VOS 136 AVIS Renault Clio 3

achat à 3800 km et 6 mois chez renault. maintenant 64000 km. entretien pas trop onéreux, consommation très raisonnable, 4.5 l/100 en parcours de tous les jours et angers-berlin à 4 et coffre plein, régulateur sur 110 km/h c'est 4.1 l/100. bonne finition et équipement, plastique de bonne facture (moussé)très bon confort et niveau sonore très correct. montant de pare-brise un peu gênant dans le tourne à gauche surtout en ville.usure prématuré des garniture de frein ar droite. pneus av tous les 30000 et ar à 45000.direction pas asser directe, bonne filtration de la suspension.look général de l'auto trop banal. l'idéal c'est un châssis et direction de 207, un look de DS3 et un confort et moteur de clio. donc il nous faut une citrenaupigeot.

C'est un achat d'occasion,à un particulier.Elle avait 23000km,elle est de 2006.Elle succéde à une 206 Peugeot 1.9l diesel qui nous a pait 180000km avec juste un entretien normal .Avec la Clio 3,j'ai un moteur nerveux,ce n'est pas une bombe mais ça pousse bien lors d'un dépassement,c'est ce que je recherche pour la sécurité.Pas de problème de fiabilité pour l'instant.

Cela fait maintenant plus d'un an et demi que je possède ma clio 3, et il faut dire que j'en suis assez content ! Je dirais même très content, quand je l'ai acheté elle totalisait 40 000kms et aujourd'hui elle a 65 000kms. Et aucun soucis à signaler, aucunes pannes ou aucun problèmes techniques. C'est une voiture confortable, très bien équipé (j'adore le toit ouvrant panoramique et le radar de recul), et qui consomme peu. Coté moteur, le 1.5 DCI de 85ch est suffisant, niveau reprise c'est une bonne petite voiture, coté dimension c'est parfait pour la ville ! Mais elle se révèle aussi très sympathique à conduire sur autoroute (tant au niveau confort qu'au niveau espace). Seul petit reproche à faire, elle manque d'une boite 6 vitesse et le prix des pneus n'est pas donné (195/50 r16). Voila je pense avoir dit le principal ;)

Bonjour, après plus de 120 000 km, c'est le bon moment pour faire un bilan de cette Clio 3 acheté neuve il y a 4 ans. Aucun soucis de fiabilité mais un petit rappel obligeant à faire un petit tour en concession. Au final, après prise de rendez vous, on nous a proposé immédiatement un véhicule de remplacement, l'intervention a duré une journée. En terme de consommation, sur les 20 000 premiers kilomètres, la consommation était de 5,3 L au 100 km, par la suite elle s'est stabilisée aux alentours de 5L au 100 km selon les saisons. Le principal avantage de la Clio 3 est incontestablement son confort digne d'une berline, les longs voyages sont un plaisir. La tenue de route est saine et le châssis permet d'adopter une conduite très dynamique. La finition Exception présente un avantage certain au niveau de l'équipement mais il manque quand même des petits détails tel qu'une prise jack ou la possibilité d'appareiller un téléphone en Bluetooth. Au niveau de la qualité de finition, mise à part une légère coulure de peinture sous le capot je n'ai pas noté de soucis de ce côté là, peut être les passages arrières ne bénéficient pas de la même qualité de plastique que les passages avants. Au volant, la boîte 6 est un régal sur toutes les routes mais devient parfois désagréable en ville, particulièrement dans les embouteillages. Après 4 ans de loyaux services il n'est toujours pas à l'ordre du jour de la remplacer surtout après un contrôle technique avec zéro défaut !

c'est ma premiere renault et j'en suis tres content etant 170 000 kms au compteur, aucune panne (il semblerait que j'ai eu de la chance) une consommation digne d'un chameau, de 4.5l a 5l, je ne fais que de la route (tres peu de ville), tres bonne tenue de route, tres confortable, on entend pas le moteur, par contre petits bruits insupportables dans les portes et le coffre, la finition n'est pas terrible

voiture de direction avec 7000km et garantie losange 4 ans (mauvaise experience laguna II) voiture agreable a conduire avec de bonnes reprises, bien fini. aspect flateur dans cette finition. par contre encore trop de problemes, - entrée d'eau par brise a 10 000 km non pris en charge par le garantie - poignée ouverture porte qui me reste dans la main car mal vissé en usine 15 000km - vitre automatique qui ne remonte pas 17 000km - frein tambour arriere hors service a 23000km qui ma value une belle frayeur lors d'un freinage d'urgence. le probleme est la non reactivité de renault face a ce probleme qui est connu mais pour lequel un rappel couterais trop cher. celle ci sera ma derniere renault, car comme dis un autre internaute : quand le pain n'est pas bon on change de boulanger.

beaucoup de mauvaise surprise . elle ne mérite pas toute ces ventes car de gros problème surtout sur les premiers millésimse des problemes sur le démarreur les freins et de ta de probleme

Acheter neuve en mars 2007 ,elle a 55ooo km et je n'ai jamais eu un problème mécanique avec , elle marche trés fort et trés bien ! Seul ombre au tableau , les pneus a l'avant c'est 15000 km et il sont mort ! La consommation en ville avec la clim et une mauvaise circulation peut trés trés vite monter en flèche ! Comparer au nouveaux moteur essence ( tce,tsi,fsi...) qui marche trés fort avec pour certains une consommation proche de blocs diesel en conduite coulé la clio parrait dépasser ! Mais elle n'on pas toute la rage de passer la barre des 5000 tr/mn et rupter a 7500 tr/mn dans un bruit d'enfer !!! Je ne m'en lasse toujours pas ... LES PLUS: Tenue de route , chassis sport mais ca reste trés confortable , le look (avis perso) - LES MOINS: Consommation , budget pneus , bruyante sur autoroute . Au final je l'adore cette caisse et je la recommande a tous ceux qui cherche une petite bombinette soudé a la route qui est fiable !!!

Voilà 2ans que je roule avec ma Clio3. Seul souci à ce jour est l'autoradio qui refusait les cd mp3. Excellente voiture très homogène, sobre et plaisante à conduire. L'habitabilité est satisfaisante, tout comme le volume du coffre. Le compromis confort/tenue de route, la situe comme référence dans la catégorie. Enfin la finition ne souffre d'aucunes critique, tout est bien assemblé et de bonne facture. Le 1.5 dCi 85 étonne par son silence et sa disponibilité, il est vraiment suffisant pour n'importe quels trajets. La consommation est très basse, je tourne à 4.9l en moyenne. Seuls défauts, une roue de secour pas vraiment facile d'accès et à manipuler, une boie qui accroche un peu en conduite "sportive" et des sièges qui manquent de maintient. A refaire je reprendrais certainement la même voiture, pour avoir testé un peu la concurrence, aucunes n'arrive vraiment à afficher autant de qualité (suivant mes critères). J'opterais peut-être pour le 1.2 Tce vu le faible kilomètrage que j'effectue désormais.

Voila plusieurs années que je roule en Clio et ma dernière acquisition est une Clio 3 ² exception noir dci 105 packs cuir. Cette petite Clio consomme 5.5l avec plus de 6000 Kms avec une conduite plus ou moins « sportive ». Le dci 105 est un excellent moteur silencieux avec une boite 6 ce moteur est surtout fait pour les grands axes routier et autoroutier. Ce moteur « n’est pas fait »pour la ville car avec le manque de couple a bas régime (1800trs/min pas avant) il est difficile de faire des départs « canon » et ce moteur dci est très linéaire il ne rechigne pas a monter dans les tours le meilleur de ce moteur ce trouve entre environs 3000 et 4000 trs/min. La finition de cette Clio est plutôt très bonne pour cette catégorie surtout en finition exception avec la planche de bord laquée « piano » mais la belle finition c’est « que » pour devant derrière on dirais une finition « de base ». Puis le klaxon de la Clio 3 ph2 est super nul (klaxon de scooter ou voiture sans permis : / ) je crois avoir parlé de tout a peut pres^^