VOS 36 AVIS Toyota Land Cruiser Serie 120

Bonjour attirés par tous les commentaire j'ai acheté ce vehicule au Mali avec le GPS. Je l'ai depuis 6 mois mais je tombe de haut tellement les possesseurs en sont des fanatiques et pourtant c'est en état très propre j'ai fait le kit distribution et 4 pneus les filtres tout ça commandé en France. La tenue de route de ce véhicule est la pire que j'ai eu . Certes un excellent franchisseur mais surtout pas un bon voyageur. Je conseille ce véhicule à ceux qui veulent faire du hors piste en Afrique ou de la conduite urbaine mais pour voyager ce n'est pas ce qu'il faut à moins de ne pas être pressé c'est à dire rouler maxi à 110 et tout anticiper. Je pense clairement que ce châssis n'est pas adapté à la puissance de ce moteur. Certainement que 120cv aurait suffit. C'est très sympa à conduire au début surtout en boite auto mais la réalité vous rattrappe très vite. Clairement c'est un franchisseur si vous voulez rouler surtout ceux qui sont en Europe dirigez-vous vers les berlines à part le prestige vous ne gagnerez rien. On a des berlines et breaks en 4 roues motrices chez tous les constructeurs pour ceux qui sont en montages. Quand je voyage sur des routes goudronnées je prend ma passat TDI 110 avec laquelle je roule à 140 en me sentant en sécurité contrairement au land .

Bonjour 100 000kms casquette au dessus des compteurs fissurée sur 70 cm 118 000 kms piece "en alu" se casse dans direction ( maladie des land cruiser ) 1100€ 4 semaines sans voiture 128 000 kms accouplement entre levier de vitesse et boite se casse et tombe dans boite 1300€ 6 semaines sans voiture 137 000 kms revendue A part ça la radio fonctionne bien !

Le LAND CRUISER est une voiture confortable, agréable sur route, hors du commun sur neige ou en franchissement, à une seule condition qu'elle ne soit pas en panne. À 80 0000km, j ai changé les injecteurs, le turbo, les coussins d'injecteur, les jantes (qui s oxydent), le système de téléphone. Le réseau Toyota est minable et refuse toute prise en charge.

La qualité Toyota, ça a été ; aujourd'hui c'est de la m..., du pipeau, une arlésienne : on en parle mais ça n'existe plus. Toyota s'est rendu compte qu'on peut faire du fric avec la pièce détachée, surtout au prix où elles sont vendues, c'est à dire de 10 à 15 fois leur coût réel. Il faut plusieurs générations pour se forger une image de marque, il faut peu de temps pour la perdre, plus l'homme s'élève, plus il tombe de haut (proverbe chinois, la seule chose valable qu vienne de Chine, le reste c'est de la m.... et l'Europe devrait interdire ces importations car elle n'a pas vocation à être la poubelle de la Chine).

Grand adepte des Toy devant l'Eternel ... Il y a quelques années encore, Toyota était un modèle de qualité et de fiabilité, mais j'ai l'impression que depuis qu'ils ont travaillé avec Peugeot (107) sur l'Aygo, les ennuis de tous genres sont au rendez-vous : dispositif de verrouillage du volant qui casse (un axe de merde en zamac, mal conçu, qui ne vaut pas 2 €) et qui vous coûte 700,-€ de réparation, des clés dont la coque en plastique fissurent une fois de plus par vice de conception et qui coûtent 80,-€, ... et la liste s'allonge. Tous des vices de conception ou de fabrication qui devraient être pris en charge par le constructeur, car si c'était correctement conçu, ça ne casserait pas.

Véhicule avec une fiabilité décevante, à 165.000 km et près de 5 ans d'age moteur HS suite à une défectuosité des injecteurs et malheureusement ce n'était qu'une suite constante de pannes - amortiseurs arrières bloqués en 2 ème année - Boîte de vitesse HS la 3 ème année, plus d'autres petits défauts sur l'accessoirisation, bref ayant acheté un toyota suite à 3 mistsubishi Pajero, j'ai fait mes adieux au monde du 4/4 neufs. Je souhaite laissé par ce message, une mise en garde au futurs acheteurs de Land-Cruiser.