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Vos 17 avis Ssangyong Korando 2

15,8/20

(17 avis)

Avis Ssangyong Korando 2

Ordre de tri

Korando 2 II E-XDI200 LUXE 2WD (2011)

Par  le 18 Mars 2019 à 18h51

J'ai acheté ce vehicule, il y a deux ans. Impossible de sans débarrasser à moins de le donner. Aucune demande sur le marché. Toutes les pannes coutent 700€ chez ssangyoung. Admission d'air (250€ occasion en allemagne), vanne egr (522 ttc hors pose), cable usb (700€ avec pose), donc a chaque fois qu'il y a un bruit, j'appelle ma banque, je sais que le tarif minimum est de 700€. Les pièces hors réseaux ssangyoung sont très difficile a dénicher. Et plusieurs fois, le moteur s'est coupé, sur voie expresse ou route de campagne sans explication. J'ai cru acheter un moteur 2.0l mercedes et sa fiabilité mais je n'ai eu que le cout des réparations qui est équivalent à l'allemand.J'ai déjà dépensé plus de 2200€ pour 20 000km en deux ans.....faites le calcul ! J'ai pris un suv avec full option pour changer des berlines, la tenue de route suv ou ssangyoung, je ne m y retrouve pas. Conduite sportive néant, malgré les 175ch annoncés, c est un plot. consommation je suis entre 8 et 9 l/100 je fais très peu de trajets ultra urbains ou bouchon.Le moteur à chaîne est bruyant mais je n'est pas de base comparative. Mes autres véhicule était diesel à courroie. Mais moins bruyant.La finition, rien à dire, le cuir, les options (hormis la prise usb qui a marché deux fois) et le mien est équipé d'un autoradio clarion: gps, dvd, .... qui n'est apparement pas de série.Les sièges chauffants avant et arrière pratique quand on va a la montagne.Le hayon arrière....une catastrophe. Il ne couvre pas l'intégralité du coffre mais vous en trouverez chez aliex..... ou d'autres accessoiristes, mais la finition ira de paire.Je regrette mon achat et ne voulant pas perdre trop d'argent dessus, je ne peux pas le vendre. Le prix de reprise étant en fulloption, attelage, ....4500€ et le mien est en parfait état.
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Korando 2 II (2) 2.0 E-XDI 150 PACK SPORT 4WD (2014)

Par  le 01 Mars 2015 à 12h41

Je ne dois pas conduire le même véhicule que la personne qui a essayé le Korando 2 pour Caradisiac... J'ai acheté un Korando 2 neuf en Décembre 2014 et ai immédiatement changé les Nexen M/S d'origine pour des Hankook hiver. Après avoir parcouru 4000km, souvent sur des routes de montagne (Savoie), je n'ai rencontré aucun problème de tenue de route, ni de roulis. Il est vrai que le véhicule, assez lourd, n'est pas conçu pour la conduite sportive, et que je ne me prends pas pour Sébastien Loeb.Concernant le bruit, le Korando est assez silencieux, moins bruyant, par exemple, que mon ancienne 407 TDI, que je ne trouvais pas particulièrement sonore... On peut discuter sans hurler ou écouter de la musique.Si les suspensions sont un peu raides à basse vitesse, (sans doute pour éviter les débattement trop importants en franchissement), elles assurent un bon agrément dès que l'on dépasse les 40 km/h.Le moteur, avec son turbo à géométrie variable, est un vrai régal : souple et puissant, il relance vigoureusement dans les côtes et à l'occasion des dépassements. Côté consommation, je compte 7,5 litres au cent. (Mais je conduis calmement et essentiellement sur route.)Les sièges avant chauffants, s'ils manquent peut-être un peu de maintien latéral, sont confortables, tout comme la banquette arrière, leur revêtement est esthétique et agréable, tandis que quatre passagers trouvent facilement place dans l'habitacle.L'équipement général du Korando est complet. Possédant un excellent Garmin, je n'ai pas opté pour l'option GPS (beaucoup trop chère). Mon véhicule est équipé de l'allumage automatique des phares et des essuie-glace automatiques, ce qui n'était pas le cas pour les premiers Korando 2. Bien sûr, les 4 vitres électriques, l'auto radio lecteur de DVD, le régulateur de vitesse... sont présents.Seuls bémols au final : les plastiques inférieurs et ceux du coffre sont durs et se rayent facilement, l'auto radio a des qualités acoustiques un peu décevantes et l'équipement électronique peut être sujet à quelques bugs.A ce stade, je ne peux rien dire encore sur la fiabilité, mais le véhicule est garanti 5 ans et/ou 100 000 km.Bref, je pense que l'absence systématique du Korando dan les comparatifs de la presse automobile nationale, ainsi que les commentaires erronés sur le niveau sonore ou la tenue de route, révèlent une une forme de protectionnisme : avec son rapport qualité/prix imbattable, le Korando me semble une "sacrée" bonne affaire.
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