VOS 66 AVIS Volvo Xc40

J'ai un Volvo XC40 hybride rechargeable depuis plus de trois mois. Pour le moment, j'en suis très satisfait après l'avoir utilisé au quotidien et en vacance à la montagne. J'ai toujours été séduit par son positionnement discret mais élégant, beaucoup moins tape à l'œil que les germaniques. Je me suis dirigé vers la version hybride rechargeable car elle me permet de réaliser tous les trajets quotidiens en 100% électrique. Cependant quelques kilomètres supplémentaires auraient été appréciables : on est en moyenne sur du 45-50km en tout électrique en mode éco. Une fois le mode 100% indisponible, la voiture fonctionne en hybride et j'obtiens alors une conso de 6.3L/100km avec une conduite douce. Ce qui est raisonnable vu le poids du véhicule. Ainsi, en moyenne et encore une fois avec mon utilisation, on est sur du 2-2.5L/100km. La sécurité extrêmement poussée n'est pas du tout envahissante mais sait être présente dès que nécessaire ce qui est très rassurant. Autrement dit, on n'est pas envahi de "bip" en permanence comme chez d'autres marques. La voiture est très conformable et impose une conduite très douce et calme. Les sièges sont très confortables et les suspensions absorbent très bien les défauts de la route. Je trouve la conduite vraiment très agréable et posée, on se sent sécurité mais on ne va pas retrouver les sensations d'une berline. Côté pratique, cette version propose un toit ouvrant très agréable. Les sièges arrières peuvent se rabattre très simplement et offrir un plancher plat immense. La finition est très bonne et les matériaux inspirent confiance. On se sent vraiment bien dans cet intérieur relativement sobre mais soigné. Côté budget, l'entretien chez Volvo peut couter très cher et c'est bien le côté négatif de la marque.

Réellement déçu de cette voiture. Volvo n'est plus la marque de voiture que c'était. Le service client est décevant et surtout langue de bois. Quand la voiture freine toute seule lors d'un dépassement quand le régulateur adaptatif est enclenché, il y a toujours une bonne raison ; soleil de face, dépassement d'un camion dans une courbe. Quand la voiture ne peut pas monter un très très légère côte car elle patine malgré les systèmes ABS, ESP etc... ; il n'y a qu'à vous que cela arrive. La détection de panneaux de vitesse est déplorable (régulièrement la voiture détecte des panneaux de limitation de vitesse à 50 km/h sur l'autoroute A11.....). La mise à jour du logiciel une galère. Bref une voiture à se débarrasser rapidement.

Propriétaire d’un Volvo XC40 recharge en finition start avec aujourd’hui 26000 km, nous n’avons eu aucun souci de fiabilité. Ce véhicule est agréable à conduire, relativement confortable et silencieux. La finition est bonne même si un ton en dessous d’une allemande. Les entretiens sont économiques : balais d’essui glace et un filtre habitacle en 3 ans..

Deux pannes coup sur coup pour un véhicule de 6 ans affichant 120000kms. Grosses factures et aucune prise en charge même partielle par Volvo. Service clientèle à fuir.

Je suis très mécontent de cette voiture du fait des nombreux problèmes de conception et bugs divers.

Bonjour Achetée en juillet 2024 Pas de soucis depuis la conduite est très agréable , moteur souple Je sortais d'une Volvo V60 et ce SUV me change vraiment de conduite ....Bon confort , beau design Le seul point négatif est la consommation , surtout en ville Il faut avoir le pied léger sur l"accélérateur sinon la consommation peut vite monter à 10 litres , voire plus Pour rester dans des normes acceptables (8 litres en ville, j'ai désactivé la clim et cela m'a fait gagner un litre Sinon, ma moyenne sur 12000 kms (ne pas remettre à zéro le compteur TM s'élève à 7,2 litres sachant que je fais pas mal d'autoroute à 130km/h En résumé, j'en suis quand même très satisfait

Habitué d’Audi et WW j’ai craqué pour ce SUV très classe en février 2024 (15000km). Superbe design, confort de route, système d’info-divertissement au top. Par contre la consommation pas top surtout en ville entre 10 et 13l et 6-7 l sur autoroute. Mais voilà depuis quelques semaines, un bruit de sifflement au démarrage à froid qui s’estompe progressivement assez rapidement et parfois à l’accélération. Je craignais une panne du turbo mais verdict du concessionnaire: galet tendeur de courroie défectueux à seulement 25000 km ! Bref un peu déçu car à part ça tout a l’air de bien fonctionner. Il semblerait qu’il y ait eu un rappel pour un problème similaire en 2011. Je vais le faire changer et voir pour la suite…

Véhicule particulièrement confortable et sécurisant. Très agréable au quotidien.

6 pannes électriques en moins de 2 ans beaucoup trop pour une voiture neuve! La dernière étant sur l’autoroute en roulant, panne général du système électrique, plus de feux plus de freins plus de direction,plus d’airbag, plus rien ne fonctionnait! Problèmes de chargement de batterie Panne avec le câble de recharge coincé et accroche à la voiture Plus jamais Volvo

Le design est réussi ... mais ce n'est pas une BMW X 3 en terme de comportement routier Manque de caractère et performances faibles Garde de freinage mal calibrée Tendance au survirage