VOS 168 AVIS Renault Scenic 3

Acheté Neuf en Mars 2011, ce véhicule affiche à ce jour 69400 Kms (avec ses pneus AR d'origine)sans avoir connu le moindre problème. Je suis très satisfait de cet achat, d'autant qu'il s'agit de mon second Scénic aussi sans souci. Véhicule très confortable et avec 130CV, le 1,9L DCI avale les kilomètres allègrement quel que soit le type de route. Il est hyper alaise sur 2X2 voies ou autoroute notamment. Extrêmement agréable à conduire aussi, c'est un régal. De plus il est très pratique.

Acheté d'occasion après 1 an et 25.000 kms. Aujourd'hui à plus de 4 ans et 105.000 kms, très satisfait de l'achat. Famille avec 3 enfants en bas âge, il n'y en avait pas beaucoup d'autres qui en offraient autant pour le même prix, surtout en occasion récente avec une décote importante. Très confortable, silencieux à vitesse constante (un peu moins à l'accélération), très économique (6.2 L/aux 100 en moyenne, 7,5L en ville, 5,5 L sur route et 6,5L sur autoroute) et bien pensé pour les familles. Très agréable à conduire et assez dynamique pour un monospace, si c'était à refaire je prendrai la version 130 Cv qui doit être un peu plus nerveuse en reprise... mais chargés, à 5 sur la route des vacances, je n'ai jamais eu la sensation de me trainer sur autoroute non plus.... pour doubler sur nationale il faut jouer un peu de la (très bonne) boite. Aucun problème de fiabilité jusque maintenant, elle consomme un peu de pneus je trouve, mais nous roulons aussi beaucoup sur autoroute de longues périodes.... En version 5 places, le coffre est un peu juste et la place arrière aussi pour des enfants qui grandissent. Mais par rapport à sa taille c'est tout à fait correct. La finition est un peu cheap, et quelques détails d'ergonomie sont agaçant au début (le GPS n'est pas très intuitif) mais pour le moment tout fonctionne et vieillit plutôt bien. Donc dans mon cas, j'ai acheté un modèle assez éprouvé (2013) donc je pense que les ennuis de fiabilité sont passés, et il en reste une voiture familiale très économique, douce et agréable à conduire.

Bonjour A 8500 KMS panne injecteur n°3 sur autoroute voiture récupéré 3 jours plus tard a 450 KMS de chez moi tout a était prix en charge par Renault sauf les frais d'autoroute et une partie du gasoil montant pour ma pomme 130 euros ( la garantie Renault et a revoir car il mont dit fallait prendre la nationale) Bien sur pour faire 900 KMS dans la journée car il ont pas voulut prendre l'hotel en charge . donc tout et pas pris en charge dans la garentie RENAULT

En remplacement de mon i30 de 2013 que j'adorais je cherchais plus grand suite à la naissance de mon deuxième enfant.. Et le prix de la nouvelle i30 sw m'a refroidi.. Du coup scenic d'occasion à 80000km.. Beh en quelques mois j'ai toujours pas réussi à trouver une position de conduite satisfaisante, le siège est vraiment mou et le réglage lombaire est bien si on aime avoir mal au dos après 1000km.. Trop de bruit de mobilier dedans, et de bruits aérodynamique.. Ça bippe de partout, les radars avant bippe même dans les embouteillages et ça devient insupportable, le régulateur de vitesse est vraiment moins pratique que sur mon ex hyundai.. Les sièges en skai des qu'il fait chaud c'est pas super, et l'électronique est pas au point, faut vraiment pas être pressé de démarrer.. Sinon au positif: bonne tenue de route et consommation faible. Voiture à garder 3/4 ans avec des gamins derrière puis à remplacer pour se faire plaisir avec autre chose.

Grand Scénic acheté en occasion à 40 000 km et après 15 mois d'utilisation et plus de 20 000 km mon avis est positif sur ce véhicule. La confort est bon (très bon quand je compare à mon ancien Roomster). La conso moyenne annuelle tourne autour de 6.2 (honnête vu le gabarit) A part la trappe à carburant qui ne voulait plus s'ouvrir cet été, rien d'autre à déplorer en terme de fiabilité (pb résolu avec du dégrippant). Le comportement est sain et le freinage d'urgence est efficace. Cette finition est certainement la moins familiale : pas de tablette aviation, pas de poche au dos des sièges avant mais le coffre est assez vaste pour des vacances à 5 sans avoir à compter les bagages et sans passer par un coffre de toit. Les places d'appoint portent bien leur nom : c'est du dépannage sur courte distance mais c'est déjà ça. Le GPS n'est pas spécialement intuitif mais si on s'y intéresse, tout se passe bien. Franchement comptant de cet achat même si tout n'est pas parfait.

Grand Scenic 7 places idéal pour famille nombreuse mais voilà 1 an qu'il a commencé à tomber en panne sans raison (30 000 km au compteur, acheté neuf en 2015) "stop, risque de casse moteur"... 6 fois en 4 mois, toujours loin de notre domicile (problèmes de rapatriement à chaque fois...) et il ressortait du garage systématiquement "réparé" par des "personnes compétentes"... jusqu'à la panne suivante. Probablement un mauvais numéro de fabrication mais écœurés nous avons fini par le restituer début 2017 à la succursale en étant obligés de l'échanger pour finir le leasing en cours (nous avons pris le plus petit véhicule possible, une Twingo). La nostalgie de la grande voiture familiale est toujours là mais vraiment le SAV et le service de relation clientèle sont décourageants chez Renault et nous déconseillons cette marque à notre entourage : il n'y a vraiment personne pour vous aider en cas de problème !

Acheté occasion j ai maintenant 115000 kms et j'en suis très satisfait.Finition intéressante avec toit panoramique ouvrant ,siège électrique et chauffant.6,3 l aux 100 pas mal pour ses 130cv en faisant beaucoup d'autoroute.Seul bémol, le siège cuir conducteur qui se craque légèrement cote gauche del assise. Bon achat

220000 km au compteur. Les amortisseurs commencent à fatiguer sinon que de l'entretien courant. Reste silencieux, consomme 1 l d'huile entre chaque vidange. La vidange est assez compliquée à faire pour le changement de filtre...si vous n'avez ni temps ni patience allez au garage ! Conso 6.1 Litres/100

Je possède mon Scénic 3 Energy blanc de 2012 depuis Mars 2016. Acheté en concession Renault en remplacement de ma Mégane 3 XV de France Orange Cayenne. Changement motivé par la naissance de notre fils. Niveau équipements cette série limitée m'offre un pack prémium ( toit ouvrant + vitres surteintées ) des jantes Kaleido en 16 et une sellerie en tissu. L'ancien propriétaire avait pris les options suivantes : Pack "City" (rétroviseurs rabattables électriquement + radars avant/arrière), la roue de secours ainsi que la peinture métalisée. Nous avions choisi le Scénic, mon père possédait un modèle Bose phase deux et j'avais apprécié la hauteur du poste de conduite ainsi que la sensation d'espace, surtout au niveau du tableau de bord. En terme d'agrément, le DCI 110 est un moteur correct, relativement sobre mais malheureusement assez creux à bas régime ( j'étais prévenu avec la Mégane). L'ensemble est assez confortable, moins que la Mégane 3 qui était chaussée en 17 pouces. L'habitacle est relativement bon, le plastique de la boite à gants est assez fragile et quelques rayures sont apparues. L'accoudoir central coulissant offre une belle capacité de rangement avec une molette de réglage de GPS accessible ( mais à ne pas se servir au volant car on quitte vite les yeux de la route --' ) Ce systeme parait un peu daté quand même quand on voit les différents écrans tactiles montés sur les nouveaux modèles de la marque au losange. Le maintien des sièges est convenable mais sans plus et sur les longues distances, j'ai quelques douleurs dorsales. J'ai fait un très long trajet avec le Kadjar de mon père, ses sièges enveloppants sont bien plus confortables. J'étais pourtant assez sceptique avec une monte de pneumatiques en 19. Beaucoup de rangements, trappes diverses, certes pas immenses mais suffisantes pour ranger quelques bricoles. Le toit ouvrant offre une très belle luminosité et notre fils adore regarder le ciel. La finition c'est du Renault ( j'ai le permis depuis 11 ans et j'ai possédé 6 modèles de la marque ) il y a une progression mais cela reste perfectible. L'habitabilité aux places arrières est satisfaisante, le troisième siège central parait juste et peut convenir pour les courtes distances. Le poids des sièges arrières est important quand vous souhaitez les retirer. Le coffre ne parait pas immense, cependant il est assez haut donc on peut charger plus de choses que l'on ne pourrait le penser. Les leds sont sympathiques et l'éclairage est performant. Je suis satisfait de ce véhicule bien qu'un détail ( un détail bête pour certains ) me dérange, c'est que je ne possède pas le système carte mains libres, bien pratique au quotidien que ma femme a sur sa Clio 4 et que j'avais sur la Mégane 3. Le frein à mains électrique est agréable bien que ça puisse être stressant lorsqu'il gèle fort... En terme d'entretien rien de plus que l'entretien classique, une vidange faite il y a quelques semaines ( hors réseau car garantie terminée ) et je vais avoir les deux pneus avant dans quelques semaines suite à un défaut de géométrie ( routes départementales en mauvais état ). Véhicule que je recommande, bon monospace pour un budget convenable, esthétique agréable et de bonnes qualités routières et d'agrément. Le prochain véhicule sera sans doute un Scénic ou un Kadjar

Bonjour, après 2 Swift avec très peu de place, j'ai trouvé une senic de 3 ans. Tombé amoureux de suite. Quelle voiture extra question place et confort ! Après 1 an et 85000kms pompe à huile défectueuse, du à un défaut d'usine ( senic de 2010 15cc diesel ).Renault a remplacé moteur gratuitement. Ensuite ,c'était reparti pour de la route, on l' aimait tant qu'on avait décidé de la garder jusqu'au bout. Moteur qui fume blanc,puis bleu ....changé courroie. .reparti ....en Bourgogne pour nos 20 ans de mariage. Après 318kms moteur cassé, courroie ....60000kms seulement. Dépité, déçu, je n'ai pas encore fait le deuil ....j'ai perdu 9000 euros sur cette voiture. Maintenant je roule en audi a 4 de 2007.