Opel Insignia Country Tourer : à partir de 39 900 €

À fond sur les SUV, avec la présentation cette année des Crossland X et Grandland X, Opel n'a pas pour autant abandonné la déclinaison baroudeuse de l'Insignia. La Country Tourer comble d'ailleurs en partie l'absence de grand 4x4 dans la gamme Opel.

La recette est bien connue : on prend un break et on lui offre tout l'attirail du bon aventurier. L'auto adopte ainsi de généreuses protections en plastique brut au niveau des boucliers, passages de roue et bas de caisse. Mais ce n'est pas que du look : la voiture peut recevoir une transmission intégrale intelligente, qui distribue plus finement le couple à chaque roue.

Un seul moteur est au programme pour l'instant, le 2.0 diesel de 170 ch (la marque promet l'arrivée d'un bloc plus musclé par la suite). Pour faire baisser le prix d'accès, il est disponible en simple traction. Le client peut aussi opter pour la boîte automatique 8 rapports, seulement proposée en version deux roues motrices.

La finition est unique, avec un équipement généreux. En série, on a la suspension pilotée, la caméra de recul, la caméra Opey Eye avec ses nombreuses aides à la conduite (reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte anti-collision avec détection des piétons…), la navigation sur écran tactile 8 pouces, l'accès mains libres, le hayon électrique…

Le prix de base est de 39 900 €. Il faut ajouter 1 300 € pour la boîte automatique ou 2 350 € pour la transmission intégrale. Mais le configurateur Opel montre déjà des prix remisés, avec un ticket de départ à seulement 34 400 €.