VOS 194 AVIS Peugeot 208

Après 2 ans en 208 vti 82cv (Urban Soul puis Allure), je suis passé à la version 110 cv essence. Cet avis est rédigé après 2500 km parcourus à la campagne (70%), sur voie rapide ou autoroute (20%) et en ville (10%). Par rapport au moteur 82cv, 2 changements sont immédiatement perceptibles : l'évolution des performances et l'amélioration du confort acoustique. La 208 1.2 110cv est très bien insonorisée : le bloc moteur est équipé de protections acoustiques supplémentaires efficaces et sur chaque rapport de boite, il tourne moins vite grâce au turbo. Le stop & start contribue également au silence de fonctionnement : c'est la première fois que je l'utilise et ce système est très intuitif et discret. Les performances sont en nette hausse par rapport au moteur 82cv. Les accélérations et les reprises sont plus nettes : le turbo permet vraiment de se faire plaisir. Le confort est d'un excellent niveau. Le coût de fonctionnement est réduit : la monte pneumatique est très classique et la consommation est correcte (5,4 l/100 à l'ODB, quelques dixièmes de plus en réalité). La version Allure est bien équipée. J'aurais cependant aimé que la roue de secours et l'accoudoir central avant soient de série. L'habitacle pourrait être un peu plus fun (les touches de couleur sur les sièges avant ont été supprimées avec le restylage en version Allure). On frôle le "VW"...

très déçu!!!surtout par le service après vente.Problème de puissance en côte , accoue moteur à certains changements de vitesse , problème de GPS non cartographiée sur des zones anciennes ou non ;tout ceci étant normal selon le technicien!!! De Plus après changement de pare brise mauvaise position du boitier d'autoroute , impossible de l'enclencher ; Tres mauvais accueil de la personne m'ayant vendu ce véhicule.

Très belle voiture . Bien équipée. Mais le moteur 3 cylindre est une horreur à basse vitesse .Des acoups pénibles. Voiture passée chez Peugeot 2 fois pour ce problème. Mais on me dit que c'est ainsi! Je vais m'en séparer et pourtant je suis Peugeot depuis 30 ans. Je vais prendre un 4 cylindres SEAT turbo Ibiza très agréable à conduire.

Véhicule acheté neuf en mai 2013. Depuis que des galeres :essuis glaces non branchés et je suis tombée en panne sur l'autoroute apres 15 jours d'utilisation! Changement de la jauge de réservoir puis à la révision des 1 an rechangement de la jauge (car je suis de nouveau tombée en panne) mais aussi changement du réservoir et du MOTEUR!! révision des 2 ans (il y a une semaine)il faut changer l'embrayage !! SAV de Peugeot lamentable même pas une réduction sur la révision! je me suis fait envoyer bouler et ce malgré l'intervention d'un avocat !!

Achat 02/14 peinture mal faite effet peau d orange trace de rouille . Bas de caisse avec corrosion granulaire. Araignées dans l habitacle. Bloc moteur avec des escargots ou a t elle était entreposée. Démarrage difficile SAV. Et relations clients peugeot des incompétents. Finitions en générale médiocre. Ne tient pas la trajectoire vous achetez une peugeot : mettez la sur pont et listez tous les défauts. Je n achèterai plus jamais peugeot. Proposition de Peugeot après avoir fait traîner l affaire pendant 12 mois. On vous la reprend à l argus. Aucun respect du client.Perte de la reprise . commercial =4000 € note 2/20 Système électronique au 120515 défectueux. Si refus bon pour un procès. Mensonges sur mensonges.

Acheté avec 19 000 Km pratiquement neuve cette voiture est magnifique les finitions ont étais parfaitement réalisées par le constructeur de PSA. La qualité de tenue de route est nickel rien à reprocher de ce côté la !! L'écran tactile nouvelle génération marche parfaitement bien. C'est une révolution chez Peugeot !!! :-)

Un train avant accrocheur et vif, un placement au millimètre (pas besoin d'ESP (je l'ai jamais déclenché)). Faisant peu de long trajet et ayant un budget limité, une voiture a reprendre, le vendeur et moi avons convenu un prix : 11 200€ soit 4OO de +. Bon, précisons tout de suite, le vendeur liquidait le stock de l'année, alors la couleur noire était dessus. Intérieur : Xwaouuu, on rentre en plein XXI eme siècle avec un écran tactile ( pas évident a utiliser) et des commandes au volant (qui sont elles bien calibré). J'apprécie le port USB, le Bluetooth, le contrôleur de vitesse ( de 40 a +200), agréable pour passer les routes longues a 70 km.h... Les sièges sont bien et apporte le soutient latéral qu'on attend d'une voiture ... de ville, c'est pas des R&écaro, n'empeche que j'ai fais 650Km sur la route et ... bah allait plus bien par rapport a la 206. Le freinage est particulièreme,nt fort avec un train avant qui s'enfo,ce beaucoup^mais reste maitrisable. Conso, la bete qui fache, bah vous allez rire : Moyenne sur 19.000 km Vitesse Moy : 32 km/h conso Moy : 5.4L/100 Il est possible de rouler en "" ECO "" en se limitant la vitesse a 80. Perso, je consome beauop moins avec le ré&gulateur que 100. Autre bonne nouvvel, la voiture est tranquille jusqua 3000tr, après elle met les 3 cylindres en action (rupteur vérifié par mes soints a 6500 tr

voila 2 mois et 6.000Km que j'ai acheté une 208 Hdi 92 en finition allure 3 portes chez Peugeot en Occasion du lion. elle est de décembre 2012 et je l'ai acheté a 38.000km. J'en suis pour le moment très satisfait, elle est marron et a comme options: peinture métallisé, radar de recul (option en 2012) et la roue de secours, le reste de l'équipement (clim auto bizone, phare et essuie glace auto, siège baquet bi-matiere, écran tactile avec radio 6Hp prise USB, boite a gant réfrigérée, feux de jour a LED, ...) est de série. La version 3 portes ajoute en style par rapport à la 5 portes avec ces rétro, lèche vitre et échappement chromé, et la sellerie spécifique. Les points positifs sont: Le confort, la direction, la consommation, l'équipement, le style, les performances (relativement à la puissance, le Start and Stop idéal (moteur se coupe sous les 22Km/h) les points négatifs sont: la finition moyenne par endroit, la boite manquant de souplesse a bas régime (temps d'adaptation), l'éclairage des feux moyens, le radar de recul trop sensible (il bipe en rouge alors qu'il reste encore une belle distance), les portes grandes et lourdes (mais c'est une 3 portes)

bonjour j,ai acheté une 208 allure 92 cv 3 portes je suis très déçu par peugeot voiture gadget pour moi la finition a revoir les sièges moches , manque de pèche avec 3 personnes a bord honte a peugeot surtout n,achetez pas cette voiture , j,avais une polo tdi que je regret mieux fini ,je vais revendre ma 208 allure bleu virtuel ,si une personne est intéréssé je luis vend elle est du moi aout 2014

Jolie voiture, confortable et agréable à conduire. Le petit 1.2 VTI 82 est suffisant pour la plupart des parcours, on n'a jamais l'impression d'être sous motorisé. Souple et dynamique, il prend l'autoroute sans aucun souci. Ma consommation s'est stabilisée autour de 5,7 l aux 100 km, avec une utilisation équivalente entre ville, route et autoroute. Le petit volant est un régal, le comportement routier et très rassurant, avec un freinage et une tenue de route à un très bon niveau pour une "petite" voiture. La finition Style est le juste milieu entre le trop et le trop peu, avec une finition intérieure valorisante et sobre : jolie qualité des matériaux, du cuir et alu satiné disséminés intelligemment dans l'habitacle. Je m'y suis déjà attaché... elle restera sans doute un peu de temps dans mon garage.