VOS 157 AVIS Renault Scenic 3

La mienne a aujourd'hui 11500 kilomètres - Couleur Beige Poivre (métallisée). Voiture très agréable à vivre : - très silencieuse et agréable à conduire, - très sûre en toutes circonstances, avec une tenue de route et un freinage à toutes épreuves, et j'oubliais une visibilité maximum, - très confortable, même si plus ferme que les anciennes moutures du Scénic, mais cela sert grandement le comportement dynamique du véhicule sans le rendre pour autant pénible pour de longs parcours, - bien équipée dès ce premier niveau de finition Authentique(climatisation, régulateur-limiteur de vitesse, radio CD MP3, démarrage à carte avec centralisation et verrouillage auto des ouvrants, vitres électriques avant, 6 airbags, connectique smartphone...), si l'on n'a pas oublié d'opter pour les options "Carminat Tom Tom + écran Tft", roue de secours et aide au stationnement AR ==> l'essentiel y est, le superflu est laissé aux amateurs de fonctions dont on peut se passer (Bluetooth, frein à main électrique, allumage des feux et essuies-glaces auto... personnellement, j'ai eu ces équipements pendant des années, mais ils ne me manquent pas, je ne les trouve pas indispensables... pour le Bluetooth, j'ai appris à ne plus téléphoner au volant... même les interlocuteurs qui appellent comprennent et s'y font très bien, ils laissent un message) ==> si vous y tenez vraiment, passez directement à la version Expression, disponible avec une sellerie claire. La position de conduite est celle d'une berline, avec en plus l'avantage d'être surélevée, ce qui permet de bien dominer la route et de voir au loin : très agréable pour anticiper l'essentiel sur les routes et autoroutes... à l'heure où quasi tout le monde roule en SUV qui sont encore plus hauts !!! ;-) La finition est de très bonne facture, et de bon goût : homogène et esthétique, avec des matériaux et une sellerie de qualité ==> tout est bien réalisé et assemblé, ergonomique, on n'a rien à envier à des marques qui essayent de nous faire croire que leur finition est meilleure (sur ce point, les articles sur le démontage des autos pour contrôle qualité effectués par la société indépendante Mavel sont très instructifs et révélateurs des différences POSITIVES entre une Mégane 3 et une Golf 6). Voiture pratique au quotidien, qui permet de loger à leur aise tous les passagers et leurs bagages. Bref, pour moi un choix très pertinent et que je referais sans aucun doute.

Bonjour, Je roule en scénic depuis 2005, c'est mon 4eme, mécanique OK, mais conso en hausse: 6,5 litres/100 à ce jour. Problèmes chroniques: capteur pluie sur 1er modèle, mauvaise régulation clim & chauffage sur les 2 derniers modèles. Le pire: réglage du son de la radio+info trafic+GPS+Bluethooh impossible à gérer. Manipulation des sièges arrières pas pratique. Pas de reprise à bas régime. Donc mauvaise note pour un modèle dépassé par la concurrence. Tarif beaucoup trop cher.

Bonne voiture. Le système de réfrigération est très moyen. Ventilo qui continue à tourner bruyamment même quand la température est atteinte. Froid sur jambe passager en mode auto, même avec 21 degrés d'affiché en mode auto. Pour l'instant, 40000 kms au compteur sans problème mécanique. A voir dans le futur. Quelqu'un aurait il le même problème que moi au niveau ventilation? Bonne année

Puissant, securisant, agréable, plutôt bien fini, pas vilain En revanche conso, entretien, hors de prix, pour une renault, ca la fou mal et c'est à cause de ca que c'est probablement ma derniere renault, dommage car fidèle à la marque depuis des années, puis elles sont pas si mauvaises, mais quand mon collègue sort d'un entretien bmw et a sa facture quasi divisé par 2 pour un véhicule de même categorie ...

Ce scenic serait parfait si son propulseur,me sortait des virages en montagne,sans devoir reprendre pratiquement la 1er...Je précise virage en épingle,et en montagne. Le 130 cv ? Je sais pas .Conso de 5,6l au cent pour l'instant pas de panne,c'est le deuxiéme de ce genre dont je suis propriétaire, je peux m'avancer en conseillant cet achat,quel confort ce véhicule avec de la place au coude.

C'est mon troisième Scenic (I 1.9 dti 100, II 1.5 dci 105 et le III 1.6 DCI 130), et le plus abouti. Performant et encore plus silencieux que le précédent, aussi sobre (6 litres au cent), mais loin des chiffres annoncés par le constructeur. Pour les défauts, un cruel manque de maintien latéral des sièges ce qui est dommage au vu de la bonne tenue de route, des rangements plus petits, le freinage correct mais sans plus, et le moteur un peu creux sous 1500 tr/min (il faut parfois mettre la première avant l'arrêt du fait du rapport de pont plutôt long).

C'est mon troisième Scenic (I 1.9 dti 100, II 1.5 dci 105 et le III 1.6 DCI 130), et le plus abouti. Performant et encore plus silencieux que le précédent, aussi sobre (6 litres au cent), mais loin des chiffres annoncés par le constructeur. Pour les défauts, un cruel manque de maintien latéral des sièges ce qui est dommage au vu de la bonne tenue de route, des rangements plus petits, le freinage correct mais sans plus, et le moteur un peu creux sous 1500 tr/min (il faut parfois mettre la première avant l'arrêt du fait du rapport de pont plutôt long).

Panne sur autoroute : rupture courroie distribution à 40000 km. Moteur cassé pris en charge par renault mais pas les dépenes annexes: rapatriement à 400 km, frais de récupération de mon véhicule. ETS bleu paru chez renault mais n'est informé que si passe dans un garage: il est considéré comme non dangereux de conduire un véhicule qui s'arrête au milieu de l'autoroute!!

Voiture achetée via mandataire JMAUTO 45000 km après 26 mois; de la ville- route- autoroute elle reste agréable et mème maniable en ville malgré sa taille Aucun problème à ce jour du point de vue mécanique ou accessoires; n'a vu un garage que pour une vidange particulièrement agréable à conduire. Modularité pour cette version 7 places Défauts mineurs: récupérer la galette quand on crève et remettre les sièges à l'arrière. A remplacé Scenic de 10 ans 105 DCI de 220000 km

Véhicule acheté en 12/2009 passage chez le concessionnaire 10 fois pour divers problèmes plus pu moins ennuyeux .Mais le pire panne avec immobilisation: récepteur hydraulique de l'embrayage en 1/2011 à 33108kms panne identique hier à 60099kms. Voiture à éviter. Achat effectué après casse moteur sur scenic 2 de 2004 à 1200000kms. Merci Renault