VOS 67 AVIS Volvo Xc40

Je fais part de mon mécontentement concernant la garantie constructeur et l'assistance VOLVO. Je suis tombée en panne avec un XC40 NEUF (12000km) sur l'autoroute . L"assistance ne s'est pas chargée de notre demande de rapatriement à notre domicile . J'ai attendu 5 heures chez le garagiste en sortie d'autoroute. Malgré une quinzaine d'appels sur la plateforme ON CALL , aucune prise en charge sérieuse n'a été faite. Les hôtesses proposent de nous rappeler sans le faire bien sur. J'ai fini par m'organiser seule, j'ai trouvé en 10 minutes un taxi pour rentrer chez moi, environ 380 km de trajet pour une prestation de 1100 €, non prise en charge par Volvo. Je souhaite en faire part au plus grand nombre de particulier car c'est réellement de l'irrespect et de l'incompétence . C'est INCONCEVABLE , voir INTOLERABLE de la part de la marque VOLVO sachant qu'il se dise proche de leur client avec un service ON CALL disponible 24 h/24h . Pour ma part, c'est la première Volvo et la dernière. Je n'ai jamais eu de tel problème avec d'autres marques.

enchanté de la voiture, silence du T3 a vitesse constante excellent avec boîte manuelle, finition supérieure à la moyenne, par contre manque cruellement d'éclairage intérieur, pas de plafonnier arrière, une mesquinerie sans nom pour un véhicule soit-disant premium. Aurait souhaité des systèmes de sécurité de série, au lieu d'options parfois chère BLIS par exemple

rapport qualité très décevant les options sont plus que couteuses pour le prix de vente premium 48000e au moins. pour 45000e pas de caméra 360 (option 1400e) et pas de système audio de luxe(5 haut parleurs de base bas gamme) climatisation passagers arrières pas possible stabilité sur autoroute et virage pas sûr recharge trés longue pour une autonomie faible de 35 km en moyenne sur route et ville moquette bas gamme tablette tactile sans zoom automatique et nécessite beaucoup de précisions, voir touche en haut pour acceder menu réglages favoris ou paramètres pour accéder au menu de gps et autres un effort de précision digne d'un bijoutier et des bonnes lunettes. moteur passage electrique essence parfois baisse de régime soudain pas agréable super voiture mais pour 50000e on peut prendre le temps de réflexion..

Une des premières voitures livrées en février 2020 (soit disant). En avril rappel R29998 par Volvo soit disant pour un problème de freinage d'urgence. Après passage au garage je me suis aperçu qu'en passant en position B+ la pédale de freins s'enfonce. Les jantes arrières sont couvertes de poussière des plaquettes. Après quelques km quand on mesure la température des disques, celle des disques arrière est 4 °C supérieure à celle de l'avant. D'après le concessionnaire, qui n'était pas au courant, ce serait pour augmenter la récupération d'énergie pour la recharge de la batterie. Il ne me semblait pas avoir acheté des freins mais une voiture. Première Volvo achetée 1972, c'est la 5 ème, La qualité est de pire en pire.

Voiture livrée avant départ en vacance du coup la consommation n’est pas représentative puisque j’ai fait principalement de l’autoroute et de la montagne. En ville, l’utilisation hybride permet de consommer de 0 à 2 litres selon le poids du pied droit... L’autonomie est conforme, faire 40km en tout électrique est vraiment réaliste. Sinon, après 3000km je suis très satisfait du confort, de la performance et de l’esthétique de la voiture. C’est un réel plaisir de la conduire malgré quelques petits défauts mineurs. Je citerai notamment le confort à l’arrière un peu limite et la modularité qui n’est pas la meilleure. Également, le freinage souvent décrié pour son dosage difficile surtout dans la progressivité, je confirme. Ce n’est toutefois pas rédhibitoire et on s’y fait assez vite au final. Je trouve les critiques sur ce point un peu exagérées. Pour le reste, j’adore cette voiture dont le confort de roulement, les performances et la qualité perçues sont remarquables. Notamment le confort des places avant et la qualité du son (Harman kardon) sont très appréciables. Le petit moteur 3cylindre démarre très discrètement et est très volontariste au regard du poids de la voiture. Le plus est l’application permettant de suivre la recharge, l’es consommations et surtout l’allumage à distance, et le chauffage/clim... Bref je pourrais m’entendre longtemps sur les qualités de cette voiture qui est très appréciable et agréable à vivre et conduire.

Véhicule commandé en septembre 2019 pour livraison le 2 juin 2020, sans avoir pu l'essayer avant donc...Dommage. Le design nous a séduit, il est assez grand et bien pensé ce XC40, le silence quand on roule en mode pure ( 100% électrique ). Après à regarder de plus prés, pour un véhicule à ce tarif ( 55000 € prix catalogue ), la finition est indigne, plastiques des bas de portes très fragiles et qui se rayent de peur....la moquette peluche déjà et d'autres plastiques d'habillage sont vraiment cheap....Décevant, Volvo n'est pas un pretium à ce niveau la. Mais le plus triste est la fiabilité, 3 pannes en 2 mois, toujours la même que le service après vente Volvo ne peut réparer, ils ne trouvent pas et pour eux tout est conforme, sauf que la voiture refuse de s'ouvrir et de démarrer....Le SAV Volvo n'est pas performant en fait comme la voiture, qui est un gouffre en essence si vous faites de la route.

J'ai attendu cette Volvo XC40 pendant plus de 6 mois. A son arrivée en mars 2019, j'ai découvert un véhicule très esthétique, plaisant à conduire avec une impression de sécurité évidente. Ça c'est si tout fonctionne normalement, MAIS, gare à l'électronique embarquée et aux dysfonctionnements de l'ordinateur de bord !! Par ailleurs, il n'y a pas d'accoudoir pour le coude droit....

Voiture très confortable, agréable à conduire , le moteur claque à bas régime. On se sent en sécurité. Les accélérations sont bonnes et le moteur est suffisant même sut l'autoroute. Le problème est la consommation de 13 litres en ville et la fiabilité qui n'a pas l'air excellente vu les problèmes que j'ai eu depuis l'achat, avec un service après vente très peu conciliant et peu réactif. Depuis l'achat il y a 5 mois, un haut parleur défectueux, moteur d'essuie glace changé, et maintenant lettre de rappel pour défaut de logiciel du freinage d'urgence, et on me demande 60 euros pour désinfecter la voiture . Donc service après vente défectueux aussi et malgré les mails à Volvo France la prise en charge par le service après vente a été très laborieuse!

je n'ai pas de sérieux problèmes avec cette auto, hormis la consommation et le fait que toute commande passe par l'écran centrale, ce qui implique de quitter la route des yeux. Bonjour la sécurité! l'équipement est très complet, peut être trop complet: j'ai désactivé certaines fonctions comme le passage automatique de code en phare, et inversement: trop lent, et donc éblouissant pour les usagers qui sont en face

La voiture est confortable, silencieuse,très raisonnable en consommation pour son poids, elle est faite pour 1 conduite en bon père de famille, l'ordinateur de bord est peu pratique et manque d'informations essentielles, la qualité audio est de bonne qualité, le ressenti à l intérieur comme à l'extérieur inspire la qualité néanmoins quelques progrès sont à apporter pour prétendre d être dans la cour des grands, bug informatique pour l'ouverture des portes, alerte basse pression des pneus non justifié, Les alertes de marche arrière et avant bip trop tard ce qui m'as valu endommager la jupe arrière. Mon bilan est correct mise à part 1 défaut d'ajustement dans l insère inox du tableau de bord et cette ordinateur qui mérite d'etre entièrement revu déjà pour améliorer la sécurité lors de son usage. Il manque si peu pour qu il soit parfait, Volvo devrait tenir compte de l'avis de ces clients pour les améliorer afin de prétendre de vendre des véhicules premium , oui l absence de plafonnier arrière est lamentable on est pas chez Dacia.