VOS 7 AVIS Volkswagen Id.4

Deuxième voiture électrique, aux côtés d'une Tesla 3 dual motor, l'ID 4 s'en sort avec les honneurs, même si son autonomie est légèrement moindre, c'est elle que nous avons choisie pour faire nos 3 road-trip en famille (5000kms minimum à chaque fois), son niveau de confort étant au top. Comme beaucoup des premières ID4, quelques bugs aléatoires et pénibles avec l'infotainement. Une qualité de finition d'un bon niveau, aucun bruit parasite intérieur ou extérieur en 40000kms et un seul train de pneus (encore loin d'être aux témoins d'usure) Sa remplaçante à venir : une nouvelle ID4, Volkswagen a écouté les utilisateurs et corrigé les quelques défauts de conception tels que les commandes de climatisation, le réglage du volume non éclairés...

Véhicule très agréable, confortable et maniable (rayon de braquage d'une twingo). Rien à redire, bonne illustration de la Deutsche Quälität ! J'en reprend une nouvelle en 2025.

Ma première voiture électrique choisie par défaut qui m'a permis de passer au 100 % électrique. Une petite appréhension au début sur de longues distances vite anéantie par l'utilisation d'applications de planification de trajets. 40.000 kms par an qui me permettent d'établir une norme de 400 à 450 kms d'autonomie en ville, 300 à 350 kms d'autonomie sur autoroute, en fonction des conditions climatique. Une utilisation facile des commandes sur la dalle centrale, une fois bien paramétrée. Le confort de ne plus faire la queue à la station service tous les 2 jours et ne plus connaître les hausses du prix des carburants, en chargeant à mon domicile.

Si vous avez besoin d'un véhicule pour rouler et non vous promener en ville passez votre chemin! 170km max en roulant à la limitation sur autoroute ( 2 ou 3 pers ) Trop de gadgets inutiles , obligé de naviguer sans arrêt sur un ordinateur tablette pour la moindre chose , tout en conduisant! Par contre , malgré tous ces gadgets , impossible d'avoir le bouton de chauffage éclairé la nuit , obligé la encore de naviguer sur la tablette . Vive le progrès

Très content de la voiture !!! Un peut mangeuse de pneu a l'arrière. Si on ce tient aux recommandations du constructeur en chargeant la batterie a 80% , on a jamais les 299 cv !!! Si non on a 265 cv qui sont largement suffisant !!! Frein électrique sur B en hiver assez dangereux sur route verglacées.

L'absence de boutons avec tout à l'écran (code pin obligatoire) rend la plupart des actions très compliquées. Des tutos dispo dans la voiture pourraient suppléer à ces erreur d'ergonomie. Le gabarit et le choix de la forme du hayon rends les parkings souterrains problématiques. En espérant que volkswagen apprenne de ces erreurs.

ID4 est un véhicule agréable. 204 CH suffisent pour l'agrément quodidien . En revanche le seul bémol me concernant est le freinage insuffisant. Vu le poids du véhicule il faut anticiper en électrique pour ne pas freiner tardivement. L'intérieur est sympa. La dalle centrale facile à utiliser. Concernant les recharges il faut s'adapter en fonction de l'utilisation quotidienne. Je fais surtout de la route et autoroute. Pour une utilisation péri urbaine la charge tient facilement les 400KMS. Le point noir concerne l'autoroute. La batterie se décharge nettement plus vite.