VOS 74 AVIS Peugeot 2008 (2e Generation)

J'ai hérité de cette 2008 en véhicule de société finition active eat 8 et 1.2 Puretech. Je n'ai pas choisi l auto car récupérer dans la flotte. Elle avait 18000km, je fais 2000km et perte de puissance plus voyant moteur. Vu que c'est le puretech, je fais intervenir la dépanneuse pour mise au garage.Donc je récupère en remplacement un Tucson 2025 aussi essence et en boîte auto milieu de gamme. Et qu'elle bonne surprise à tous les niveaux. Et seulement 2000 € plus cheres. Pour en revenir à la 2008, c'est mal finis (on voit un bout de plastique transparent sous un cache près des pieds, les moquettes sont nuls, ça craque de partout, beaucoup de bruit de roulement et de vent). Le moteur est bruyant pour rien, la boîte aux choux( elle ne sait jamais se situer dans les rapports). Point positif le châssis mais c'est trop dure en amortissement. Franchement la Tucson même si elle n était pas du même segment, était loin devant cette barquette. Je pense que même une voiture chinoise ferait mieux. J'ai hâte de changer.

Véhicule d'abord pris en loa, puis racheté après 3 ans. Entretien annuel fait en concession Peugeot. Fonctionne très bien, aucun problème, aucune panne en 5 années d'utilisation. Une de mes meilleures voitures en terme de fiabilité. Dommage qu'internet ai fait autant de dégâts autour du moteur 1.2 puretech, car en raison de cette réputation sulfureuse elle est aujourd'hui invendable. Je vais donc la conserver jusqu'au bout avec l'extension de garantie Stelantis de 10 ans.

Trop nombreux problèmes électronique,le dernier est un voyant radar de suivi qui va me couter très très cher ,gps qui refuse de s’allumer, télécommande d’ouverture qui refuse de fonctionner même apres avoir changé la pile, consommation raisonnable de 6,4 l Refermer le coffre pour une personne de 1,60 est acrobatique, véhicule agréable à conduire, la bonne tenue de route. J’ai fait 37000km en 4 ans et je regrette mon achat effectué à un collaborateur,le véhicule avait 5 mois et 3000 km payé 25000 euros et actuellement difficilement vendable à 12000 euros,alors que la voiture est nickelle( le fameux moteur purtech )

Attirer par le modele et au moment de l-achat pour de problèmes connus sur cette annee là. Gros soucis de moteur, le pire achat pour ma part . J'ai du faire une reprise sur mon véhicule une mise vu sa réputation. J'y ai laisser des plumes malgré la prise en charge de peugeot grâce à la garantie prolongé. Souvent en panne . Grosse consommation d'huile . Et conso carburant élevé 7l/100 en moyenne pas dingue j'avais l'impression d'aller tous les jours à la pompe. Je ne recommande pas du tout

Bonjour depuis que j’ai acheté le 2008 depuis 12 2023 et souvent en panne moteur défaillant perte de puissance au milieu de la route très dangereux

Bonjour , J'ai une 2008 puretech 130cv eat8 que j'utilise dans le cadre de mon travail. Je passe sur le design , look sympa et dynamique. Cette voiture et ce moteur ont une durée de vie tres courte ; Latence du turbo apparue des 40 000km , en dessous de 2000tpm c'est creux et d'un coup la puissance arrive. (Avis de peugeot ; normal) La consommation d'huile : gros point noir du puretech , dès 90 000km la voiture nécessite un rajout d'huile d'environ 1l entre chaque vidange. Des 120 000 km , il est nécessaire d'avoir un bidon dans le coffre. A 150 000km , des soucis de démarrage du à un manque de compression : moteur HS. (Env 7000e pour changer le bloc). En discutant avec peugeot c'est normal ce moteur n'est pas fait pour rouler et ce problème a été très médiatisé. Pour ceux qui roule peu , attention à la courroie de distribution qui est altérée par l'huile moteur . L'écran central bug régulièrement et encore plus quand il fait froid . Donc ni Bluetooth, ni climatisation ni radio. Il faut éteindre et redémarrer. Le stop and start : quand il est activé, la direction se bloque (exemple à un stop sans un virage) et la boîte simule la position neutre ainsi dans les côtes la voiture recule le lapse de temps qu'il faut au moteur pour redémarrer. Le poste de conduite est mal pensé, ensemble siège / volant / compteur impossible à optimiser pour une bonne lecture du tableau de bord ( je fais 1m77 ). La voiture consomme 7l/100 avec du sp98 pour du trajet mixte. Le réservoir de 42l est tres faible en capacité. J'écris cet avis sur la base de mon expérience avec ce modèle, j'en ai eu 2 identiques . Vraiment inquiétant pour quelqu'un qui veut s'acheter ce modèle d'occasion , à la vue des pannes et des frais !

Cette voiture est neuve et toujours en panne

Véhicule acheté neuf aujourd'hui 65000kms toujours les freins d'origine et pourtant je fais de la ville. Pour moi très satisfait de ce véhicule, révision chaque année chez Peugeot, aucun problème rencontré a part une crevaison , seul intervention depuis 45 mois d'utilisation.

120000km sur mon 2008 1.5 blue HDI de 2021 et voyant moteur qui s'allume, résultat défaut de fabrication de la chaine d'entrainement des arbres à cames donc changement de la chaine par une plus solide , changement des 2 arbres à cames, soupapes etc etc heureusement la voiture à moins de 5ans et moins de 150000 km donc peugeot prend tout en charges et encore heureux (1700euro) . je sors du garage je roule 2 jours ( environ 50km) et problèmes accoups à l'accélération et problème de démarrage je vais donc ramener la voiture au garage , je commence à en avoir marre. peugeot c'est beau mais c'est tout. pour ma part je n'acheterais plus jamais français

Moteur étonnamment dynamique pour une si petite puissance ... mais le couple de 205Nm aide à avoir une voiture très souple et agréable. Seul la 6ème vitesse paraît trop longue en reprise sur autoroute. Le confort et le silence sont dignes d'une voiture du segment supérieur. Les grands trajets sont donc très agréables.