Comme à sa sortie, la BMW i3 reste aujourd'hui la seule compacte 100 % électrique dans l'offre des constructeurs premium. Mais si on la compare techniquement à des marques un peu plus roturières, elle peine à faire valoir ses tarifs. Le minimum de 38 100 € - voire même 41 700 € pour la s - la positionne en effet, à équipements proches, 3 000 € au-dessus d'une Volkswagen e-Golf certes moins performante et (à peine) moins bien finie mais autrement plus habitable, efficiente et aboutie en matière de récupération d'énergie.