VOS 15 AVIS Volkswagen Passat 8

C'est ma voiture de fonction ( version break) depuis 5 mois, j'ai parcouru 30 000 kms avec. Toit d'abord, les bons points : -Extrêmement spacieuse, à l'avant comme à l'arrière, le coffre est géant et bien agencé -Très confortable, sièges fermes mais ergonomiques, la suspension fait très bien le reste -Malgré son petit moteur et grâce au poids contenu et à la boite 7 rapports, la puissance est suffisante (pas plus) même bien chargée. La consommation est incroyablement basse, 5,2L/100 en moyenne (conduite mixte) avec le pied très lourd. -La conduite est rassurante, aucun roulis, la direction est précise, la boîte est souple, elle freine très bien. -Étant de base anti assistances à la conduite, elle m'a fait changer d'avis : l'ergonomie est telle que les activer/désactiver est aussi simple que mettre un clignotant une fois l'habitude prise. Par exemple, j'active le régulateur adaptatif et le maintien automatique de la voie pour enlever/mettre un pull en toute sécurité, je reprends la main après. -La finition est impeccable (bien meilleure que dans la série 3 de cette 2016 que j'avais auparavant ), un peu triste mais élégante. Elle est extrêmement bien équipée (mieux qu'une a4 équivalente !). Et maintenant les mauvais points : -Malgré le soin apporté, à 30 000 kms le moteur vibre et une courroie fait du bruit. Pas de panne mais c'est inquiétant. En revanche, mes 10 collègues ayant la même n'ont pas de gros soucis non plus. -Le comportement n'est absolument pas dynamique, le châssis pas joueur pour un sou et la tenue de route n'est pas terrible du tout (ma vieille logan prend du roulis mais fait mieux !), elle est très sous vireuse. Associé au petit 1.6 L, la conduite n'a pas la moindre once de sportivité. À tel point que l'on s'ennuie vraiment au volant, attention à la somnolence ! -C'est subjectif, mais mis à part la face avant, je ne la trouve pas très belle. En bref, c'est une bonne voiture très pragmatique, confortable, sobre, mais qui ne déclenche aucune passion, ne procure pas de plaisir particulier.

Une bonne voiture dans l'ensemble. Fiable, belle, spacieuse et bien équipé. Seul bémol est peut-être la boite de vitesse (DSG) qui est moins souple que je pensais. Ce que j'apprécie particulièrement est la fonctionnalité, tout est bien pensé. La famille trouve bien son confort. Le coffre est gigantesque.

Bonjour J'ai une Passat SW 1.4 TSI 150 CFT Business depuis juillet et j'ai parcouru 5000 km et je suis plutôt content , un silence ... J'avais une 2.0 TDI 140 avant et pour la consommation elle se défend bien cette version essence. Sur des trajets de 600km avec Autoroute et voies express je m'en sorts avec une moy de 6.2 l au 100 ce qui est vraiment bien pour une voiture essence de cette taille A bientot

Après avoir possédé plusieurs SUV, étant gros rouleur (40000 kms/an), j'ai décidé de passer à une berline pour avoir plus de confort . Sur ce point je ne suis pas déçu avec la Passat, des sièges très confortables associés à une monte pneumatique sage en 16 pouces, elle offre un très bon niveau de confort et de tenue de route (moins de roulis qu'un SUV dans les virages). Tout ceci associé à une consommation vraiment très sage : 4.6 L de moyenne, 18 000 kms parcourus, parcours mixte : route/autoroute et un peu de ville. Le coffre est géant, très profond et la finition quasiment au niveau d'une Audi (j'en ai eu 2). L'équipement de série est assez complet : GPS, bluetooth, climatisation 3 zones etc. et je recommande l'option régulateur de vitesse actif qui est un plus pour la sécurité. Le point qui fâche : à partir de 12000 kms j'ai constaté un bruit de roulement à l'avant à partir de 110/120 kms/heure, diagnostic VW : il faut changer les pneus (Falken) qui sont réputés bruyants; je n'avais pas prévu cette intervention si tôt ! Aucun geste commercial de la part de VW (ils ne sont plus garantis) Bref bilan bon dans l'ensemble,mais terni par ce problème (je ne les ai pas fait changés)

Globalement, super auto. 1 an / 30.000 km : seul souci, un problème logiciel sur le niveau d'AdBlue dans le réservoir. Consommation : moins de 6 litres aux 100 à 124/125 GPS. Gros plus : le volume disponible (égal à celui offert par un Q7, autrement plus encombrant). Petits plus : - silence ; - active display ; - aides à la conduite ; - suspension réglable : mode "confort" moins noyau de pêche que le standard allemand habituel ; - attelage génial. Défauts insupportables : aucun. Petits défauts : - réglage manuel des sièges : mesquin à ce niveau de prix ; - accoudoir et console centrale "cheap" à ce niveau de prix ; - manque de rangements (ou volumes de rangement trop faibles) à l'avant ; - léger déficit de "qualité perçue" : VW fait bien comprendre que ce n'est pas une Audi.