VOS 164 AVIS Renault Scenic 3

Grand Scénic acheté en occasion à 40 000 km et après 15 mois d'utilisation et plus de 20 000 km mon avis est positif sur ce véhicule. La confort est bon (très bon quand je compare à mon ancien Roomster). La conso moyenne annuelle tourne autour de 6.2 (honnête vu le gabarit) A part la trappe à carburant qui ne voulait plus s'ouvrir cet été, rien d'autre à déplorer en terme de fiabilité (pb résolu avec du dégrippant). Le comportement est sain et le freinage d'urgence est efficace. Cette finition est certainement la moins familiale : pas de tablette aviation, pas de poche au dos des sièges avant mais le coffre est assez vaste pour des vacances à 5 sans avoir à compter les bagages et sans passer par un coffre de toit. Les places d'appoint portent bien leur nom : c'est du dépannage sur courte distance mais c'est déjà ça. Le GPS n'est pas spécialement intuitif mais si on s'y intéresse, tout se passe bien. Franchement comptant de cet achat même si tout n'est pas parfait.

Grand Scenic 7 places idéal pour famille nombreuse mais voilà 1 an qu'il a commencé à tomber en panne sans raison (30 000 km au compteur, acheté neuf en 2015) "stop, risque de casse moteur"... 6 fois en 4 mois, toujours loin de notre domicile (problèmes de rapatriement à chaque fois...) et il ressortait du garage systématiquement "réparé" par des "personnes compétentes"... jusqu'à la panne suivante. Probablement un mauvais numéro de fabrication mais écœurés nous avons fini par le restituer début 2017 à la succursale en étant obligés de l'échanger pour finir le leasing en cours (nous avons pris le plus petit véhicule possible, une Twingo). La nostalgie de la grande voiture familiale est toujours là mais vraiment le SAV et le service de relation clientèle sont décourageants chez Renault et nous déconseillons cette marque à notre entourage : il n'y a vraiment personne pour vous aider en cas de problème !

Acheté occasion j ai maintenant 115000 kms et j'en suis très satisfait.Finition intéressante avec toit panoramique ouvrant ,siège électrique et chauffant.6,3 l aux 100 pas mal pour ses 130cv en faisant beaucoup d'autoroute.Seul bémol, le siège cuir conducteur qui se craque légèrement cote gauche del assise. Bon achat

220000 km au compteur. Les amortisseurs commencent à fatiguer sinon que de l'entretien courant. Reste silencieux, consomme 1 l d'huile entre chaque vidange. La vidange est assez compliquée à faire pour le changement de filtre...si vous n'avez ni temps ni patience allez au garage ! Conso 6.1 Litres/100

Je possède mon Scénic 3 Energy blanc de 2012 depuis Mars 2016. Acheté en concession Renault en remplacement de ma Mégane 3 XV de France Orange Cayenne. Changement motivé par la naissance de notre fils. Niveau équipements cette série limitée m'offre un pack prémium ( toit ouvrant + vitres surteintées ) des jantes Kaleido en 16 et une sellerie en tissu. L'ancien propriétaire avait pris les options suivantes : Pack "City" (rétroviseurs rabattables électriquement + radars avant/arrière), la roue de secours ainsi que la peinture métalisée. Nous avions choisi le Scénic, mon père possédait un modèle Bose phase deux et j'avais apprécié la hauteur du poste de conduite ainsi que la sensation d'espace, surtout au niveau du tableau de bord. En terme d'agrément, le DCI 110 est un moteur correct, relativement sobre mais malheureusement assez creux à bas régime ( j'étais prévenu avec la Mégane). L'ensemble est assez confortable, moins que la Mégane 3 qui était chaussée en 17 pouces. L'habitacle est relativement bon, le plastique de la boite à gants est assez fragile et quelques rayures sont apparues. L'accoudoir central coulissant offre une belle capacité de rangement avec une molette de réglage de GPS accessible ( mais à ne pas se servir au volant car on quitte vite les yeux de la route --' ) Ce systeme parait un peu daté quand même quand on voit les différents écrans tactiles montés sur les nouveaux modèles de la marque au losange. Le maintien des sièges est convenable mais sans plus et sur les longues distances, j'ai quelques douleurs dorsales. J'ai fait un très long trajet avec le Kadjar de mon père, ses sièges enveloppants sont bien plus confortables. J'étais pourtant assez sceptique avec une monte de pneumatiques en 19. Beaucoup de rangements, trappes diverses, certes pas immenses mais suffisantes pour ranger quelques bricoles. Le toit ouvrant offre une très belle luminosité et notre fils adore regarder le ciel. La finition c'est du Renault ( j'ai le permis depuis 11 ans et j'ai possédé 6 modèles de la marque ) il y a une progression mais cela reste perfectible. L'habitabilité aux places arrières est satisfaisante, le troisième siège central parait juste et peut convenir pour les courtes distances. Le poids des sièges arrières est important quand vous souhaitez les retirer. Le coffre ne parait pas immense, cependant il est assez haut donc on peut charger plus de choses que l'on ne pourrait le penser. Les leds sont sympathiques et l'éclairage est performant. Je suis satisfait de ce véhicule bien qu'un détail ( un détail bête pour certains ) me dérange, c'est que je ne possède pas le système carte mains libres, bien pratique au quotidien que ma femme a sur sa Clio 4 et que j'avais sur la Mégane 3. Le frein à mains électrique est agréable bien que ça puisse être stressant lorsqu'il gèle fort... En terme d'entretien rien de plus que l'entretien classique, une vidange faite il y a quelques semaines ( hors réseau car garantie terminée ) et je vais avoir les deux pneus avant dans quelques semaines suite à un défaut de géométrie ( routes départementales en mauvais état ). Véhicule que je recommande, bon monospace pour un budget convenable, esthétique agréable et de bonnes qualités routières et d'agrément. Le prochain véhicule sera sans doute un Scénic ou un Kadjar

Bonjour, après 2 Swift avec très peu de place, j'ai trouvé une senic de 3 ans. Tombé amoureux de suite. Quelle voiture extra question place et confort ! Après 1 an et 85000kms pompe à huile défectueuse, du à un défaut d'usine ( senic de 2010 15cc diesel ).Renault a remplacé moteur gratuitement. Ensuite ,c'était reparti pour de la route, on l' aimait tant qu'on avait décidé de la garder jusqu'au bout. Moteur qui fume blanc,puis bleu ....changé courroie. .reparti ....en Bourgogne pour nos 20 ans de mariage. Après 318kms moteur cassé, courroie ....60000kms seulement. Dépité, déçu, je n'ai pas encore fait le deuil ....j'ai perdu 9000 euros sur cette voiture. Maintenant je roule en audi a 4 de 2007.

bonjour pour ma par pas de gros probleme sur le scenic 130ch bose seul chose petit bug sur l ecran batterie changer au bout de 6 mois les piles des cartes changer au bout 1 ans sinon sur route le pied rien a dire conso a peine 6l avec un plein je fais pas loin de 1000km a voir dans l avenir sur 1 ans dejas 30000km oui seul probleme on monte vite a 130 km voir plus

C'est mon 3ème scénic. J'ai pris le haut de gamme pour être tranquille. Voiture confortable et agréable à conduire, cependant peut-être un manque de finition : bruits récurrents dans la portière puis à 2 ans (30 000 km) changement de la nappe passager (alerte ceinture) et changement de batterie, blocage parking. Je regrette mon ancien scénic.

Après 1.5 an d’utilisation et 18 000 km parcouru, je revend mon scénic essence Bose édition TCE 130 avec toit ouvrant. Commençons par les qualités : - Silence de fonctionnement - Confort. - Souplesse du moteur TCE130 (même à très bas régime). On peu être en 6ème à 70km/h. - Révision des 1 an = 70 Euros seulement (en même temps il ne refond que les niveaux et pression pneu). - Et…………c’est tout… Les problèmes : - Consommation très élevé (pour ne pas dire exorbitant) : o Conso réelle calculé (l’ODB est plus optimiste) sur 1 an = 7.9l/100km o En détail : Conso réelle sur route avec le pied léger comme une plume = 7.4l/100km o Conso l’été dernier lors du départ en vacances sur 600km à 4 personnes, le coffre plein + coffre de toit + 3 vélos sur attelage : Moyenne = 9.5l/100km avec une conso sur autoroute à 11-12 l/100km à 134km/h (la jauge descend a vu d’œil et il a fallu refaire le plein avant l’arrivé). - Rdv 3 fois chez RENAULT pour réparer une fuite d’huile. Après haussement du ton car j’en avais marre d’aller au garage, ça c’est terminé par un démontage complet du moteur avec changement de tous les joints. Véhicule récupéré avec 150km de plus au compteur et une conso de 13l/100km sur l’ODB (ça s’appelle du matraquage durant l’essai). Mais fuite réparé. - Enfin pour finir, maintenant j’ai des traces d’huile sur le coffre blanc (prenez le de couleur noire comme ça on voit rien) et bien sur, le niveau d’huile baisse doucement (cela dit je n’en ai pas rajouté depuis la vidange faite il y a 8 mois pour changer les joints). Voila, je part donc à la concurrence et surtout je reprend un diesel (même si je roule pas beaucoup, j’amorti en 4 ans (conso

Bonsoir, la voiture n'est pas fiable panne sur panne . Le turbo casse 2 fois en 1 an et Renault ne prends pas en garantie le 2 me turbo facture 1500€, après la vanne EGR et pour finir les coussinets de bielles. La total 8000€ de frais et Renault s'en fou. N'acheter pas de Renault;;;; ce n'est pas de la qualité. J' ai pris une PASSAT et depuis pas de souci. J'ai une R21 avec 425000km et ça roule toujours. Tant que Carlos fera de la mauvaise qualité ses vente vont chuter. Cordialement.