VOS 130 AVIS Renault Twingo 3

Ma Twingo a passé sa 3è révision avec 42000 Kms et la seule remarque que m'a rapportée le chef d'atelier c'est d'envisager l'échange des pneus Ar. J'ai une conduite plutôt dynamique et je fais très peu de ville. Ma conso tourne entre 5,2 et 5,7l/100kms. Véhicule silencieux et super équipée pour sa catégorie ( Peugeot 108, c1, Up...) elle tient remarquablement bien la route (205/45/16 à l'arrière tout de même).

Voici ma 3ème jolie petiteTwingo de location en 1 mois. 14000 kms, 18000 kms et la dernière 1800 kms à peine. Neuve quoi. Alors que je croyais à un mauvais fonctionnement sur la toute première twingo que j'avais louée, j'ai rapidement constaté que ce phénomène d'à coups à l'accélération allait me pourrir le quotidien. Sur route, c'est déjà insupportable, mais en ville c'est carrément la plaie ! J'ai tout essayé pourtant : rouler à bas régime, monter un peu plus dans les tours, abuser du mode "eco".... rien n'y fait. A chaud comme à froid, l'agrément moteur est... bizarre. Dommage, car à part un petit manque de couple à bas régime (mais c'est un 0.9L), la voiture est plutôt dynamique une fois lancée. Le tout dans une sonorité très plaisante ! Pour le reste, la consommation de ce petit moteur est très correcte, de l'ordre de 5,0L/100 en utilisation mixte ville / route / autoroute. Domaine qui n'est pas sa prédilection, mais elle se comporte étonnement bien d'ailleurs. Et si l'on fait abstraction des bruits d'air émis par les rétroviseurs (comme d'autres modèle de la gamme Renault !), cette twingo tient sans problème un bon 130 km/h dans un silence "relatif". Le rayon de braquage est un atout incontestable. Cette petite voiture se faufile partout ! J'ai conduit des Mini et Fiat 500, mais aucune des 2 ne s'est montrée aussi agile que cette Twingo. Le confort des sièges avants en revanche n'est pas terrible. En 2000 kms, je n'ai pas pu trouver une bonne position de conduite et le dessin de ces sièges (plutôt réussi visuellement) ne m'a pas permis de me caler confortablement. C'est regrettable car, bien que "dépouillée", l'intérieur est plutôt agréable et spacieux. On a un sentiment d'espace alors qu'on se trouve dans une des plus courte auto du marché. La qualité de finition quant à elle est tout juste passable. Comme trop souvent chez Renault d'ailleurs. Captur, clio, twingo, même combat, c'est du plastique dur à tous les étages. Bref, la twingo est globalement une bonne petite voiture mais quelques points ternissent le tableau. A tel point que, malgré la sympathie de l'ensemble, je ne m'imagine pas utiliser tous les jours une voiture avec un agrément moteur aussi pénible. Heureusement que ça n'était qu'une voiture de location...

Avec ma femme nous avons acheté la twingo 3 sur un coup de coeur et surtout un tarif très attractif 12 000€ toutes options, inclus 3 de maintenance et garantie. Heureux propriétaire d'une twingo 3 avec ses 10km au compteur elle en totalise maintenant 68 000. Nous avons aimé sa capacité à se mouvoir en ville et ses reprise franche grâce au moteur 90cv pour 800kg. Roulant aisément en ville, campagne ou autoroute. Un bémol sur la tenu de route sur les grands axes, un peu de vent ou un croisement avec un camion et la voiture tangue et par temps de pluie cela n'arrange rien. Avec nous parcourons toute distance, nous avons traversé la france, l'espagne et puis le portugal. L'intérieur plastique est de mauvaise qualité en générale cela fais un peu voiture en kit. Sur la mécanique rien a signaler tout se déroule bien sur les 3 ans passés nous avons changés. -Filtre (révision) -pneu -sonde du feu stop (pris en charge par renault) -plaquette de frein Maintenant le gros soucis! L' électronique, renault ne sait pas faire de voiture avec. J'ai acheté la voiture avec son gps intégré et les manettes au volant pour ne jamais m'en servir car en panne tout les 2 mois. Attention quand la température dépasse 40C tout crame. Du coup nous avons une voiture très fiable mécaniquement mais qui manque cruellement de finition sur les options

Je possède ce modèle depuis novembre 2016, je précise donc que je suis jeune permis. Cette voiture est un modèle qui marque, non pas par sa puissance foudroyante mais par sa capacité à répondre à toutes les attentes que l'on peut avoir d'une voiture de jeune. Les nombreuses nuits de camping passés dans la voiture, possible grâce aux sièges arrières et au siège avant qui se rabattent pour laisser 2m de place pour s'allonger presque confortablement. Les chemins de terre pris pour s'amuser, et que la voiture gère sans trop de problèmes grâce à sa caisse élevée et ses pneumatiques au taille spéciale. Les courses chez Ikea qui finalement rentre avec un peu d'imagination, malgré son petit gabarit de citadine. Côté bricolage, vous pouvez vous amusez ! Moteur 3 cylindres plus que basique, donc facile à entretenir soi même si l'on sait comment y faire un minimum en mécanique. La consommation n'a rien d'effrayant avec une moyenne de 7,3L/100km en mixte. Il faut prévoir 8L en ville et 5,6L sur autoroute, car oui même avec 70ch elle tient les 130km/h sans problème, sauf en montée où la voiture ne dépasse pas les 100-110km/h. Mais, car il y a un mais, la voiture présente des problèmes de fiabilité à tout les niveaux, côté moteur, j'ai dû changer les bougies à 33.000km car j'ai perdu l'usage de l'un des cylindres en roulant sur periph (mauvais souvenir vraiment), côté multimédia le bluetooth qui marche 1 fois sur 3 et une des 2 enceintes qui ne dit plus rien toutes les 10 musiques. En bref, une voiture qui sait faire tout ce qui vous passe par la tête, qui est fun à utiliser grâce à son moteur arrrière (j'ai passé 2 hivers en station avec, un kiff total) mais qui subit les mauvaises finitions de sa marque...

Bonjour à tous, Nouveau propriétaire d'une très belle twingo 3 couleur bleue dragée finition intens , 20000km au compteur. Cette petite voiture est pleine de qualités, elle tourne quasiment sur elle-même ,elle est très agréable à conduire et a une bouille d'enfer. Son moteur est très dynamique mais en revanche a un gros défaut: à froid il y a de gros trous à l'accélération qui se traduisent par des accoups moteur très important sur les premiers kilomètres. Pour une citadine dédiée aux petits trajets,cest quand même problématique. Renault n'a actuellement pas de solution pour ce problème qui touche beaucoup de ces twingo 3. J'ai voulu acheter français,on ne m'y reprendra plus,malheureusement.

Bonjour, Voiture pratique, agréable à rouler, et bien nerveuse.... Très content. Elle a 28000 kms, pas de souci avec. Au niveau du coffre, bien que beaucoup de gens disent que c'est pas super pratique pour aller au course (je parle au niveau surgelé) pas de souci. Bruit du moteur agréable, confort des sièges très correct. Prix correct aussi.

Ma twingo 3 est comme celle de la miniature. Le look est hyper sympa, les 90ch se ressentent au démarrage. La seconde dure jusqu'à 70 km/h on peut être collé au siège si on le désire. Sur autoroute le moteur montre ses faiblesses. La twingo a un rayon de braquage incroyable, idéal pour les manoeuvres en ville. Seul bémol le coffre qui est toujours chaud à cause du moteur.

confortable et agréable à rouler, la boite magnifique un plaisir, sont les points fort,par contre la consommation 7.5 l au 100 pour une petite,cet énorme,la elle n'a que 1500 km on verra quand elle aura 5000 km, le chauffage par ces températures négative ces pas top ,il faut longtemps pour quelle chauffe, ou sinon look et facilité en ville....

J'aime bien ma TWINGO III Tce 90 "COSMIC" EDC. La boite EDC est super agréable, réactive et efficace, c'est le point fort de la voiture. Elle est petite peut-être mais c'est une qualité pour une citadine. Son rayon de braquage est fabuleux tant pour les demis tours que pour les créneaux. Je suis un peu "fort" et je rentre dans ma voiture sans me cogner la tête comme dans les CLIO, et autres. Après 25 000 kms au compteur jamais eu de panne ou d'avaries. Çà tourne comme une horloge ! Question consommation je suis à 6L / 6,3L en moyenne ville & route, (touche ECO toujours enfoncée) qui peut monter à 6,5L sur autoroute ou la voiture tient parfaitement le 130 km/h, avec même un peu de ressource sous le pied sans trop de dénivelé. Je fais deux grands voyages par ans (1000 kms Aller + 1000 kms Retour) pour aller dans le Midi sans aucun problème ni pour mon dos avec le siège conducteur, ni pour mes oreilles avec le bruit. Mes covoitureurs sont toujours étonnés du confort ressenti à l'intérieur. Quelques ombres au tableau évidemment : Le coffre AR qui chauffe, mais mon chien aime bien çà l'hiver ;

Propriétaire d'une twingo 3 depuis bientôt trois ans enchantée petite voiture passe partout cela a été un coup de coeur faut faire attention direction très précise. Avec du vent faut être prudent. Je suis une femme j'adore le concept de cette voiture. Elle est pour moi parfaite je ne roule que très modérément mais pour les reprises elle vous colle au siège et vous pouvez compter sur la reprise de la voiture scotchée au début