La Renault Kwid, petit SUV citadin, qui a beaucoup fait parler de lui pour son prix de base de 3 500 € en Inde, est repassée par la case crash-test. Et après avoir obtenu 0 étoile en mai dernier, il en obtient finalement… une. Pas forcément rassurant pour ceux qui voudraient le voir importé en Europe.
Quoi de neuf dans l'automobile ? La Renault Kwid, une citadine réservée aux marchés des pays émergents, à commencer par l’Inde et (bientôt) le Brésil. Atout n° 1 : une gamme de prix démarrant à 3 500 €, à quoi s'ajoutent un style réussi et la promesse d'une réelle polyvalence d'usage. Pour savoir si l'auto aurait sa place chez nous, ce qui n'est pour le moment pas prévu, Caradisiac en a effectué une prise en main exclusive.
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Depuis la fin 2015, Renault commercialise en Inde la Kwid, une citadine ultra low-cost inspirée par l’univers du SUV et comparable dans l’esprit à une 4L. Officiellement, il n’est pas prévu que l’auto soit vendue en Europe, mais Renault disait la même chose au lancement de la Dacia Logan… En attendant un éventuel feu vert du Losange à la commercialisation de cette Kwid, Caradisiac vous en propose une prise en mains exclusive.
Avec un prix de départ fixé à 3 500 € en Inde, il est clair que le nouveau petit crossover Renault Kwid fait l'impasse sur un nombre important de choses. Là où le bât blesse, c'est lorsqu'une chose importante comme la sécurité fait partie de la course à l'économie. L'urbain low cost haut sur pattes de la firme au losange a obtenu lors des crash-tests Global NCAP un score pour les adultes qui tue : 0.
La Kwid est un énorme carton pour Renault en Inde puisque le losange vient d'indiquer qu'il avait reçu 90 000 commandes de la petite auto à bas prix en seulement quelques mois de commercialisation. Pour le salon automobile de New Dehli, Renault capitalise sur le succès de la Kwid et dégaine deux showcars : le Climber et le Racer.
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