VOS 28 AVIS Peugeot 308 (3e Generation)

Très bonne voiture, confort , équipements complet en finition gt. Tenue de route en retrait par rapport à la série d'avant. Pour l'info divertissement de gros soucis.... gps qui ce déconnecte, compte tour pas fluide,change les régimes que quand la boîte de vitesse change de rapport ou reste bloqué à 2500 tours,voiture à l'arrêt l'antenne radio qui perd les stations, écrans navigation reste noir.... aucune mise à jour version système,tjs la version d'usine... bref,cela fait plus d'un an qu'on essai,de trouver la panne...changement de la carte rf

On est assis comme sur un tapis volant, tout est bien filtré même avec des jantes 18 pouces, le son Focal est au top, les fauteuils sont très agréables et maintiennent très bien dans les virages pris à vitesse soutenue, les vitesses passent très doucement et sans à coups, le bruit du moteur à peine perceptible et juste ce qu'il faut, dans ma version GT avec les feux les matrix, même en pleine nuit il fait jour. Je l'adore et je la trouve même mieux que des modèles allemands, qui sont en perte de vitesse...

Voiture agréable à conduire et très beau design mais pas mal de défauts électroniques et régulateur adaptatif agréable sur département mais un calvaire sur nationale ou autoroute. Voiture qui freine toute seule lorsque la voiture devant est sur la voie de sortie donc aucune raison de freiner, freinage fort aussi à l’approche d’un camion. Donc il faut anticiper tout cela en accélérant dès que l’on sent que la voiture va freiner.

Problème ordi pas très fiable

Heureux de mon achat, confortable,puissante, belle....elle va avoir deux ans, j'espère être tranquille pour qq années encore. C'est un Italien qui dit ça 😁👌

De 60 km annoncé, au bout de 3 mois je n’ai que 28 km en autonomie. Je charge sur une wall-box et rien ne change !

308 Gt line auparavant. actuellement en 17 pouces sur la version allure pack 3eme génération. Intérieur cosy et design, pas un bruit parasite dans l'habitacle même sur route dégradée. Mode sport très agréable notamment avec durcissement des suspensions. Mode de conduite "normal" largement suffisant (puissance et suspension) dans la majorité des situations de conduite. Confort de suspension excellent pour une tenue de route parfaite (peugeot). Taille réservoir suffisante (je fais 100 bornes par jour). Inhibition en 3 clics à chaque démarrage du maintien dans la voie un peu pénible mais on s'habitue (et de toute façon c'est une norme européenne donc pas le choix).

Je l'ai depuis 2 mois. C'est une super voiture. Le "I Cokpit" fonctionne beaucoup mieux que sur ma voiture precedente un 3008 de 2020. Pas de bugs pour l'instant et le GPS est au niveau d'un WAZE pour la recherche des lieux mais vraiment superieur concernant le guidage grace au I COKPIT. La boite à 8 vitesses est au top, avec une bonne fuidité dans le passage des vitesses. Il faut un peu de temps pour prendre en main le régulateur adaptatif mais aprés quel confort de conduite.

Bonjour Pour l’instant rien à redire charge batterie jusqu’à 100 km ( photo compteur dispo ) Excellent confort consommation très raisonnable pour ce type de véhicule Conso très raisonnable dommage coffre trop petit et pas de roue de secours Usure rapide pneus avant l’hybride idéal zone montagne dans les décentes en électrique et en mode B pour recharge batterie