VOS 36 AVIS Volvo V60

Propriétaire depuis 2 mois d'un V60 D3 momentum geartronic, je dois reconnaitre que j'avais été charmé par la ligne de la voiture lors de sa sortie. Pour remplacer mon A4 B8 AVANT , j'avais envisagé un Peugeot 508 SW GT, mais le choix de la volvo m'est apparu évident. Après 3000 kms, je dois reconnaître que la douceur de conduite est bien présente, mais je trouve que le grognement du 5 cylindres à l'accélération me gêne un peu. La suspension est très ferme sur mauvais revêtement et le châssis moins dynamique que sur l'A4 (enchainement de virages). Heureusement que le confort des sièges rattrape la fermeté de la suspension. La boite auto est une nouveauté pour moi, et je dois dire que je l'apprécie de plus en plus même s'il me semble que les rapports sont lents à s'engager lors de phase de ré accélération (pas de mode sport avec le D3). En conduite normale, c'est très zen. Ce qui me déçoit le plus ce sont les bruits aérodynamiques à partir de 120 km/h qui me faisaient penser à une mauvaise usure des pneus, mais non après contrôle en concession ,ce sont bien des bruits d'air. Pour le coffre, le volume est correct pour mon utilisation et j'apprécie sa modularité. Côté finition c'est impeccable et à la hauteur des productions allemandes, l'option GPS avce la commande vocale apporte un réel plus Pour un premier bilan, il est positif, bonne voiture, consommation raisonnée (6,5 l/100), belle ligne, et que l'on ne rencontre pas à chaque coin de rue. bonne route

Vehicule achetee il y a 2 ans. C etait une voiture de demonstration qui avait 6000kms . 38000 kms parcourus a ce jour. la Puissance est suffisante quoique le creux en dessous de 1500 tmin est agacant mais on s habitue vite et la sonorite du 5 cylindres compensent cet inconvenient. Voiture tres confortable. Ligne magnifique. Seul defaut son habitabilite arriere et le coffre un peu petit. Ceux qui ont en des enfants avec poussette passez a la gamme au dessus. Je reprendrai volvo mais avec un modele superieur.

Ayant eu 2 BMW 330XDA d'occasion j'ai acheté il y a 2 mois d'occasion un VOLVO V60. Globalement je ne suis pas déçu même si au niveau du moteur il n'y a pas photo. En effet 30 chevaux de moins et plus le bruit du 6 cylindres dur dur. Le bruit du 5 cylindres et sympa. En boite auto j'ai apprécié la différence entre la position normal et la sport car il y a une grande différence de comportement.

Silencieuse et même très silencieuse avec l'option des vitres latérales en verre feuilleté. Les sièges sont très confortables et ergonomiques. Moteur agréable même a bas régime et qui décoiffe une fois les 5'000 tours passés. Le look reste sobre, tout en gardant cette touche épurée et classe des voitures nordiques

Après une série 3 touring, j'ai voulu partir sur un modèle (un peu) moins voyant -même si agréable à l'oeil et moins raide que la bmw. Je ne suis pas déçu, la volvo est super confortable, le moteur très agréable, le coffre (agrémenté d'une grille de séparation avec les sièges arrières) tout à fait acceptable. Petit point à 180° des essais, le système multimédia/gps est plutôt plus ergonomique que celui de la bmw, aucune déception là dessus, ça marche très bien. A essayer !

APRES PLUSIEURS MARQUES ET PLUS DE 2 MILLIONS DE KILOMETRES,C'EST MA 1ERE VOLVO ET JE TROUVE LA V60 TRES BELLE. DANS LES BONS POINTS: QUALITE DES SIEGES, RIGIDITE DU CHASSIS, AGREMENT GLOBAL,JE ME SUIS HABITUE TRES RAPIDEMENT AU SYSTEME AUDIO ET A SES MENUS (désolé pour les essayeurs et les journalistes es auto). AU NIVEAU DU CONFORT, JE DECONSEILLE LE CHOIX PNEUMATIQUE OPTIONNEL AVEC DETECTION DU GONFLAGE QUI IMPLIQUE DES RUNFLAT EN 18" CAR L'AMORTISSMENT EST SEC SUR LES PETITES SAIGNEES MALGRE TOUT LA V60 RESTE PREVENANTE POUR LA MAJORITE DES IMPERFECTIONS DE LA ROUTE. APRES 5 000 KMS AUCUN SOUCIS ET AUCUN BRUIT PARASITE TANT DECRIE SUR LES FORUMS. MA CONSOMMMATION EST DE 8,5 LITRES QUAND JE SUIS SAGE ET 9,5 EN D'AUTRES CIRCONSTANCES. EN CE QUI CONCERNE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE QUI EST TRES DOUCE, MAIS TROUVER LE BON DOSAGE DE L'ACCELERATION AFIN DE BENEFICIER DE TRES BONNES REPRISES SANS TROP MONTER DANS LES TOURS ET AVOIR LES QUATRE ROUES MOTRICES DEMANDE UN PEU DE DEXTERITE MAIS LA C'EST UN REGAL. LE RADAR ANTI COLLISION S'INVITE DE TEMPS EN TEMPS LORSQUE LE PROFIL DE LA ROUTE EST TRES URBAIN, ETROIT ET SINUEUX. POUR L'INSTANT, JE N'AI PAS REALISER DE TEST GRANDEUR NATURE (c'est pas plus mal) MAIS JE PENSE QUE CE SYSTEME DOIT CONTRIBUER A REDUIRE OU LIMITER L'IMPACT. POUR MOI LE MAUVAIS POINT EST LA CONTENANCE DU COFFRE ET LE DETAIL QUI TUE: LA FERMETURE DE CELUI-CI TRES BLING-BLING. EN CONCLUSION: EXCELLENTE VOITURE ET POUR LAQUELLE JE CONSEILLE L'ACHAT