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Nouveau Mercedes Classe B (2019) : prix à partir de 32 500 €

Dans Nouveautés / Tarifs

À contre-courant de la tendance, Mercedes propose une toute nouvelle génération de son monospace compact. Le Classe B troisième du nom est disponible à la commande, avec six moteurs.

Nouveau Mercedes Classe B (2019) : prix à partir de 32 500 €

L'offre de moteurs

Une fois n'est pas coutume chez Mercedes, le choix est vaste dès le lancement du Classe B, avec un large éventail de puissances. Du côté de l'essence, on trouve les variantes B 180, B 200 et B 250, dotées d'un quatre cylindres qui développe 136, 163 ou 224 ch. Le plus musclé est doté de la transmission intégrale 4 MATIC.

Pour le diesel, on a les B 180 d, B 200 d et B 220 d, avec un quatre cylindres de 116, 150 ou 190 ch. Seul le petit essence est associé en série à une boîte manuelle. L'automatique est imposée pour le reste, avec 7 ou 8 rapports.

Les principaux équipements de série

Style Line : freinage d'urgence, assistant franchissement de ligne actif, détection de somnolence, lecture des panneaux de signalisation, caméra de recul, capteur de pluie et de luminosité, phares LED, régulateur de vitesse, banquette rabattable 40/20/40, hayon électrique, système multimédia MBUX à commandes vocales (sur écran 7 pouces), climatisation, jantes 17 pouces…

En plus sur Progressive Line : aide au parking active, navigation avec écran tactile 10,25 pouces, clim bizone…

En plus sur AMG Line : jantes 18 pouces, kit carrosserie AMG, châssis surbaissé…

Les prix

Essence

- B 180 136 ch BVM 6* > Style Line : 32 500 €, Progressive Line : 35 200 €, AMG Line : 37 100 €.

- B 200 163 ch BVA 7 > Style Line : 36 750 €, Progressive Line : 39 450 €, AMG Line : 41 350 €.

- B 250 4MATIC 224 ch BVA 7 > Progressive Line : 47 450 €, AMG Line : 49 350 €

* BVA 7 : + 2 250 €

Diesel

- B 180 d 116 ch BVA 7 > Style Line : 34 850 €, Progressive Line : 37 550 €, AMG Line : 39 450 €.

- B 200 d 150 ch BVA 8 > Style Line : 36 850 €, Progressive Line : 39 550 €, AMG Line : 41 450 €.

- B 220 d 190 ch BVA 8 > Progressive Line : 45 550 €, AMG Line : 47 450 €.

En savoir plus sur : Mercedes Classe B 3

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Commentaires (26)

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Pas assez cher mon fils.

Par

Moi j'aime bcp.

En ' hybride rechargeable ou en électrique avec une grosse autonomie.

Assise haute, pas trop long grand coffre avec un seuil de chargement bas.

Par

32 500 €??? je pense qu'ils ont oublié que la mode des monospace était terminé .... Merco risque d'avoir un petit peu de mal à les couler :buzz:

Par

En réponse à traxxas28

32 500 €??? je pense qu'ils ont oublié que la mode des monospace était terminé .... Merco risque d'avoir un petit peu de mal à les couler :buzz:

Les ventes du BMW série 2 active tourer se vend pas trop mal je crois savoir, en tout cas on les croise partout.

Par

En réponse à thebounce

Moi j'aime bcp.

En ' hybride rechargeable ou en électrique avec une grosse autonomie.

Assise haute, pas trop long grand coffre avec un seuil de chargement bas.

Tu parles du BMW 225XE ?

C'est, actuellement, la seule option viable pour celui qui recherche ce que tu dis.

Ce que j'aime bien sur cette Merco, c'est son intérieur "tactile", mais ils n'ont pas encore mis la version "hybride rechargeable".

Sinon, il me semble que les moteurs essence bénéficie, comme sur la classe A, de la désactivation des cylindres.

Bref, belle voiture ! Mais, tout comme la BMW, elles sont super chères.... :bah: :cry:

Par

En réponse à thebounce

Les ventes du BMW série 2 active tourer se vend pas trop mal je crois savoir, en tout cas on les croise partout.

C'est rien, c'est n gars qui pense encore que les SUV sont la solution...

Alors que, certain pères de famille, ne souhaitent pas ce balader avec un SUV, mais souhaite quand même avoir la modularité d'une familiale.

Et, contrairement à ce que "la presse" pense, les familiales ont encore de beaux jours devant elle.

Beaucoup de personnes ne souhaitent pas sombré dans l’ère du SUV. Beaucoup trop "m'a tu vu".

Par

vraiment magnifique même si je préfère la sublime citan de l'article d'avant, beaucoup plus sportive :biggrin::bien::bien::bien::bien::bien::bien::biggrin::biggrin::biggrin::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::ddr::ddr::ddr::lover::lover::lover::love::love::love::areuh::areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à kpouer44

Tu parles du BMW 225XE ?

C'est, actuellement, la seule option viable pour celui qui recherche ce que tu dis.

Ce que j'aime bien sur cette Merco, c'est son intérieur "tactile", mais ils n'ont pas encore mis la version "hybride rechargeable".

Sinon, il me semble que les moteurs essence bénéficie, comme sur la classe A, de la désactivation des cylindres.

Bref, belle voiture ! Mais, tout comme la BMW, elles sont super chères.... :bah: :cry:

Ma femme roule en Active Tourer 218i. Prix public un peu plus de 30 000€, on l'a trouvé en occasion 1 an / 17 000kms avec garantie 4 ans dans un garage BMW pour 18 000€.

Compromis idéal pour qui ne veut pas une trop grosse voiture et/ou moche comme un monospace, mais tout de même un poste de conduite un peu plus haut que la moyenne sans forcément rouler en SUV. Suffit parfaitement à notre famille avec un seul enfant (jeune bambin pour le moment), et je n'ai pas honte de rouler avec le week end pour nos balades.

La version mercos comme BMW de ces hybrides voiture/monospace ont des bonnes bouilles (point de vue subjectif certes...), ça conviendrait sûrement avec deux enfants en bas âge aussi mais pas avec deux bébés, ou en tout cas pas pour des longs voyages/longues vacances (la poussette prend vite la moitié du coffre).

Et pour finir ça fait que du 6L/100 en moyenne. Dans le contexte économique/écologique actuel ça peut plaire a beaucoup de monde.

Par

Je sais pas si c'est l'angle de la photo d'illustration ou si elle est tout simplement pas "photogénique" mais bordel, j'ai l'impression que le design a déjà 10 ans d'ancienneté.

Ce museau plongeant n'améliore vraiment pas les choses.

Par

Coffre assez petit et modularité moyenne, peu d'intérêt par rapport à une A

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