VOS 64 AVIS Volvo Xc40

Véhicule acheté neuf. Confort, accord moteur-boîte remarquable. Les passages de vitesse sont imperceptibles. Le silence jusqu’à 100km/h est du niveau d’une électrique (j’ai une E-up pour tous les petits parcours). Le Régulateur adaptatif est très bien conçu et permet d’obtenir des consommations sur route autour de 5,7- 6l/100 et autour de 7l sur autoroute. Le coffre est suffisant et le crochet d’attelage semi-électrique est très pratique. Toit ouvrant agréable. Entretien en concession uniquement à un tarif normal. La position de conduite est bonne mais l’assise est un poil ferme. Le freinage et l’appui de la pédale sont bien dosés. Mise à jour par OTA bien conçues et intéressantes. Interface Google interessante et application s avec IPhone pratiques Éclairage de nuit efficace (finition ultimate). Visibilité pour les manœuvres bien aidée par toutes les aides visuelle et sonore. Actuellement le véhicule a 47 000km. Que du plaisir.

Voiture livrée avant départ en vacance du coup la consommation n’est pas représentative puisque j’ai fait principalement de l’autoroute et de la montagne. En ville, l’utilisation hybride permet de consommer de 0 à 2 litres selon le poids du pied droit... L’autonomie est conforme, faire 40km en tout électrique est vraiment réaliste. Sinon, après 3000km je suis très satisfait du confort, de la performance et de l’esthétique de la voiture. C’est un réel plaisir de la conduire malgré quelques petits défauts mineurs. Je citerai notamment le confort à l’arrière un peu limite et la modularité qui n’est pas la meilleure. Également, le freinage souvent décrié pour son dosage difficile surtout dans la progressivité, je confirme. Ce n’est toutefois pas rédhibitoire et on s’y fait assez vite au final. Je trouve les critiques sur ce point un peu exagérées. Pour le reste, j’adore cette voiture dont le confort de roulement, les performances et la qualité perçues sont remarquables. Notamment le confort des places avant et la qualité du son (Harman kardon) sont très appréciables. Le petit moteur 3cylindre démarre très discrètement et est très volontariste au regard du poids de la voiture. Le plus est l’application permettant de suivre la recharge, l’es consommations et surtout l’allumage à distance, et le chauffage/clim... Bref je pourrais m’entendre longtemps sur les qualités de cette voiture qui est très appréciable et agréable à vivre et conduire.

Très satisfait de mon choix ! Election Voiture de l'année 2018 amplement mérité. 9000 kms parcourus, pas eu besoin de passer au garage pour une panne ou un quelconque réglage, première fois que ça m'arrive sur mes 4 dernières voitures (VW, Peugeot, Mercedes GLA), donc pour le moment, la plus fiable des 4. Ayant le hayon électrique (pack access pro) je n'ai pas rencontré le pb de coffre comme certains l'évoquent. Voiture très confortable, direction très bien assistée (réglable 3 positions) que je règle au max, la finition au final tout à fait satisfaisante même à ce niveau de gamme, le Sensus Navigation est très abouti, feux de route automatique génial, conso moy. correcte 7,4 l. (+ 0,4 l que la GLA), volume de coffre suffisant pour 4 adultes. Les 190 ch paraissent quand même un minimum pour être à l'aise en toutes circonstances et pas plus performant que les 170 ch de la GLA. Manque une alerte sonore quand le pilot assist se déconnecte et le régulateur de distance anticipe trop loin et ralenti trop vite, gênant pour les usagers suivants derrière, 2 points qui méritent une amélioration. Pour finir côté budget les offres en LOA sont très biens placées par rapport à la concurrence.

Je suis très satisfait de ce T5.Je roule en électrique le plus souvent possible hormis pour les longs trajets, d’où une très faible consommation.L’utilisation de ce type de véhicule pousse vraiment à la modération,il faut se former à l’utilisation du mode « pur » et de la position « b » qui donne quelques KWS et économise les plaquettes.De plus ce modèle inscription luxe reste très silencieux même en moteur, le mode « power » donne une puissance largement suffisante.je le recommande vivement et je conseille à ceux qui passent à l’hybride de changer leur façon de voir l’automobile, doucement sur la pedale!