VOS 75 AVIS Toyota Yaris Cross

Voiture à consommation très intéressante 3,8 l sur parcours ville route , très satisfait dans l'ensemble sauf la prolongation de garantie au vu des prix des prestations d'entretien chez Toyota. Sur route 105 compteur 4.l avec un peu de ville voir plus si on a le pied lourd

Véhicule acheté en février 2024 2 pannes batterie Heureusement je possède un booster Toujours la même réponse vous ne roulez pas assez(Je venais de faire 850kms ) Finition a revoir en l'occurrence la tablette arrière.Desembuage inefficace a moins de mettre la clim Petite capacité du réservoir Nous regrettons notre CHR Nous allons voir la concurrence

Bilan à 37 mois et 22738 Km Deux avis publiés en mars 2023 et en avril 2024 dont je reprends la trame. Utilisation principale un mercredi sur deux pour 150 à 200 km avec un mix autoroute, route et péri urbain. Bilan très positif de ces trois années mais cette Yaris Cross demande beaucoup de douceur, (sinon elle n’est pas faite pour vous), vous serez récompensé par une conduite apaisante, beaucoup plus sécurisante pour vous et les autres usagers de la route et au final votre portefeuille vous dira MERCI … Points positifs:  Capacité d’emport (coffre et habitacle) pour une voiture de 4,18m Système de sécurité complet (5 étoiles EURO NCAP) dès le 1er niveau de finition, Douceur et silence de fonctionnement, conduite apaisante Aides à la conduite (AAC) très fiables et confortables d’utilisation Consommation 4,94L/100 dans Spritmonitor. Coût d’entretien limité (plaquettes, disques, pas d’embrayage) Fiabilité, 4ème génération du système hybride HSD HUD Caméra 360 sièges cuir synthétique Softex confortables AWDi pour dépanner Elle a été remplacée par une Yaris Cross 130h 2WD Collection donc globalement très satisfait.

j'achete une yaris neuve en 2023 ,avec 20000km je prend ma voiture pour prendre l'avion a Toulouse.Au retour apres 15 jours un samedi soir à minuit ,elle ne demarre pas.Panique,j'appelle un garagiste apres attente il me depanne en 5 min et m'explique qu'avec Toyota c'est tous les jours qu'il vient car la batterie est sous-dimensionnée! J'appelle le lendemain Toyota et la dame me dit c'est normal c'est une hybride!!! C'est simplement scandaleux, et j'ai peur car je dois partir en amerique du sud pour 3 semaines, je prend l'avion en Espagne il va falloir qu'apres 20 h de vol + escales quand j'arrive je trouve un garagiste qui veuille me depanner..avec la barriere de la langue etc.. j'espere que Toyota va faire le necessaire pour que les voitures sous garanties puisse avoir un changement gratuit!

Bonne voiture pour tout les jours mais pas pour faire de grande distances (bruyante moteur et surtout roulage) il faut quelle soit démarrer tout les 10 jours sans cela plus de réserve électrique pour le démarreur, si vous arrêtez pour avoir la possibilité de commander différentes manœuvres radio, glaces, éclairage intérieur, il faut laisser le contact alors le moteur démarre toutes les 10 minutes avec avis batterie faible. mauvaises finitions ( pas de fixation pour tapis passager avant il y en a pour le conducteur?? barre de soutien du capot qui sort de son maintien vous avez la barre dans une main et le capot dans l'autre?? plage arrière en toile donc rien poser dessus et laisse passer le bruit peu de rangement coffre tableau de bord très petit, dans les portes avant formes non rectangulaires. deux bacs pour poser des bouteilles sous l’accoudoir qui tiens une place énorme mais accoudoir petit et sans revêtement intérieur donc les affaires dedans font du bruit au freinage ou accélération je la vend après 9 mois a 4800 km trop de problèmes

Achetée 10 octobre 24 et reçue le 13 novembre 24. À ce jour j’ai parcouru 2500km. La chose qui m’indispose le plus c’est la gestion « farfelue » du RSA (contrôle de limitation de vitesse). Ma voiture n’arrête pas de « biper «  alors que je respecte le code de la route et les panneaux. Il semblerait que la gestion de la vitesse par le GPS n’est pas fiable et m’envoie ces 3 bips qui devienne vite agaçants. C’est vrai que l’on peut s’affranchir de ces alertes sonores mais tout est à recommencer à chaque démarrage. Au point de vue de la consommation sur autoroute en roulant à 100/110 km je suis à 5,5 litres/100km. Mon ancienne voiture (Prius 4 dynamic) était beaucoup plus sobre. J’apprécie la position de conduite mais la voiture n’est pas un modèle du genre concernant le bruit du moteur thermique. Pour terminer je suis assez déçu du comportement général. J’espère que la batterie 12v ne me lâche pas comme dans les précédents commentaires d’usager.

Jolie, maniable en ville car un peu plus petite que la CHH mais flotte sur les grandes routes. Impression d’être dans une coquille sur l’eau… consomme plus que la CHR. Très bruyante dès qu’on accélère un peu, surtout sur l’autoroute et les petites montées. Une tondeuse à gazon !! Très très déçue et regrettable la CHR.

Suite à plusieurs pannes non démarrage de ma yaris cross nous avons pris rdv avec notre concessionnaire pour vérification batterie 12 volts . Conclusion : batterie légèrement déchargée mais n’est pas à remplacer . Conseils : éloigner vos clés de la voiture (j’ai proposé les mettre chez mon voisin).😭.Roulez tous les jours ou la faire fonctionner tous les jours (pourquoi ai je acheter une hybride ?). La voiture avait fait 130 kms la veille de ses nombreuses pannes. Ce problème est connu mais rien n’est fait . Voiture de deux ans et demi , 26000 kms ,encore sous garantie . Réponse du garage : remplacer la batterie ne changera rien il faut suivre les conseils . Comment peux t’on se vanter de produire cette voiture ? Il devrait la vendre avec un booster gratuit et ne se trouvant pas dans le coffre sinon ????? Bref nous changeons de véhicule (retournons au thermique ) et de marque après 48 années de fidélité et 10 voitures. 😭😤 Il est temps de vous intéresser à vos clients Toyota et non pas au nombre de voitures vendues .Un client satisfait est un client qui revient

Bonjour Très déçus de l’hybride Toyota. Notre voiture aura 2 ans en mars 2025 et avons appelé 2 fois la dépanneuse car batterie à plat. Toyota nous a indiqué qu’on ne roulait pas assez régulièrement (nous étions en voyage la semaine précédent les incidents) et que la batterie devait tourner pour se recharger. Lors de l’achat cette information ne nous a pas été dévoilée, car nous sommes retraités et ne prenons pas la voiture tous les jours. Lors de notre réclamation à Toyota, on nous a répondu d’acheter un booster pour faire redémarrer nous même la voiture.

déçu de ce véhicule