VOS 47 AVIS Volkswagen Polo 4

Volkswagen POLO 1.4l TDI 70ch 3P détenue de 170.000 km à 220.000 km (en 2 ans et demi). Voiture idéale pour une jeune permis avec sa facilité de conduite et son look. Moins idéale pour faire beaucoup de route (surtout autoroute) due à l'insonorisation qui paraît inexistante au-delà des 120 km/h (la boîte 5 avec son 5ème rapport assez court donne un régime moteur de 3 500 tr/min à 130 km/h). L'habitacle est très correct et ne vieillit pas mal (intérieur noir). Quelques bruits de craquements sont présents (rien de plus normal pour une voiture entrée de gamme en 2009 et avec 220 000 km). La place ne manque pas, hormis pour les grands passagers s'ils sont à l'arrière. Cependant, le coffre est impressionnant (surtout sièges baissés). La forme du hayon permet de transporter beaucoup de choses (il m'est régulièrement arrivé de transporter plusieurs sacs et valises + 1 vélo voire 2 vélos par moment et tout rentre!). Malgré quelques problèmes de fiabilité majeurs (boîte de vitesse notamment), elle se montre d'une fiabilité redoutable au niveau moteur et équipements. Voiture conduite dynamiquement et qui ne montre pas de signe de faiblesse. Attention toutefois au roulis important et au sous-virage (surtout en pneu d'origine). Un des points négatifs est le coût des pièces et de l'assurance (pièces bien plus chères que chez ses homologues françaises notamment : Peugeot 207 ou Renault Clio 3).

Pour une première voiture, elle est vraiment idéale. Son prix est très abordable et vous allez l'adorer. Je l'ai acquise avec 120 000 km au compteur et j'ai parcouru 80 000 km en 4 ans sans rencontrer trop de soucis. C'est une voiture dont j'ai véritablement apprécié la conduite ; elle est compacte et surprenante. Cependant, vers la fin, elle a commencé à montrer des signes de faiblesse. J'ai dû faire face à un important problème de fuite de liquide de refroidissement, nécessitant une réparation d'un montant de 600€. Je l'ai finalement cédée à un garage pour une somme modique, mais je garde un excellent souvenir de cette voiture. Pour son rapport qualité-prix et sa catégorie, je la recommande vivement.

Cette voiture ne sert a rien. Le coffre est très petit. Pas de poussette dedans. A 120,000km il a fallu changer le catalyseur. Fenêtre conducteur en panne. Fuite dans le réservoir lave vitre. La voiture couine a chaque passage sur un ralentisseur. Elle est trop peu puissante pour prendre l'autoroute. On dirait que 90kmh c'est le max quelle peu supporter. Les sièges accroches les vêtements. Les commandes de feu ne sont pas intuitives. A chaque fois qu'on met le clignotant on risque de mettre les feux de route. Les feux de croissant n'éclaire rien.

J’ai cette voiture depuis 2005, elle a passé les 150 000 km, rien à redire

Petite voiture certes économique et fiable. Assurèment satisfaisant à condition de ne jamais mettre les mains dedans et de confier cela au concessionnaire du coin. En effet, lorsque l'on "bricole" sur une VW, dans ce cas ci une Polo, on comprend tout d'un coup comment est édifiée l'économie Allemande dont l'industrie repose pour une partie importante sur l'automobile. C'est à dire que là où les concurrents font simples et standard, VW invente tout et n'importe quoi pour multiplier les références de pièces et les outils nécessaires pour le même modèle. Cela dégoûte car c'est totalement à contre courant la rationalité que commande les enjeux environnementaux. Tout cela démontre un système économique totalement artificiel qui force les fournisseurs de pièces détachées à avoir une liste icommensurable de références de pièces et d'outils différents pour des interventions qui se veulent pourtant les plus simples (vérifiez par vous même....). Bref, il faut mieux investir dans une Fiat, une Renault, une Ford, enfin tout ce que vous voulez mais plus jamais ce truc roulant que les frères Germains osent qualifier de Deutsch qualitat

Voiture pratique, petite, ce gare facilement, mais la qualité du son est moyen on peut sentir que la qualité a changer par le temps, peut facilement repartir en 2nde ;) (en tant que jeune conducteur c'est très pratique) mais faire attention la boite de vitesse s'use rapidement et ça coute chère a l'entretien. Très bien pour transporter des bagages, grand coffre pour la taille de la voiture ! Pour transporter des amis, les places arrière sont correctes et plutôt confortable. La voiture a une bonne tenue de route même sur des routes mouillés ou enneigées et en ville elle se faufile bien dans les ruelles.

Bonne voiture dans l'essemble, consommation faible et entretien peu cher. Le 3 cylindres se montre à la hauteur sur ce gabarit et elle à une bonne reprise quelques soit la situation. Les seuls petits défauts qu'on peut lui trouver, 70ch seulement, beaucoup de vibration venant du moteur surement à cause du 3 cylindre et pour les longs trajets elle manque de confort, on à vite mal au dos au bout de 300 à 400 km.

voiture très pratique, petite, ce gare facilement mais la qualité du son est moyen mais repart facilement en 2nde ;) (en tant que jeune conducteur c'est très pratique) tres bien pour transporter des bagages (grand coffre pour la taille de la voiture !) et pour transporter des amis les places a l’arrière sont correctes et la voiture a une bonne tenue de route meme sur route mouilé ou meme avec de la neige

Qualités : - Confort intérieur (options pour le prix et confort général) - Look extérieur - Fiabilité (Très peu de problèmes en bientôt 2 ans juste de l'entretien) - Coût en assurance qui est faible contrairement a certaines voiture de la même gamme de la même génération - Sonorité du moteur (rien de particulier car c'est un moteur essence comme les autres mais à souligner qu'il fait un bruit sympa si on s'amuse a monter dans les tours) - Défauts : - Aucune reprise a bas régime (obliger de monter très haut des les tours pour s'inséré comme il faut sur une autoroute/voix expresse) - Boite de vitesse (assez courte ce qui fait que vous êtes en 3500trs/4000trs a 110/130km/h) - Autonomie incertaine (500km si beaucoup de ville + autoroute, peu monter jusqu'à 700km si conduite économique sur route de campagne) ajouter à ça que la voiture à un petit réservoir. - Sonorité intérieur (peut être plaisant quand on s'amuse a monter dans les tours, or sur voix rapide a haute vitesse la voiture reste tous le temps dans les tours et donc fait pas mal de bruit) Consommation moyenne : 6L - Route de campagne sur du plat 7.5L - Autoroute 8/8.5 - Ville 9L/10L - En ville avec des bouchons 6.5/7.5L - Mixte (Ville campagne autoroute) selon la manière de conduire Idéal jeune conducteur si l'on veut une voiture plutôt bien optionnée et confortable pour se faire la main. Toutefois je déconseille cette voiture pour une personne qui en aura l'usage en grande ville ou en autoroute (ce qui n'est pas mon cas) d'autres modèle vous couterons moin chère en essence.

Obtenue à 60.000Km, je l'ai revendue à 90.000 Km pour un véhicule plus grand (un touran essence de 2007, évitez le TSI c'est un scandale, sérieusement n'achetez pas ces motorisations essence, c'est la catastrophe, je vous aurais prévenu). Aucun souci mécanique, entretiens classiques (vidange,pneus, frein etc) moteur à chaine (FIABLE celui là, depuis chez VAG c'est pas la peine je n'oserais plus) ... Voiture très agréable à conduire, facile à garer, le coffre n'est pas très grand, mais TOUT rentre dans une polo (avec sièges arrières rabattus). Un moteur qui ronronne agréablement, une bonne tenue de route, un design qui résiste au temps , 7L au 100 pour une conso mixte, ça va! L'intérieur est sobre mais suffisant, c'est un véhicule passe partout qui m'a bien servi et dépanné, bon à 5 dedans vous êtes à 80km/h pied au plancher sur l'A 20 dans les côtes du Limousin :); si vous avez deux enfants à l'arrière avec les sièges autos, à l'avant vous serez serrés comme des sardines, m'enfin ce n'est pas un monospace. Quand bien même c'est une bagnole comme on ne fait plus, pas d'électronique gadget non plus, heureusement. On en voit encore beaucoup sur les routes ça prouve sa fiabilité et son succès