VOS 138 AVIS Renault Clio 3

Ma maman a eu cette voiture pendant plusieurs année. Les tissus sont de très mauvaises qualités, les plastiques on en parle même pas... mais s'il y avait que la finition.... Freins à mains qui a lâché, la voiture a pris l'eau deux fois suite à des grosses tombé de pluie et bien-sûr l'eau c'est infiltré dans la boîte à fusible du coup impossibilité de la fermé à clé et elle ce mettait en warnings sans qu'on lui demande rien. Franchement je déconseille ce vehicule malgré son côté puissance et économique (faut bien lui trouver des qualités )

Après avoir conduit 3 Renault Clio 3 1,5 DCI 85ch finition exception de 2008 à 1011, je viens d'acquérir une Renault Clio 3 1,5 DCI 110ch boîte 6 vitesses toujours en finition exception. Le châssis est excellent, la tenue de route très bonne, la consommation oscille entre 5 et 5,5 l/100. Grâce au réservoir de 55 litres, je fais plus de 1000 km avec un plein. Avec les vitres teintées arrières, les jantes aluminium 16", les sièges semi-cuir, le volant en cuir - finition exception -, c'est une sacrée voiture, très agréable à conduire, très économique. En France, nous savons fabriquer de très bonnes voitures, qui n'ont rien à envier aux étrangères.

Je suis très satisfait de ma clio 3 rip curl 1.6l 16v 110 achetée d'occasion il y a 2 ans (première voiture). La présentation est sympa dans cette finition (bandeau rouge sur la planche de bord et sur le bord des sièges, pack style, vitres surteintées...) même si on peut lui reprocher certains manques d'équipement (il lui faudrait juste une clim auto et des jantes alus 16 pouces) qui lui permettraient de l'être encore plus. La finition et le style vieillissent très bien. Niveau conduite elle est très agréable, dynamique, rapide : quel plaisir de profiter d'un bloc atsmospherique à l'ancienne (mais attention il faut surveiller la consommation en ville). Question confort c'est royal pour une voiture de ce gabarit. Enfin concernant la fiabilité, zéro soucis depuis que je l'ai achetée (à 77.000 km, elle en a maintenant 110.000), et aux vues des factures d'entretien c'était pareil pour l'ancien propriétaire ! Assez exceptionnel ! Pour moi la meilleure génération de Clio, avec un excellent moteur, une voiture que je garderai jusqu'à la fin !

je possede une clio 3 night and day 100cv de 2012 - km actuel 55000 km - superbe petite polyvalente .. confortable pour de longs trajets et agreable en ville ... belle présentation en night&day avec planche de bord moussée et plaquages noirs laqués et bonne insonorisation et tres bon freinage ... tenue de route exemplaire grace a un excellent chassis .. voiture a recommander et plus abordable que ses concurentes germaniques ,loin d ´avoir ses qualités routieres et souvent plus cheres

Une merveille ! J'ai gardé cette voiture 5 ans et effectué avec 182 000 km. Aucune panne de quelque sorte que ce soit. Pour commencer voiture pas chère. En prix comme en entretien et surtout en consommation. En prix parce que chez Renault les remises font que même les haut de gamme sont abordables. En l'occurrence Exception était le haut de gamme à l'époque. L'entretien c'est du Renault un gros réseau en France donc des prix imbattables surtout pour un petit modèle. La consommation ... là on touche à ce qui est pour moi LA plus grosse qualité de cette voiture : sa sobriété. Explication : - elle consomme sur autoroute 4 litres aux 100 km et sur du mixte à peine plus moteur chaud - son réservoir fait 50 litres - l'autonomie se situe donc entre 1000 et 1250 km suivant l'utilisation Un chameau ! Autres qualités : - le confort : royal malgré les jantes en 16 pouces puisque j'ai fait plusieurs trajets de plus de 1000 km sans ressentir la moindre fatigue musculaire. Elle absorbe toutes les aspérités de la route. Les sièges sont douillets et ont un très bons maintien. A l'arrière rien à dire non plus puisque les trajets je les ai pas fait seul et à chaque fois on m'en a dit que du bien. Insonorisation très bonne également et pas de rossignol. - l'insonorisation : en dehors de la phase de chauffe du moteur où il claque un peu le reste du temps il est silencieux et l'habitacle est très bien isolé des bruits extérieurs. Elle participe au confort de la voiture. - l'habitabilité : excellente. Même bien meilleure à l'arrière que ma série 3 F30 actuelle qu'est pourtant beaucoup plus grosse ! De la place devant ET de la place derrière même pour 2 rugbymans. Oui car à l'arrière il y a de la place pour les coudes comme pour les genoux même pour des grands gabarits. Je mesure 1,75 m et derrière moi j'ai déjà eu un ami de 1,90 m avec des grandes jambes et il était à l'aise. - le coffre : 288 litres. On peut y rentrer les courses pour la semaine d'une famille ou quelques sacs de voyage. Seuil bas largeur de l'ouverture grande comme celle du coffre donc pratique à charger. - la tenue de route : saine et précise avec un bon ressentit donc parfait pour rouler tout les jours sans se faire piéger. Elle use pas les pneus en plus donc top. En conduite plus dynamique parce que ça m'est déjà arrivé de tirer dedans si le moteur s'y prête pas le châssis lui demande que ça de montrer ses qualités. - la finition : hors Initiale Paris largement meilleure que la Clio 4 avant restylage et toujours mieux après ! La finition Exception était nickel tant au niveau des matériaux que de l'assemblage et sans y prendre du temps à l'entretien elle était comme neuve à la revente. Aucun rossignol n'est venu gâcher le tableau non plus. - le GPS : c'était cool d'avoir un GPS intégré dans une petite bagnole à l'époque. - le port USB : cool aussi pour profiter de vos morceaux préférés surtout que le son est bon. Les défauts pour moi y'en a aucun de vraiment déplaisant mais je vais pinailler : - le moteur : il est top car optimisé pour la consommation avec une bonne crête de couple tôt mais du coup il manque de punch dans les tours pour doubler dans certaines situations. Chargé ou dans une bonne montée faut oublier pour doubler en un éclair. Si vous avez pas beaucoup de visibilité tentez pas le diable. En revanche une fois lancé il fait le job même dans les cols sur autoroute au régulateur. 90 chevaux vaillants quand même. - le régulateur/limiteur de vitesse : une fois enclenché RAS mais pour le mettre en route le bouton est au niveau du frein à main. Faut enfermer le mec qui l'a foutu là ! Avec le temps ça devient aussi banal que de tirer le frein à main mais au début je devait quitter la route des yeux pour l'utiliser. Bref à l'époque j'avais pas les moyens que j'ai aujourd'hui et même si je me suis lancé dans un crédit idiot pour acheter du neuf je regrette pas de l'avoir fait pour cette voiture tant elle a été économique à l'usage et pétrie de qualités.

Bonjour à tous, cela fait maintenant 4 ans que j'ai cette clio III (achetée en 2013 avec 23 000km elle en a aujourd'hui 113 000km). Au niveau des points positifs : - Moteur fiable - Insonorisation jusqu'à 110 km/h bonne - Facile à garer et bonne visibilité dans la lunette arrière - Plutôt confortable - Consommation : 1000km environ avec un plein de 55L (en sachant que j'ai le pied lourd) Au niveau des points négatifs : - le SAV => habitant en région parisienne, les entretiens sont plus qu'onéreux ce qui m'a poussé à aller chez Midas... Révision des 60 000 km annoncée à 650€ contre 244€ chez midas - Les portes => après 3 ans en ma possession les portières craquent... il s'avère que ce serait les charnières de portes soit une réparation à plus de 200€ - Le manque d'option => Je ne suis pas un friand d'option tel que le GPS ou autre mais des radars de recul et des vitres arrières électriques ne serait pas du luxe. Je trouve ça quand même navrant qu'en 2012 (époque de la voiture) et même maintenant ces 2 options ne soit pas de série. - La fragilité de la peinture => un morceau de peinture partie au karcher - L'extension de garantie inutile => un bruit venant du turbo ou de la vanne egr quand le moteur est chaud n'ont résolu à ce jour Globalement c'est une assez bonne voiture pour commencer mais pour la qualité du SAV et le prix des révisions je ne retourne plus chez Renault. J'espère en tout cas qu'elle vous apportera autant de satisfaction que j'ai pu en avoir à son volant. Bonne journée et bonne route !

Une voiture très fiable, il suffit juste d'en prendre soin, moteur comme intérieur. Attention aux évacuations d'eau qui peuvent causer des soucis qui se répercutent surtout au niveau baie du pare-brise. Confortable même avec les 5 personnes dedans. Tenue de route impeccable, voiture pas trop grande pour se garer. Avec les feux additionnels de virage, c'est un très bon point pour rouler la nuit sur les routes sinueuses. Très bon éclairage sur route comme habitacle (plafonnier, réglage intensité lumineuses du tableau de bord etc ...)

Premières impressions après quelques semaines et environ 2000km effectués: très agréable à rouler, version luxueuse pour une voiture simple comme la clio, mais qualité de certaines choses à revoir (plastique brillant de la console centrale et des poignées de porte intérieures, portes qui craquent à l'ouverture, coffre qui fait un bruit de casserole quand on le ferme, auto-radio qui ne capte pas très bien les radios... En comparaison ma Ford Fiesta toute basique datant de la même année est mieux sur ces points là)

J'ai acheté ma clio III exception il y a près d'un an et j'ai fais près de 20 000kms depuis. Equipée de jantes alu en 16" d'origine, de siège semi-cuir, du Bluetooth. Très satisfait de la conduite, de la consommation et de l'esthétique. On peut reprocher la qualité des cuirs du volant et du pommeau de vitesses qui se déchire, les injecteurs claquent un peu (mais elle a 160 000kms). Il faut aussi faire attention au prix des pneus avec les jantes en 16" qui montent à près de 250€ la paire! En contrepartie de ce prix vous avez des pneus plus large qui offrent une adhérence supérieur.

Après avoir vendu notre mégane cc 2005 pour une 325 cabriolet 2008; nous allons nous faire reprendre par un garage notre clio une misère pour une mini cooper 2011 afin d'éviter de faire le contrôle technique de notre clio, cela pour une raison très simple : dans les deux cas, la marque Renault n'assume pas ses problèmes de fiabilité. Dans le cas de la clio qui nous convenait après 2 années d'utilisation; nous avons toujours ressenti une direction avec du jeu ou des points durs. Les demandes auprès du réseau sont restées vaines...Fini Renault! Sinon c'est un modèle qui s'apprécie pour sa polyvalence sauf au dessus des 90 km/h où le moteur avoue ses limites. conso moyenne en dessous des 7 litres. Moteur probablement très fiable qui se rapproche des 100000 km sans souci. Finition bof mais suffisante. Equipée en option du régulateur, de la clim et de la radio cd. Dommage, il manquait la banquette 1/3. 2/3 avec appui.tête.