VOS 31 AVIS Volkswagen Id.3

Le 28/07/2023, j'ai voulu utiliser les bornes IONITY (chargeur rapide), initialement 25% de charge (temps idéal). Je reste bloqué en puissance à moins de 60 kw. L'agence VW me donne comme réponse que pour VW nous sommes en charge rapide de 0 à 40%, puis diminution progressive. Je n'ai jamais vu (14mn) une puissance > 60 kw. Essai d'une autre borne IONITY (5mn) < 58 kw, 3 bornes (1heure après) (3mn) < 49kw. Constatez vous les mêmes puissances?

Franchement top comme véhicule, maniable, consomme peu, elle a juste les options nécessaires (adaptive cruise control, apple carplay, toit panoramique). Elle a la dernière mise à jour je n'ai pas constaté de défaut à ce stade. excellent véhicule pour la ville par rapport à sa taille, le confort intérieur est top : spacieuse et ouverture possible des sièges arrière 1/3, 2/3. Excellent rapport qualité / prix.

Apparemment les différents correctifs et mises à jour opérés par la marque depuis le lancement du modèle n'ont pas suffit à régler tous les problèmes. Achetée en Novembre 2022, j'ai l'impression que mon ID.3 passe plus de temps à la concession que sur la route. Pannes électroniques à répétition, une planche de bord qui se gondole et surtout une puissance de charge 50% inférieure aux données promises par le constructeur. Pour un gros rouleur comme moi, c'est franchement et extrêmement pénalisant. (20 000 kms en 7 mois). La marque annonce une puissance de charge de 120 kWh entre 20 et 80% de la batterie, je n'ai jamais dépassé les 60 kWh de puissance ... et encore la moyenne se situe plus entre 40 et 50 KwH. Énormément déçu par cet achat onéreux tant pour la qualité des matériaux intérieurs que la fiabilité ... J'étudie la possibilité de recourir à mon Assistance Juridique pour mettre Volkswagen face à ses responsabilités et trouver une solution car il est hors de question que je continue avec ce véhicule. À noter tout de même que la concession où j'ai acheté le véhicule est compréhensive et bienveillante ... et heureusement.

Depuis plus 1an et demi, mon ID3 subit des pannes électronique à répétition et j'ai déjà fait appel à dix reprises à l'assistance pour remorquage. À chaque retour d'atelier, les défauts reviennent quelques temps après. Il y a un gros manque de considération de la part de Volkswagen pour leurs clients. L'impression qui est donné est de laisser le client avec ses problèmes et de payer pour une voiture qui n'en vaut pas la peine. C'est dommage car c'est une voiture agréable à conduire lorsque celle-ci n'a aucun problème.

Très bonne voiture électrique pour les longs trajet: le comportement sur route est très agréable, la voiture et confortable et la charge se passe bien (110kw quand on est à ~20% de charge restante). 1000 km pour traverser la france ce week-end avec les enfants, tout s'est bien passé. Recharge sur ionity et superchargeurs tesla principalement. Les pauses de 20min toutes les 2heures pour charger sont une bonne chose pour le conducteur aussi.

J’ai une ID3 depuis décembre 2020 et cette dernière passe sont temps au garage. Cela fait maintenant 9 mois que je l’ai et elle était déjà 6 fois au garage pour un certain nombre de problèmes plus ou moins dangereux. Et je vais bientôt devoir la ramener une 7eme fois, car les problèmes continuent … J’ai de plus dû contacter 2 fois l’assistance qui m’a envoyé un dépanneur. Volkswagen a sorti un véhicule loin d’être fonctionnel avec énormément de bugs… A chaque passe en concession on me dit : ‘’on va faire une mise à jour qui va régler tous vos problèmes’’ ou encore mieux ‘’la marque est au courant de vos problèmes mais n’a pas de solution à vous apporter pour le moment. Il va falloir être patient et attendre les prochaines mises à jour…’’ (cela fait 9 mois que je suis patient). Au final les mises à jour n’ont réglé qu’une toute petite partie de mes problèmes. Un grand nombre persistes. En plus de cela ayant eu beaucoup de soucis avec la fonctionnalité de lecture de panneaux et l’adaptation de la vitesse aux panneaux lus, la concession n’a pas trouvé d’autre solution que de me dire que cela n’était pas au point et qu’ils me l’ont désactivé, ne me conseil pas de la réactiver et qu’ils la désactivent par défaut maintenant sur toutes les ID3 qu’ils vendent (difficile d'y croire sachant que je suis allé voir un autre concessionnaire Volkswagen qui m’a dit que cette fonctionnalité marchait plutôt bien … ). Je me retrouve donc avec un véhicule privé de certaine de ses fonctionnalités.

Livraison le 5 janvier 2021 avec 1 mois et demi de retard. Fin février, VW m'annonce une indemnité de 400€ pour retard: début juillet, toujours pas d'indemnité. Février: immobilisation de 4 semaines à l'atelier pour bug informatique. Fin juin: message d'alerte " défaut d'alimentation 24 V . Rendez vous à l'atelier". Réponse de l'atelier " Rien de grave. C'est la voiture qui s'auto-teste" . 10 jours plus tard, toujours même message. Prochaine immobilisation de plusieurs jours prévues dans une semaine! Pour une première expérience chez VW, je suis très déçu et n'ai plus aucune confiance en VW. Le service clients VW ne sait que répondre par des formules de politesse sans aucune action concrète!

Franchement cette voiture est tout simplement géniale! Elle est confortable (assise des sièges et hauteur appréciable sans être comme dans un suv trop haut) et très pratique avec son volume intérieur (et j'ai deux enfants avec des sièges auto et j'emmène sans problème le lit parapluie, la poussette, trotinette et accessoires, sac pour bébé, etc!). Elle est appréciable sur la route de part sa puissance 0-100 en 7,3 en version 204ch, c'est presque autant que certaines thermiques sportives mais c'est aussi beaucoup plus régulier. En effet le moteur électrique donne toute sa puissance dès le départ et de manière linéaire ce qui n'est pas possible avec la plupart des thermiques à boite de vitesse manuelle. Même sur une berline thermique à boite automatique correctement étagée on sens les passages de vitesse ici rien, c'est juste parfait! Elle tient aussi très bien la route à haute vitesse dans les virage malgrès que ce soit une propulsion. Au niveau des options, j'ai pris tout ce qui existait pompe à chaleur pour économiser la batterie surtour l'hiver, attelage porte-vélo, jantes, etc. Il y a effectivement moins d'options que sur le thermique mais je vais vous dire la plupart ne servent à rien à part à dépenser votre argent inutilement!

VW a t il corrigé son problème de charge DC ? Annoncée pour 100kw, et après plusieurs aller retour avec le support, aucun n a pu me donner la garantie des 30 min pour passer de 20% à 80%. J ai essayer Ionity, à l étranger, nada. Le peak max fur de 71kw sur une borne 125kw fonctionnelle pendant 2 minutes puis la puissance s effondre à 45 kw, soit 1h et non plus 30 min. VW fait le mort après avoir expertisé mon véhicule pendant 1 semaine et ne pas avoir trouvé de solution. Donc amis de la charge rapide, méfiez vous... sauf si vous aimez rester une heure au bord de l autoroute à compter les camions :-)

Je viens de lire le commentaire d'un internaute et ça fait peur! Pour ma part je n'ai eu aucun problème dieu merci! Je suis plutôt satisfait de cet achat. Quelques petits défauts mais plus de qualités! Bonne autonomie et super comportement routier sans parler des accélérations bluffantes! Pas mal d'aides à la conduite sympathiques mais un peu gadget..Achetée moins chère grâce aux aides écologiques