Vos 4 avis Peugeot Ion
15,6/20
(4 avis)
Ordre de tri
Par PYD le 20 Septembre 2019 à 14h21
Je ne regrette qu'une chose: c'est de ne pas en avoir acheté une plus tôt...Prix de la voiture neuve environ 21000 € (aide de 6000 € déduite): la mienne achetée pour 9900 € avec 4900 km au compteur parcourus en 1 an 1/2 (batterie encore garantie 6 ans et demi). Si ça ce n'est pas une affaire? Rouler en électrique en parcours urbain, c'est génial! D'accord; son autonomie n'est que de 120 km et encore sans chauffage et sans clim (là on tombe à 75 / 80 km!) mais ne parcourant que 60 km par jour pour aller bosser, c'est largement suffisant. Il suffit de la brancher tous les soirs en arrivant à la maison.Le petit plus: je suis mort de rire quand je vois les gens faire la queue à la pompe à essence :-)
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Par milletgerard le 04 Juin 2017 à 18h28
Je suis satisfait du fonctionnement de la ION, reprise, accélération pouvant défier d'autres véhicules thermique, une vraie quatre place avec un coffre adapté.Par contre le pare choc arrière est très fragile et au moindre touché, il y a déformation.Il manque une montre.Ce qui me pose problème c'est que mon voyant d'autonomie n'a jamais affiché km qui sont donnés par le constructeur et vantés par le commercial. Au mieux dans les six premiers mois a-t-il affiché km.En circulation urbaine 1 km parcouru = 1 km d'autonomie, sans clim ni chauffage qui ampute l'autonomie de 20%
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Par mic91jv le 29 Août 2012 à 13h06
Agréable à conduire la Peugeot tient bien la route avec de bonnes suspensions et peu de bruits de roulement. Bien équipée (bluetooth, connexion ipod, usb, cd mp3), et le fameux peugeot connect qui permet d'être mis en relation directement avec l'assistance par téléphone gratuitement sans abonnement. Le plus important est le faible coût d'utilisation(moins de 2 euros pour 100 km). elle se recharge sur une simple prise pas besoin d'une installation particulière. L'autonomie en conduite normale est de 140 km (lorsqu'on enclenche la clim on perd 15 km). Jusqu'à présent j'en suis très heureux. Petit plus: pas de location des batteries, et les batteries sont garanties 5ans ou 50000 km. Un bon point donc pour le budget! Faible coût pour les révisions prévues tous les ans ou 20000 km.
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Par gui11jz le 20 Août 2012 à 11h11
Je ne suis en rien un adepte inconditionnel de l'électrique mais cette petite voiture me bluffe.Plus grande qu'une 107 grâce à sa hauteur, très équipée (il manque un thermomètre et une montre à mon goût), c'est l'impression générale d'agrément qui domine.Evacuons tout de suite le problème de l'autonomie, on peut faire 120 à 140 km de trajets péri urbains avec clim et la recharge se fait à la maison sur une prise normale puisque le chargeur est limité à 10 ampéres. Soit 8-9 heures pour une charge complète.L'autonomie est bonne parce qu'on se prend au jeu de la moindre consommation en limitant les accélérations et en utilisant le frein moteur qui recharge. Evidemment, j'imagine qu'en appuyant à fond, ça ne serait pas la même chanson mais quel intérêt?Il n'y a aucun stress concernant la panne de "carburant".Ce qui ressort vraiment du véhicule, c'est son agrément d'utilisation. La voiture est douce mais vive, le confort est transcendé par le silence ambiant. Quel plaisir de trouver quelques bornes gratuites et de se prendre pour un pionnier. Plus de passage à la pompe, juste une recharge tous les 2 jours.Je dois encore vérifier sa capacité à faire un peu d'autoroute et je ne sais pas si le chauffage sera aussi consommateur qu'on le dit (si c'est comme la clim, tout ira bien puisque cette dernière enlève 15km d'autonomie à une charge pleine qui annonce 130 à 140km). A voir aussi la baisse de l'automie avec le froid (combien de perte et à quelle température).J'ai noté le budget hors achat sinon c'est 0 étoile pour ce poste au prix tarif!Je laisse le bénéfice du doute à la fiabilité mais je ne suis pas inquiet. Au pire une perte d'autonomie (de 20%) après 1000-1500 charges.
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