VOS 89 AVIS Volkswagen Golf 6

Mon bilan après plus de 80.000 km à son volant est très positif surtout avec la boite DSG7, un vrai régal. Confortable. Comme toutes les voitures il faut la faire chauffer en roulant à allure normale avant de pouvoir tirer sur la bête. Aucune panne, seulement un entretien tous les 30.000 km ou 2 ans. Fidèle au groupe VAG depuis une Golf V 2.0 TDI, je ne regrette pas le passage à l'essence et à l'automatique. Consommation contenue, entre 7 et 8 litres en moyenne sur des parcours 70% autoroute/quatre voies et 30% ville.

Véhicule de fonction, je n'ai pas eu le choix, dommage, car panne à répetition, moteur bruyant, supension et confort moyens, équipement minable, reprise décevante malgrés les 105 cv annoncé j'ai l'impression d'avoir un diesel antique heureusement qu'il sont maintenant equipé de rampe commune. Depuis j'ai une C4 business, 90 cv seulement et meilleures reprises, accélération, confort N°1, freinant tres fort, on se sent bien dans cette C4 et surtout un équipement au top. Mr Volkswagen arréter vos pub mensongère, vos autos ne sont plus fiable (n'on jamais été) et en qualité prix les française sont au dessus du lot. n'en déplaise au pseudo teutons qui ne vois qu'en la voiture du peuple.

La golf 6 est une bonne voiture en général.La mienne a 44000 kms les pneus sont encore d'origine et le prochain changement sera vers 50000kms por ceux de devant quant à ceux de derriere ils sont a moitié usure.Par contre je suis moins content de la golf en matiére de fiabilité quelques rossignol se manifestent sur routes bosselées et surtout le volant moteur a laché avec l'embrayage à 40000kms(pris en garantie ).Du coup je ne suis pas sur de la garder et la golf 7 est équipée du mème moteur.

Je suis globalement très satisfait de la golf 6 au quotidien. C'est un très bon véhicule, très polyvalent (bonne habitabilité), sécurisant avec une tenue de route qui offre un bon compromis efficacité/confort. Au bout de 3 ans et 70000 km, très bon vieillissement de la carrosserie et de l'habitacle (sauf le tissu des accoudoirs qui blanchit et le fonctionnement aléatoire de l'ouverture des rétros électriques depuis le début... deux défauts récurrents semble-t-il). Pas de bruits parasites grâce à une bonne finition de l'habitacle. La boîte DSG 6 est un régal pour le confort de conduite et permet de conserver une consommation raisonnable (entre 5 et 6 litres au 100, d'après l'ODB en fonction de l'utilisation). Bon moteur diesel, assez silencieux et rond. Les 110 ch sont suffisants avec la boîte DSG 6. Attention cependant aux risques d'encrassements en cas de conduite trop urbaine (problèmes de vannes EGR, nécessité de faire des regénérations, payantes... mais c'est le lot de tous les diesels modernes). Problème de capteur de pression différentielle HS qu'il a fallu changer (problème connu qui devrait logiquement être pris en charge à 100% par le constructeur alors que VW prend en charge en tout ou partie en fonction de l'âge et du kilométrage du véhicule)

Le TSI 122 est exceptionnel de silence, de disponibilité à tous les régimes, de reprise et de performances malgré un côté un peu linéaire. Les consommations sont contenues avec, en conduite essentiellement urbaine, 7.4L/100km en moyenne. La qualité de finition et d'assemblage est nickel, pas (ou peu) de bruits parasites, sensation de solidité et de robustesse des matériaux. Bonne tenue de route, rarement mise en défaut même en conduite sportive. Bonne habitabilité, bon espace à l'arrière, multiples rangements.

pour l'instant ma golf 6 a 45000kms pour un modèle 2010, donc pas beaucoup de kilométrage, mais jusqu'à maintenant aucuns problème toujours les pneus d'origine a part les essuies glaces changés tous les 15000kms, c'est vrai que chez VW l'accueil et l'entretien c'est parfait, pour la sécurité je suis confiant tenue de route avec un freinage ou la voiture ne bouge pas, pour la consommation je fais 5.5l mais beaucoup d'autoroute

La Golf 6 est un très bon véhicule, en 3 ans, j'ai parcouru 280 000kms, elle est comme le 1er jour, interieur et extérieur. Mon gros reproche est l'embrayage, pas de souplesse, remplacé à 200 000Kms, car le volant moteur donnait des grosses sacades, 10 000ks après ça recommençais doucement, j'ai eu comme pb, capteur de Fap, pompe à eau électrique et bi masse.

Très bonne voiture, homogène, et très agréable. Finition irréprochable, style passepartout, sans chichi. Moteur vigoureux et très silencieux, j'ai eu une version 1.8 160 DSG6 qui était plus tonique mais aussi plus gourmande en essence. Si vous pouvez mettre le prix pour une boite DSG, faites-le ! Sinon voiture spacieuse, gabarit réduit et revente facile.

Ma deuxième VW neuve et comme d'habitude, enchanté! Confort de haut niveau, insonorisation exceptionnelle, qualité de finition et choix des matériaux irréprochable. Le 1.6 TDI 105 remplit parfaitement son office, il est largement assez performant, assez rageur lorsqu'on le cravache. Il sait également se montrer très sobre (je tourne à 5.3 l/100 km de moyenne depuis le début, soit 33000 km, et en majorité sur autoroute). Petits défauts: un petit rossignol dans le montant de la porte conducteur, surtout sur route bosselée. Le stop/start de ma bluemotion est insupportable à l'usage...du coup, je le déconnecte souvent. Pareil pour l'aide au démarrage en côte qui m'a souvent fait calé au début (en fait, il faut accélérer plus fort et faire patiner un peu plus l'embrayage). En 33000 km et deux ans et deux mois, aucun problème! Contrairement à ma première VW où j'ai du faire changer le tableau de bord, les vitres électriques avant, la clé de contact et la peinture de l'aile arrière sous garantie! Par contre, défaut ce mois-ci, casse du condenseur de climatisation avec heureusement prise en charge VW de 50%. Bilan: je suis très satisfait de ma golf 6, la prochaine voiture sera certainement une Golf 7 (mais peut-être une version dotée d'un moteur plus musclé).

Très bon modèle de la gamme Golf. Agréable à conduire et confortable Un seul bémol, et il est de taille, la médiocrité de l'équipement RNS 310 qui est indigne de la marque. Très mauvaise réception radio. Le SAV de WW n'arrive pas à régler le Pb malgré des mises à jour électronique Lamentable pour une marque qui s'est fixé comme objectif de devenir N°1 mondial J'ai pourtant acheté la version " Carat" la mieux équipée. Le poste équipant ma voiture il y a 40 ans fonctionnait mieux ! Autre anomalie incroyable: il est impossible de lire un CD de musique pendant un guidage GPS ( car le CD du GPS doit être en lecture )A croire que c'est un stagiaire qui a pondu le système audio d'une voiture à 27 K€