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Nancy adopte la vignette Crit'Air

Nancy adopte la vignette Crit'Air

À partir du 1er juin, en cas d'épisode de pollution, la métropole de Nancy instaurera la circulation différenciée avec la vignette Crit'Air.

Si vous habitez du côté de Nancy, il va falloir songer à commander une vignette Crit'Air. La métropole nancéenne vient d'adopter l'utilisation de ce système de classement des véhicules selon leur motorisation et leur âge. Il sera ainsi utilisé pour mettre en place une circulation différenciée, lors des prochains épisodes de pollution.

La vignette sera obligatoire à partir du 1er juin 2021. Lors des épisodes de pollution (au 2e jour de la procédure d'alerte), les véhicules des classes 4 et 5, et les non classés bien sûr, seront bannis de 6 heures à 20 heures. Cela correspond aux voitures essences d'avant 1997 et aux voitures diesels d'avant 2006.

Le périmètre concerné est le suivant : tous les axes de circulation de la métropole sauf l’A31, l’A33 et l’A330 au sud de l’échangeur A33/A330, avec la possibilité d'accéder aux parkings-relais Nancy-Gentilly, Laxou-Sapinière, Vandoeuvre-Brabois et Parc des Expositions. L'usage de la vignette concerne tous les automobilistes de passage sur ces routes, pas uniquement les habitants. Bon point : lors des pics de pollution, les transports en commun sont gratuits.

Le prix d'une vignette Crit'Air est de 3,67 € (frais de port inclus). Le non-respect des consignes peut être sanctionné par une amende de 68 €.

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Commentaires (67)

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Normal, il faut que Nancy soit traitée à l'instar des grandes villes qui ont choisi la vignette crit air, sinon c'est de la discrimination à son égard.

Par

En réponse à dieselpower74

Commentaire supprimé.

Tu ne t'es jamais dit que le problème venait peut être se toi ?

En plus, au bout de 38 ans, on aurait pu s'attendre à ce que tu passes à autre chose ! C'était en 1983 quand même.

Par

En réponse à dieselpower74

Commentaire supprimé.

C est vrai que c est dans une cuvette et c est pas gai. L avantage : etre a côté de metz et le luxembourg, les ardennes, les vosges et l alsace.

Par

Attention toutefois, il y a une petite erreur dans l'article. Un certain nombre de caisses ont été labelisees euro3 à posteriori. Donc ce n'est pas (par exemple) parce que votre diesel est de 2005 qu'il est crit'air4. Il peut être crit air 3 et donc avoir le droit de rouler à Nancy..:bien:

Par

Ils peuvent la mettre où ils veulent, tout le monde s'en fout royalement, il n'y a strictement aucun contrôle. Je me rappellerai toujours d'un jour de pollution (donc crit 3/4/5 interdit) sur le periph, blindé de véhicule sans aucune vignette ou de vieux mazout puants. :non:

Par

Il faudrait que cette vignette soit adoptée dans toutes les agglomérations de plus 100 000 habitants. Ce n'est plus possible de pouvoir polluer l'air avec des gaz directement toxiques et mortels pour l'homme, il faut favoriser les moteurs modernes et les transports en commun. Et créer des parking relais en banlieue pour permettre l'accès au centre ville dans des bus, tram et autres.

Par

C'est la vignette qui va sauver la planète... Encore une escroquerie .. on paie déjà les taxes pour rouler que ce soit au plein ou au recyclage.

Nous payons les taxes en doublons ou triplons ..

On dirait un assureur qui veut vous assurer 10 fois. Vivement que je vote autrement a la prochaine élection.

Par

En réponse à Otonei

Ils peuvent la mettre où ils veulent, tout le monde s'en fout royalement, il n'y a strictement aucun contrôle. Je me rappellerai toujours d'un jour de pollution (donc crit 3/4/5 interdit) sur le periph, blindé de véhicule sans aucune vignette ou de vieux mazout puants. :non:

D'un autre côté il faut moins de 100 € de matos, puis ce sera 150 € par amende récoltée à chaque véhicule non en règle qui passe. Typiquement un Raspberry de base avec un module caméra, et comme logiciel un noyaux Linux avec un programme développé en une journée par un stagiaire en M1 d'informatique avec OpenCV. Et pour 100 € de plus on doit pouvoir ajouter un capteur solaire et une batterie pour un fonctionnement autonome jour et nuit, ainsi qu'un module 3G pour faire remonter les informations. À installer à chaque entrée de la zone à faible émission. Et si le stagiaire a terminé avant la fin de la journée, on peut lui demander d'ajouter la vérification du CT, ainsi que de l'assurance, voire que le véhicule n'a pas été volé, etc. Pour le moment l'idée est de miser sur la bonne volonté, sachant que tout le monde souffre de la pollution, mais dès que les maires auront compris que ça ne suffira pas, ça va flasher à fond !

Par

En réponse à EBill

C'est la vignette qui va sauver la planète... Encore une escroquerie .. on paie déjà les taxes pour rouler que ce soit au plein ou au recyclage.

Nous payons les taxes en doublons ou triplons ..

On dirait un assureur qui veut vous assurer 10 fois. Vivement que je vote autrement a la prochaine élection.

Il ne s'agit pas de sauver la planète, ne confondez pas tout, cette vignette c'est pour la pollution de l'air en ville. Tout de même la première cause de mortalité en ville. La pollution de l'air en ville est aussi responsable de la hausse des crises d'asthme ainsi que des allergies en tous genres, notamment chez les enfants. Enfin, pour information, les cancers pédiatriques sont en forte hausse, et je doute que ce soit à cause du tabac et de l'alcool.

Cela dit de quelle taxe parlez vous ??? Les 3,67 € (frais de port inclus) ??? Excusez-moi mais si vous ne pouvez pas payer 3,67 € vous ne devriez pas rouler en voiture. D'autant que ce n'est *pas* à renouveler tous les ans, et que c'est transférable lorsqu'on vend le véhicule.

À moins que vous fassiez allusion aux taxes sur les carburants ? Vous pensez que c'est une taxe pour avoir le droit de polluer ? Je suis au regret de vous annoncer que vous aviez mal compris. Et pour information, l'industrie pétrolière est une des plus subventionnée au monde, y compris en Europe, y compris en France.

Enfin, même si la souffrance de vos concitoyens vous indiffère, contrairement à votre porte-monnaie, je vous rappelle que c'est bel et bien vos impôts qui financent le trou de la sécu, alors vous devriez vous réjouir.

Mais heureusement le maire est élu, et les citadins sont las de se faire gazer, alors ce sera la vignette ou le vélo, comme vous voulez !! Votre "belle" auto polluante il faudra la laisser au parking relais, enfin si vous vous levez tôt car les places sont comptées !

Par

En réponse à JLPicard

D'un autre côté il faut moins de 100 € de matos, puis ce sera 150 € par amende récoltée à chaque véhicule non en règle qui passe. Typiquement un Raspberry de base avec un module caméra, et comme logiciel un noyaux Linux avec un programme développé en une journée par un stagiaire en M1 d'informatique avec OpenCV. Et pour 100 € de plus on doit pouvoir ajouter un capteur solaire et une batterie pour un fonctionnement autonome jour et nuit, ainsi qu'un module 3G pour faire remonter les informations. À installer à chaque entrée de la zone à faible émission. Et si le stagiaire a terminé avant la fin de la journée, on peut lui demander d'ajouter la vérification du CT, ainsi que de l'assurance, voire que le véhicule n'a pas été volé, etc. Pour le moment l'idée est de miser sur la bonne volonté, sachant que tout le monde souffre de la pollution, mais dès que les maires auront compris que ça ne suffira pas, ça va flasher à fond !

Y'a de l'idée, au lieu de toujours vouloir taxer les 500 V8 qui se vendent par an et de tout niveler par le bas, plein de pays obligent à faire valider son CT par l'assurance.

Pourquoi en France on ne le fait pas ? Pourquoi tant de poubelle sont encore sur nos routes ? J'en peux plus de voir des épaves fumantes sur nos routes.

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