VOS 167 AVIS Renault Scenic 3

95000km à ce jour. Aucune panne. Intérieur en bon état, sans "rossignols". Voiture confortable, le moteur est un bon compromis. Rien à redire. Conso 5,3l (route), 6,4l (autoroute et ville). Attention, il s'agit d'un monospace : sécurisant mais qui n'aime donc pas être brusqué. Idéal pour les familles.

Propriétaire de mon troisième scénic,je suis assez content de ce modèle qui est mieux fini que le scénic 2, la tenue de route est vraiment excellente pour un monospace, la qualité de fabrication est bonne , l'équipement est correct, ce que j'aime par dessus tout c'est qu'il n'y a pas trop de boutons partout et tout est ergonomiquement bien conçu, les boutons de vitres avant devraient étre un peu plus vers l'avant, le tableau de bord est une réussite clair et fonctionnel, le confort est très bon , la finition est perfectible : les plastiques durs se rayent. La consommation est plus élévée que l'ancien scénic 5,8 en moyenne, je faisais du 5,4l avec mon ancien scénic (1,5l dci 105). A mon gout 2 choses sont insupportables dans ce modèle : le bruit de roulement arrière il parait que c'est à cause des roues de 17 pouces (un peu d'isolant serait le bienvenu); et il manque une vraie position pour les essuie glaces automatiques, on aimerait de temps en temps pouvoir régler soi même la vitesse intermittente sans que l'automatisme ne se déclenche. Au final c'est le meilleur scénic, je changerai sans nul doute pour un scénic collection 2012 130cv , le moteur est suffisant mais il manque un petit peu de caractère, j'adorais le 1,9l 130 dci de mon premier scénic même s'il était plus bruyant.

Mon véhicule est un scénic III Jade de 2009. Aucune panne à ce jour, après ~20000 km. Les Plus : véhicule moderne, très confortable, habitacle très lumineux, toit panoramique magnifique à l'avant et l'arrière, une carte main libre pour l'ouverture. A noter le GPS qui se met à jour par son ordinateur et non par un DVD/CD. Du coup, vous avez toujours un GPS plus performant et à jour (cartes, radars, points d'intérêt, dernières versions du logiciel..), un avantage énorme sur la concurrence. Les Moins : L'accès aux places de rang 3 n'est pas aisé, le système d'ouverture du bloc séparant passager et conducteur bien mais imparfait dans son ouverture, quelques petits bruits de plastic après 2 ans. Le réglage manuel du siège avant passager alors que celui du conducteur est électrique me semble être de la radinerie mal placée de Renault. Dans l'ensemble, un plaisir renouvelé chaque fois que je prends ma voiture. Pas mal après 2 ans..

véhicule acheté neuf en juin 2009, 41000 kms, aucun pb à ce jour, je trouvais le moteur plus gourmand que mon 1.9 dci 120Cv de ma mégane 2, mais tout est rentré dans l'ordre après la période de rodage. 7.2l en ville, 6.6 sur autoroute à 130 avec le régulateur. A ce jour je suis très satisfait de mon Scénic, prochain véhicule 2012 et je pense opter pour un Koléos (et oui....!)

Une bonne auto qui aurait pu etre encore mieux ! Auto achetee neuve en septembre 2009, aucune panne a ce jour, aucun soucis en un peu plus de 14 000 km, on n'en espere pas moins cela-dit. Consommation un peu elevee a mon gout, presque 6 litres/100 km, mais mon trajet quotidien n'aide pas (autoroute a froid), ordinateur quasi-exact (annonce plutot plus que la realite, en fait). En fait, j'esperais quand meme un plus grande progression par rapport a ma precedente auto (Megane 1 Break 1.9 dCi 105, conso de 6.2 l/100). Les defauts : 1- moteur creux a bas regime, les premiers mois on se retrouve parfois reellement scotche par un sous-regime... Avec l'habitude, on s'apercoit que le petit moulin a de la ressource, mais faut pas esperer grand-chose en dessous de 1400 tr/min. 2- visibilite AR franchement faible, j'ai le radar de recul et je le recommande a tous, j'aurais meme pris la camera si c'avait ete possible a mon niveau d'equipement. 3- assise de sieges trop courte, maintien pas terrible (je suis pas assez gros pour etre bien tenu par le siege, je pense), position delicate a trouver (et depuis, j'en change plus !), reglage lombaire mal pense je trouve, il ne tient pas en position intermediaire... 4- bouton de regulateur/limiteur de vitesse mal place, du coup le mien reste en regulateur en permanence (meme si je me sers pas si souvent que cela dudit regulateur)... Le plus gros truc idiot a mon avis, c'eut ete si simple de le coller sur le volant avec le reste des commandes de regul/limiteur... De meme, pour la clim, remplacer les boutons de temperature par des molettes, bien plus rapides... 5- siege central AR carrement etroit pout un adulte, une punition a mon avis. 6- seuil de coffre au dechargement, faible certes mais par rapport au break c'est un recul (qui n'existe pas sur la 7 place, cela dit)... 7- choix de couleurs ridiculement faible, a croire que tout le monde veut du gris ! Les qualites : 1- voiture confortable, facile a mener, pas emmerdante en general, largement assez performante pour un usage familial et plutot bien insonorisee, correctement faite meme si on est loin du luxe... 2- grand coffre, possibilite de plier un siege pour transporter un velo d'enfant sans demonter quoi que ce soit par exemple : appreciable ! 3- equipement complet... mais j'ai quand meme ajoute le radar et le rangement central coulissant, pas donne mais O combien appreciable 4- bouton de demarrage hyper-pratique au quotidien, on s'attache en meme temps que l'auto se demerde pour demarrer, 5- frein de parking auto hyper-pratique... mais par contre gare au retour sur des autos "a l'ancienne" : plusieurs fois j'ai oublie de serrer le frein a main. Jamais teste l'usage "frein de secours", mais bon j'en ai jamais eu besoin dans les autos precedentes, et arreter une auto au frein a main, bon courage ! 6- essuie-glace auto reglable, bien mieux que sur les Scenic 1, vive le progres ! 7- petits details d'ergonomie bien penses, parfois : grands vide-poches, grnade boite a gant, rideaux pare-soleil a l'AR, retro de surveillance des momes, aerateurs a l'AR, commandes de l'auto-radio au top, rangements un peu partout... Esthetiquement c'est pas l'auto la plus remarquable, surtout l'AV bof-bof a mon gout. Il y a des petits defauts, dont certains auraient pu (auraient DU) etre evites (les #3 et #4 en particulier). Mais c'est une auto qui convainc au quotidien, jour apres jour elle demontre combien elle a ete vraiment pensee pour un usage familial.

Scenic 3 DCI 130Cv version privilege. consommation 7L/100 avec autoroute et ville. nombreux rangements a l'interieur. qualité interieur irreprochable. ajustements exterieur un peu moins...

Second retour d'experience ici mais cette fois après 10 ans et 160.000 kms. Toujours très satisfaits du Scénic, que nous avons conservé comme seconde voiture avec une utilisation moindre. Elle reste très fiable, très confortable et toujours aussi pratique. Nous sommes une famille de 5, les trois sièges individuels sont devenus une denrée rare sur le marché et le confort général pour les familles est très élevé. Nos seuls regrets, ne pas l'avoir pris en 7 places pour avoir un plus grand coffre et ne pas avoir pris le modèle Dci 130 avec la boite automatique. Tout le reste, nous le referions sans hésiter, un excellent rapport qualité prix sur le long terme cette voiture, elle ne côute pas très cher à l'achat, ne consomme rien et mis à part le changement de courroie de distribution qui coûte un bras (vu l'implantation du moteur, il faut beaucoup de main d'oeuvre) et un problème de climatisation (compresseur de clim mort après 10 ans) elle tourne comme une horloge.

Très content de cette voiture. Absolument aucun problème entre 0 et 150000km. Une voiture sans stress, facile, qui fait le boulot et très économique. Soucis airbag a contrôler (câble sectionné dans la portière) à 150000km. Soucis de verrou de colonne direction bloqué à 250000km. (Mécanisme grippé) C'est tout. Le reste: ça roule, c'est agréable, la voiture est dynamique. Spacieuse, les sièges se retirent en quelques secondes. Embrayage d'origine, les vitesses passent très bien. Conduite très souple et on a toute la puissance nécessaire quand on en a besoin. Très comfortable, a l'avant ou a l'arrière. Grand coffre. Volume énorme quand on enlève les sièges arrières! Beaucoup de rangements. Il y en a partout, c'est top et très bien pensés. Super fiabilité. Bémols: Alignements du coffre et du capot moteur laissent a désirer. (Désaxés avec le temps) Claquement dès que j'ouvre la porte conducteur. (Depuis 80000 km) Cuir du volant et du pommeau de vitesse usés. Siège conducteur craquelé. Évacuation des eaux de la baie de pare-brise et toit ouvrant qui laisse à desirer. Défaut de conception. A contrôler régulièrement pour éviter les infiltrations et problèmes électronique qui s'en suivront ! Je fais les entretiens moi même (vidange, changement filtres...)... Quelle galère pour enlever le filtre à huile... c'est le parcours du combattant, l'accessibilité des consommables n'a pas été pensé. En revanche, on change les ampoules en quelques secondes, de gros efforts ont été fait par rapport à la génération précédente.

Tout d'abord, je souhaite préciser que mon véhicule n'est pas un 1.2 Tce, mais bien un 1.4 Tce (le choix de ce moteur n'était pas disponible dans la liste caradisiac ???). Bref, nous avons acheté ce véhicule d'occasion dans le réseau Renault il y a environ 2 ans et nous en sommes très satisfaits. La voiture avait 61000 kms lors de l'achat et en totalise environ 90000 aujourd'hui et elle est parfaitement fiable ( attention - je parle bien du 1.4 Tce !). C'est un véhicule pratique pour une famille avec de nombreux rangements, nous possédons la version 5 places et celle-ci nous suffit, même si je ne doute pas que la version rallongée à 7 places offre une capacité de chargement plus confortable. C'est une vraie familiale avec ses qualités (confort, habitabilité, rangements, aspects pratiques, équipements), mais aussi avec les défauts inhérents aux monospaces (design très banal, tenue de route un peu floue). En fait, je suis trop critique, car si l'on se place uniquement dans sa catégorie, à savoir les monospaces 5 places des marques généralistes, elle fait le boulot demandé et même plutôt bien. Seul "défaut", une consommation élevée pour la catégorie puisque l'on ne descend jamais sous les 8,00 litres / 100. Autre petit souci, mais qui n'est vraiment pas grave, le témoin de non-bouclage des ceintures arrières qui s'affiche parfois sans raison, mais c'est tout, rien d'autre à signaler. En résumé, une très bonne voiture pour une famille qui ne parcoure pas trop de kilomètres (moins de 20000 kms /an) et qui privilégie la fiabilité sur la consommation !

Acheté d'occasion après 1 an et 25.000 kms. Aujourd'hui à plus de 4 ans et 105.000 kms, très satisfait de l'achat. Famille avec 3 enfants en bas âge, il n'y en avait pas beaucoup d'autres qui en offraient autant pour le même prix, surtout en occasion récente avec une décote importante. Très confortable, silencieux à vitesse constante (un peu moins à l'accélération), très économique (6.2 L/aux 100 en moyenne, 7,5L en ville, 5,5 L sur route et 6,5L sur autoroute) et bien pensé pour les familles. Très agréable à conduire et assez dynamique pour un monospace, si c'était à refaire je prendrai la version 130 Cv qui doit être un peu plus nerveuse en reprise... mais chargés, à 5 sur la route des vacances, je n'ai jamais eu la sensation de me trainer sur autoroute non plus.... pour doubler sur nationale il faut jouer un peu de la (très bonne) boite. Aucun problème de fiabilité jusque maintenant, elle consomme un peu de pneus je trouve, mais nous roulons aussi beaucoup sur autoroute de longues périodes.... En version 5 places, le coffre est un peu juste et la place arrière aussi pour des enfants qui grandissent. Mais par rapport à sa taille c'est tout à fait correct. La finition est un peu cheap, et quelques détails d'ergonomie sont agaçant au début (le GPS n'est pas très intuitif) mais pour le moment tout fonctionne et vieillit plutôt bien. Donc dans mon cas, j'ai acheté un modèle assez éprouvé (2013) donc je pense que les ennuis de fiabilité sont passés, et il en reste une voiture familiale très économique, douce et agréable à conduire.