VOS 33 AVIS Toyota Corolla 12

Cette voiture est DANGEREUSE : sur autoroute (127 km avec régulateur), bip et affichage d'une limitation de vitesse qui n'existe pas (90 km) alors qu'il y a une bretelle de sortie à 70 km ! Déclechement de bip en ville pour limitation à 30 km sur gendarme couché et se poursuit sur parfois 1 km ! Pas de radar périmètrique alors que l'icone exite. Remise automatique de l'ACC à chaque démarrage.

Séduit au départ par la réputation de Toyota en hybride, j'ai voulu essayer avec cette Corolla. Très déçu par le véhicule. Consommation mesurée sur près de 5000 kmen roulant pepere 5,6 l/100 en mix autoroute/ville/route. Tu parles d’un l’intérêt économie pour avoir une voiture qui fait un bruit de Mobylette à 120 !. Sur une C4 je faisais 1/2 litre de plus.. finitions médiocres, beaucoup dangles de fuites, de rupture sur la carrosserie. Plutôt bas de gamme, un peu comme les véhicules français d’il y a 10 ans, depuis les progrès n’ont pas dû descendre jusqu’à Toyota. Info médias très compliqué à mettre en œuvre , 3 touchers de boutons pour la régulation de vitesse, impossible de régler la hauteur du son dans l’habitacle à partir du volant. Une prise USB sur le côté droit de l’habitacle. Donc impossible à brancher sans s’arrêter complètement. Allumage de la Clim sur le bouton le plus à droite, pratique et très sécurisant quand on est tout seul !! Je dois être quelqu’un de très bouché niveau technique puisqu’il m’a fallu 3 passages chez le concessionnaire pour commencer à savoir m’en servir.et encore à 2 reprises j’ai eu un employé qui m’a dit attendez Intel, car moi je ne sais pas m’en servir (par exemple réglages affichage tête haute, parametrage entre Apple Pay et MyToyota….) Bref, si c’était à refaire je changerais de marque ; d’ailleurs je pense sérieusement à revendre PS j’ai 70 ans et c’est la première fois que je suis aussi déçu

Cette voiture est DANGEREUSE : le système d'alerte est incompréhensible, limite à 30km toute une agglomération, des 70 km sur autoroute ( la base est mal mis à jour), rectification de trajectoire aberrantes. Les ingénieurs qui ont conçu le logiciel n'ont jamais conduit cette voiture. Le pire c'est que l'on ne peut désactiver ces fonctions. On est assailli en permanence par des bips qui vous détournent de votre suivi de la route ; on ne peut et regarder sa route et regarder son tableau de bord. Quand aux informations fausses c'est un vrai scandale. Je refuserai désormais de louer une Toyota.

Propriétaire depuis 2 ans d'une corolla 180ch 2L Je peux affirmer aujourd'hui, que je ne suis pas déçu de mon choix.Meme si à l'achat, je dois avouer, que je me jettai un peu dans l'inconnu.Mais la réputation de la marque en terme de fiabilité et surtout, en la maîtrise de cette technologie m'a décidé et surtout après un essai très surprenant et bluffant. Au quotidien sur des routes nationales et départementales je ne dépasse pas les 2000 t/m. Environ 100km/h.Le tout pour une conso de 4.5L pas plus, et dans les bouchons 4L. Alors oui sur autoroute ça grimpe à 5.5Lou 6L, mais le tout en silence...Pour ce qui est de la boîte cvt, au début, il est vrai, c'est un peu déroutant, mais au bout de qqmois, on apprend vite à l'apprivoiser sans difficulté. Ancien propriétaire d'allemandes, j'en avait assez des volant moteur, vanne egr , couroie de distribution et j'en passe, à changer..Ici, rien de tout ça !fini le stress!! Si vous avez des doutes essayez la!!, et vous verrez, c'est la conduite qu'il vous faut!!

1 an de possession de ce véhicule que je n'ai pas du tout apprécié. S'il n'y a rien à dire sur la fiabilité et le design, je n'ai pas pu prolonger l'expérience car trop de points négatifs : - Le coffre est ridicule, et mal conçu, la forme du hayon fait qu'on ne peut même pas le fermer dès qu'un objet a une hauteur de plus de 25 cm (je parle bien sur de quand l'objet se trouve proche de l'extrémité du coffre) - Le système d'hybridation faussement écologique et économique, le moteur tourne fort à l'arrêt pour recharger une batterie dans le but de pouvoir rouler 500m en tout électrique... C'est hypocrite quand on voit une consommation de 5.8 litres au 100 en étant raisonnable la plupart du temps. Ma golf tdi 150 de 2015 consommait presque 2 litres de moins au 100. - Le bouton pour rouler en électrique ne fonctionne que lorsqu'il a envie.. même batterie pleine et en ville il ne voulait pas fonctionner - L'interface multimédia est d'un autre temps sur ce model de 2019. Pas d'endroid auto, un gps qui nous rappelle les tom tom des années 2000. Une fonction mirror link hors d'usage car l'application n'existe plus. La navigation n'est pas du tout intuitive, encore une fois rien à voir avec l'interface vw. - Le line assist est à désactiver immédiatement si on veut s'assurer une bonne santé mentale lorsqu'on habite en région montagneuse. - Le moteur est creu et met du temps à réagir même s'il propose un agrément correct.

voiture incroyablement fiable apres un bon nombre de voitures de marques diverses et apres 50000 km je suis ravis de mon vehicule conso , coffre, confort, fiabilite etc que du plaisir a sont volant . toyota au top de l hybridation a quand la corolla cross en france

Très bon vehicule

Voiture globalement intéressante, le compromis confort/consommation est viable sur le long terme. Bon, confort avec des pneus 16" (moins vrai avec des tailles supérieures). Consommations basses en urbain/péri urbain/nationales. Très agréable à conduire, douce a tous les niveaux. Boite auto très agréable et sans reproche. Insonorisation correcte mais Toyota aurait pu faire des efforts au niveau bruit de roulements et vent. La partie multimédia est le point noir du véhicule. Non pas qu'il ne soit pas performant mais l'ergonomie est proche de zéro. Complexe à tous les niveaux, 1 seul port USB (!) ce qui est totalement insuffisant. Android auto/Apple car marche bien mais uniquement en filaire ce qui est dommage. La qualité audio est médiocre, probablement due aux HP bas de gamme. Coffre trop juste surtout avec une roue de secours. Le constructeur n'ayant pas prévu ce qu'il faut au niveau espace pour celle-ci. Attention : coût d'entretien élevé en concession (sur Bordeaux c'est surréaliste !) ce qui pose réellement question sur le gain obtenu vis-à-vis de la consommation.

bon soyons honnêtes, l'hybride au début j'étais pas trop chaud (possesseur d'une TT et bmw 318i) ... Mais maintenant je me dit que franchement , la qualité des équipements du véhicule, la motricité, la tenue de route la consommation, le silence dans l'habitacle ... Bon j'arrête vous allez croire que je suis sponsorisé !!! Allez hormis certains ajustements des matériel ( c'est sur c'est pas du made in Germany) mais croyez moi c'est bien au dessus de certaines autres marques Européennes !! et je ne vous parle pas de l'équipement comment dire , non pas de comparaison avec le vieux continent !!! Au niveau consommation en jouant le jeu (de toute façon avec le nombre de radars et le critères 1 , 2 ,..... !!) j'arrive à un 4,2 l et sur les mêmes routes sur l'audi..... non j'ai honte et avec la BMW 6,4L et sans se prendre pour un pilote de F1!!! Non franchement franchir le pas valait la peine après c'est une autre conduite !!!

Très bon véhicule. Le seul bémol et il est de taille c'est l'autonomie le réservoir est annoncé à 43l seulement lorsque que vous arrivez en réserve et que vous n'avez plus que quelques kilomètres à faire. Le plein est fait avec maxi 35l. J'ai fait le test plusieurs fois. Du coup je suis passé chez Toyota qui m'ont dit que c'était normal c'est pour éviter les fonds de cuves. C'est vraiment bizarre et la première fois que j'entends cette excuse du coup c'est comme si vous avez un réservoir minuscule 😱