Les SUV familiaux sont de plus en plus nombreux sur le marché qu’ils soient premium ou généralistes. Ainsi, dans la première catégorie, on peut citer bien évidemment les Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60, trois modèles moins puissants sauf le Volvo mais qui sont largement plus onéreux que notre Mazda. Comptez un écart d’environ 10 000 €. Du côté des généralistes, on peut évoquer les Toyota Rav 4 ou Kia Sorento, deux modèles moins performants que le CX-60, mais avec des prix particulièrement proches. De quoi confirmer le positionnement tarifaire du nouveau SUV de Mazda.Alors que Mazda a décidé d’arrêter le CX-3, à savoir le SUV urbain, le constructeur japonais investit le segment des SUV familiaux. Ce CX-60 peut se prévaloir de réels arguments comme sa présentation intérieure valorisante, ses aspects pratiques bien pensés ou son équipement plutôt complet. Finalement, son principal défaut s＇avère être son manque de dynamisme.Mazda n’a pas fini sa montée en gamme avec ce CX-60 puisque fin 2023, début 2024 arrivera un SUV encore plus imposant dénommé CX-80 qui dépassera les 5 mètres et comportera 7 places. Enfin, début 2023, tous les produits de la marque seront garantis 6 ans ou 150 000 km. Caradisiac n’a pas aimé
