VOS 47 AVIS Volkswagen T-cross

Aujourd'hui 107 000 km, véhicule en leasing à 0km et un rachat à 90 000 km. Disques et plaquettes avant changés par VW au rachat du véhicule. Jamais aucun problème. Petit véhicule assez joueur et économique ( 4,6 - 5 litres )

60 000 km sans le moindre problème, pneus d'origine (michelin) et feront encore 10 000 km. J'apprécie particulièrement le confort et le silence qui règne sur tous les types trajets. Maintenant, Je vais devoir remplacer les plaquettes de frein car le moteur n'a aucun frein moteur et donc dans chaque descente, il faut freiner, ce que le régulateur de vitesse prend bien en charge sur les trajets mais malheureusement use un peu rapidement les freins. Je regrette la finition plastique qui marque à chaque impact surtout sur les plastiques de portière à chaque décrochage de ceinture de sécurité. Voiture pour famille de 4 personnes, la cinquième place n'est pas assez large au épaules.

Propriétaire depuis 8 mois d'un T.cross 110 ch, boite manuelle 6 vitesses, je suis trés satisfait de ce véhicule. Quelques bugs informatiques de temps en temps qui s'affichent et s'effacent rapidement sans intervention de la concession. C'est un véhicule qui excelle en ville: petit gabarit, direction et boite de vitesses trés agréables et confortable. Consommation faible: 6 l environ en toute circonstance. Ce qui lui manque c'est quelques chevaux supplémentaires pour l'autoroute. Pour moi, ce qui est le plus génant et le plus perturbant, c'est l'option "maintien dans la voie", peu pratique et qu'il faut désactiver à chaque redémarrage si l'on veut s'en passer. Pour l'instant, je ne regrette pas mon choix,

Très bon petit véhicule avec un excellent rapport taille/habitabilité et un rapport prix équipement bien placé. Très agréable à conduire aux allures légales et en conduite calme. Rencontré aucun souci de fiabilité ou bug électronique durant les 6 mois d'utilisation. La consommation n'est pas fantastique (7,5L de moyenne), le moteur manque un peu de coffre et s'accorde mal avec la boite DSG quand on les bouscule.

Très bon petit véhicule polyvalent et modulable en terme de chargement Moteur vif et neveux qui pourrait être un peu plus sobre, mais il très méritant aussi bien en ville que sur autoroute Super bien équipé dans la version carrat tant en terme de confort que de sécurité, climatisation bi-zone, sièges chauffants, système anti collision et très bonne visibilité Véhicule attachant

Très bonne voiture pour la ville et pour l’autoroute. Ce petit SUV urbain est facilement maniable même en ville et permet de se garer sans trop de difficulté. La version Carat est bien équipée avec un tableau de bord digital facilement utilisable et une finition extérieure très réussie. Derrière le confort est nettement supérieur qu une polo alors qu’elle est à peine plus grande que sa petite sœur en taille. Seule petit bémol, les matériaux de l intérieur peuvent paraître un peu « cheap » mais on reste sur une voiture abordable en terme de prix.

c est une voiture qui consomme pas je suis en moyenne 6.5L . un peut juste dans les monter surtout charger.pour le confort sa va a voir sur des grande distance. un peut mesquin vw la camera en options et la roue de secours pour une voiture a 26000 euros. peinture blanche payante , alors qu avant c était gratuit.

bonne qualité général, seul défaut, le démarrage en première, toujours un soubresaut, impossible de démarrer en douceur

étant un fidèle client de Volkswagen depuis 2006, la je suis decu, bruit de plastique sur le tableau de bord pourtant ma conduite est souple je l'ai signalé a la concession et bien entendu ils feront rien tant que la marque ne fera pas de rappel, je me retrouve avec une volkswagen qui a des bruits de dacia.

Le Tcross est maniable en ville et tranquille sur autoroute. Pas nerveuse pour les dépassement sur route à double sens prendre ses précautions. bonne position de conduite et silencieuses. la finition carat est agréable . les sièges sont fermes ce qui limite kes douleurs dorsales et cervicales. Le volume coffre est tout de même faible. les barres de toit d origine rattrapent cela permettant la pose d un coffre de toit.