VOS 44 AVIS Volvo V60

Ayant eu 2 BMW 330XDA d'occasion j'ai acheté il y a 2 mois d'occasion un VOLVO V60. Globalement je ne suis pas déçu même si au niveau du moteur il n'y a pas photo. En effet 30 chevaux de moins et plus le bruit du 6 cylindres dur dur. Le bruit du 5 cylindres et sympa. En boite auto j'ai apprécié la différence entre la position normal et la sport car il y a une grande différence de comportement.

Silencieuse et même très silencieuse avec l'option des vitres latérales en verre feuilleté. Les sièges sont très confortables et ergonomiques. Moteur agréable même a bas régime et qui décoiffe une fois les 5'000 tours passés. Le look reste sobre, tout en gardant cette touche épurée et classe des voitures nordiques

Après une série 3 touring, j'ai voulu partir sur un modèle (un peu) moins voyant -même si agréable à l'oeil et moins raide que la bmw. Je ne suis pas déçu, la volvo est super confortable, le moteur très agréable, le coffre (agrémenté d'une grille de séparation avec les sièges arrières) tout à fait acceptable. Petit point à 180° des essais, le système multimédia/gps est plutôt plus ergonomique que celui de la bmw, aucune déception là dessus, ça marche très bien. A essayer !

APRES PLUSIEURS MARQUES ET PLUS DE 2 MILLIONS DE KILOMETRES,C'EST MA 1ERE VOLVO ET JE TROUVE LA V60 TRES BELLE. DANS LES BONS POINTS: QUALITE DES SIEGES, RIGIDITE DU CHASSIS, AGREMENT GLOBAL,JE ME SUIS HABITUE TRES RAPIDEMENT AU SYSTEME AUDIO ET A SES MENUS (désolé pour les essayeurs et les journalistes es auto). AU NIVEAU DU CONFORT, JE DECONSEILLE LE CHOIX PNEUMATIQUE OPTIONNEL AVEC DETECTION DU GONFLAGE QUI IMPLIQUE DES RUNFLAT EN 18" CAR L'AMORTISSMENT EST SEC SUR LES PETITES SAIGNEES MALGRE TOUT LA V60 RESTE PREVENANTE POUR LA MAJORITE DES IMPERFECTIONS DE LA ROUTE. APRES 5 000 KMS AUCUN SOUCIS ET AUCUN BRUIT PARASITE TANT DECRIE SUR LES FORUMS. MA CONSOMMMATION EST DE 8,5 LITRES QUAND JE SUIS SAGE ET 9,5 EN D'AUTRES CIRCONSTANCES. EN CE QUI CONCERNE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE QUI EST TRES DOUCE, MAIS TROUVER LE BON DOSAGE DE L'ACCELERATION AFIN DE BENEFICIER DE TRES BONNES REPRISES SANS TROP MONTER DANS LES TOURS ET AVOIR LES QUATRE ROUES MOTRICES DEMANDE UN PEU DE DEXTERITE MAIS LA C'EST UN REGAL. LE RADAR ANTI COLLISION S'INVITE DE TEMPS EN TEMPS LORSQUE LE PROFIL DE LA ROUTE EST TRES URBAIN, ETROIT ET SINUEUX. POUR L'INSTANT, JE N'AI PAS REALISER DE TEST GRANDEUR NATURE (c'est pas plus mal) MAIS JE PENSE QUE CE SYSTEME DOIT CONTRIBUER A REDUIRE OU LIMITER L'IMPACT. POUR MOI LE MAUVAIS POINT EST LA CONTENANCE DU COFFRE ET LE DETAIL QUI TUE: LA FERMETURE DE CELUI-CI TRES BLING-BLING. EN CONCLUSION: EXCELLENTE VOITURE ET POUR LAQUELLE JE CONSEILLE L'ACHAT