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Monza SP1 et SP2 : Ferrari se met aux barquettes

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Il se murmurait depuis quelques jours dans le milieu Ferrari la présentation, en privé, de supercars d'exception. Ferrari a en effet fait une petite surprise à certains privilégiés en dévoilant les Monza SP1 et SP2, deux barquettes basées sur la terrible 812 Superfast.

Monza SP1 et SP2 : Ferrari se met aux barquettes

L'invitation surprise, c'était donc cela. Ferrari a convié certains propriétaires d'autos de la marque à découvrir deux créations absolument incroyables de Maranello. Il est vrai que la maison italienne est coutumière des modèles à part (P4/5, J50...), mais cette fois, le cheval cabré enlève complètement le toit... et le parebrise, en hommage à la 166 MM de l'après guerre.

Monza SP1 et SP2 : Ferrari se met aux barquettes

Ferrari a en effet dévoilé deux modèles baptisés Monza SP1 et SP2. La seule différence entre les deux est que le premier dispose d'un seul siège quand l'autre en a deux. Et c'est à peu près tout pour ces autos qui ne sortent pas de nulle part puisqu'elles sont basées sur la toute dernière 812 Superfast.

Monza SP1 et SP2 : Ferrari se met aux barquettes

A l'intérieur, Ferrari a fait très simple avec une multitude de boutons et un volant repris des dernières productions de la marque. Globalement, c'est une ambiance course avec du carbone un peu partout.

Nous retrouvons également sous ce long capot le V12 6.5, avec 810 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 2,9 secondes. Ca décoiffe ! Des performances exceptionnelles malgré les 1500 kg de l'engin, qui fait pourtant largement appel au carbone, en particulier au niveua de la carrosserie.

Les futurs propriétaires (500 unités, au total, seront produites) de ces engins auront probablement un usage presque exclusivement piste de ces Ferrari qui devraient procurer des sensations assez particulières. 

Portfolio (9 photos)

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Commentaires (27)

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Le prix va décoiffer aussi. On lui pardonne, le son du V12 à ciel ouvert ça n'a pas de prix

Par

En réponse à hugh6

Le prix va décoiffer aussi. On lui pardonne, le son du V12 à ciel ouvert ça n'a pas de prix

500 des deux modèles combinés.Déjà tous réservés aux clients habituels.(ANews).

Par

J'aime le titre de l'article.Mais moi j'aurais mis "barquettes spaghetti" pour les mettre encore plus en valeur.

Par

L'intérieur avec tous ses boutons sur la partie de droite posés sur un bout de plastique noir c'est de toute beauté !! :bien::bien:

Par

En réponse à / o_Ô /

L'intérieur avec tous ses boutons sur la partie de droite posés sur un bout de plastique noir c'est de toute beauté !! :bien::bien:

avec tous CES*

Par

Le pure produit spéculatif pour milliardaires des pays arabes. Ça va faire fureur sur la babeloued avenue. :bien: Une petite bache à mettre dessus. Et hop stocké pour 30 ans. Et puis après on l'a retrouvera dans une vente aux enchères à 10 ou 15 millions alors qu'elle a coûté que 1 million. :bah:

Par

En réponse à / o_Ô /

avec tous CES*

On peut dire "SES". En gros ça devient ses boutons :bien:

Par

Moi qui pensait trouver un article sur des barquettes alimentaires...

Par

En réponse à halffinger

Le pure produit spéculatif pour milliardaires des pays arabes. Ça va faire fureur sur la babeloued avenue. :bien: Une petite bache à mettre dessus. Et hop stocké pour 30 ans. Et puis après on l'a retrouvera dans une vente aux enchères à 10 ou 15 millions alors qu'elle a coûté que 1 million. :bah:

Ça va ? Pas trop la haine ?

Par

Cette Ferrari Monza SP1, mais mon dieu qu'elle est belle! :love::rs:

Et pourtant, je ne suis pas un grand fanatique de Ferrari. Cette ligne d'une extrême pureté, musclée et généreusement galbée est une oeuvre d'art qui fait ressurgir l'époque où les barquettes étaient sublimes.:lover::ohill:

Splendide. :fleur:

La sono du V12 le vent dans les cheveux vaut largement le prix réclamé. :bien:

Mais même si je gagnais hasard à Euromillion, jamais je ne pourrais obtenir cette Ferrari Monza SP1 (:ouin:)car je n'ai jamais possédé de Ferrari antérieurement. Une Renault Laguna Estate III, une Maserati Ghibli en "partage" et pas la moindre trace du cheval cabré.

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