Publi info
 

Porsche : le nouveau Cayenne en approche imminente

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La troisième génération de Porsche Cayenne arrive à bon port. Le SUV allemand sera dévoilé officiellement le 29 août prochain. Ce Cayenne a déjà été surpris à maintes reprises quasiment sans camouflage, laissant entrevoir son design... qui ne change presque pas. La refonte devrait avant tout être technique et technologique.

Porsche : le nouveau Cayenne en approche imminente

Si l'on devait citer une auto de référence qui a marqué une rupture dans l'histoire de Porsche, ce pourrait être elle. Le Porsche Cayenne, lancé au début des années 2000, avait été le premier SUV de la marque mais aussi la première voiture à adopter le moteur diesel pour Porsche. Aujourd'hui, c'est l'une des meilleures ventes de Porsche, derrière le Macan, c'est dire si le SUV a pris de l'importance et si Porsche doit réussi son coup à chaque renouvellement.

C'est probablement pourquoi le design du Cayenne semble avoir si peu évolué. Même si nous ne le connaissons pas encore dans les moindres détails, l'allure générale est inchangée. Ce qui pourrait évidemment changer, en revanche, se trouve sous le capot. Porsche pourrait par exemple nous refaire le coup de la Panamera hybride surpuissante avec une version Turbo S-E Hybrid de plus de 600 ch.

Nous découvrirons tout ceci dès le 29 août prochain, avec une présentation détaillée prévue dans la soirée.

En savoir plus sur : Porsche Cayenne 3

Commentaires (23)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

En résumé : on ne sait rien mais on va vous informer comme tout le monde le 29.

ca c'est de l'info :bah:

Par

Porsche = coccinelle avec un moteur a plat en porte a faux arrière, le reste de la gamme c'est le blason que l'on vend d'abord ... :ddr:

Par

On sait tous qu'ils ont changé très peu son design et appliquer l'intérieur de la Panamera pour ce futur Cayenne.

Par

600cv sérieux ! et les 1000 c'est pour avant 2020 ? au lieu de chercher à améliorer le rendement de leur moteur comme Mazda le fait eux sont là à te sortir des bagnoles de soit disant hybride avec deux gros turbo à 600cv et avec un co2 trafiqué.Moi je vous le dis ces germanes sont largué question innovation... qu'ils prennent un peu exemple sur Les japs. Au final leur kaisse deviennent banale et à par mettre des écrans tactile. Mais bon y'a des gens qui aiment .On peut pas critiqué le choix des gens sur l'esthétique. Mais question innovation moteur y'a rien...

Par

En réponse à Abou88

600cv sérieux ! et les 1000 c'est pour avant 2020 ? au lieu de chercher à améliorer le rendement de leur moteur comme Mazda le fait eux sont là à te sortir des bagnoles de soit disant hybride avec deux gros turbo à 600cv et avec un co2 trafiqué.Moi je vous le dis ces germanes sont largué question innovation... qu'ils prennent un peu exemple sur Les japs. Au final leur kaisse deviennent banale et à par mettre des écrans tactile. Mais bon y'a des gens qui aiment .On peut pas critiqué le choix des gens sur l'esthétique. Mais question innovation moteur y'a rien...

Une marque Haut de Gamme proposera toujours un moteur plus puissant chaque génération.

Par

En réponse à Sevent

Une marque Haut de Gamme proposera toujours un moteur plus puissant chaque génération.

facile à faire que d'innover n'est ce pas !parce que moi j'habite en Suisse et je peux vous dire le nombre de ces grosses cylindrée qui se balade en ville avec plus de 500 cv on se demande pourquoi faire à part faire des coups d'accélération et brûler l'essence pour rien et le nombre de ces gros SUV j'en parle même pas .Moi j'ai une Lexus Ls 400 v8 et une yaris ts et franchement c'est trop fun à roulé une petite blondinette cette yaris.Apres chacun fait ce qu'il veut.

Par

En réponse à Abou88

facile à faire que d'innover n'est ce pas !parce que moi j'habite en Suisse et je peux vous dire le nombre de ces grosses cylindrée qui se balade en ville avec plus de 500 cv on se demande pourquoi faire à part faire des coups d'accélération et brûler l'essence pour rien et le nombre de ces gros SUV j'en parle même pas .Moi j'ai une Lexus Ls 400 v8 et une yaris ts et franchement c'est trop fun à roulé une petite blondinette cette yaris.Apres chacun fait ce qu'il veut.

Tu habites en Suisse mais il n'y a pas à se plaindre car c'est dans ce pays,où l'on paye pas de malus pour acheter une grosse cylindrée donc normal qu'il n'y ait que ça.

Tu te plains beaucoup pour pas grand chose en faite.

Par

En réponse à Sevent

Tu habites en Suisse mais il n'y a pas à se plaindre car c'est dans ce pays,où l'on paye pas de malus pour acheter une grosse cylindrée donc normal qu'il n'y ait que ça.

Tu te plains beaucoup pour pas grand chose en faite.

vous n'avez rien compris à mon commentaire ! pour vous se sont les CV qui compte pour ne pas faire grand chose avec à là fin... mais bon .Certain doué d'intelligence comprendrons peut-être ce que ce je voulais dire.

Par

En réponse à Abou88

vous n'avez rien compris à mon commentaire ! pour vous se sont les CV qui compte pour ne pas faire grand chose avec à là fin... mais bon .Certain doué d'intelligence comprendrons peut-être ce que ce je voulais dire.

Chacun fait ce qu'il veut maintenant critiquer Porsche on sait t'es pro Japon la Yaris avec son moteur poussif je veux pas et Lexus ne combat pas dans la même catgéorie que Porsche désolé.

Par

En réponse à Sevent

Une marque Haut de Gamme proposera toujours un moteur plus puissant chaque génération.

quand tu mets 80k€ dans une porsche.. t'achetes pas une verison diesel.. sauf si t'as vraimentpas de fric et que tu veux montrer a ton voisin que t'as une porsche.

Un RX450h est tjs mieux.. et pollue moins.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire