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Porsche Taycan 4S : moins puissante, moins chère

La Taycan descend en gamme avec cette variante 4S, qui propose tout de même jusqu'à 571 ch. Deux capacités de batterie sont proposées.

Porsche Taycan 4S : moins puissante, moins chère

Comme pour ses autres modèles, Porsche déploie petit à petit la gamme Taycan. Après avoir présenté les Turbo et Turbo S au Salon de Francfort, voici une plus modeste 4S. Enfin légèrement plus modeste !

Cette troisième Taycan est annoncée avec 530 ch. Avec le "Performance battery plus", elle peut grimper à 571 ch. À titre de comparaison, les Turbo et Turbo S ont une puissance de départ identique, 625 ch. Au maximum, elles proposent 680 et 721 ch. Il y a toujours un bloc à l'avant et un bloc à l'arrière, ce qui donne quatre roues motrices. La 4S a une vitesse maxi de 250 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes.

En version de base, cette nouvelle variante a une plus petite batterie, de 79,2 kWh. Avec, elle annonce une autonomie de 407 km (cycle WLTP). En option, on peut avoir la batterie de 93,4 kWh des Turbo. Là, l'autonomie est de 463 km, la meilleure valeur pour une Taycan.

Porsche Taycan 4S : moins puissante, moins chère
Porsche Taycan 4S : moins puissante, moins chère

Côté look, la particularité la plus visible de la 4S est la présence de nouvelles jantes de 19 pouces. Elles cachent des étriers peints en rouge (disques 360 mm à l'avant, 358 mm à l'arrière). Les phares full LED restent heureusement en série.

L'avantage de cette 4S sera de faire (un peu) baisser les prix, très élevés. La Turbo commence à 155 552 €, près du double de la Tesla Model S ! Le tarif de base est maintenant de 108 632 €, une sacrée différence avec la Turbo qui s'explique par la petite batterie. Les livraisons commenceront en janvier 2020.

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Commentaires (220)

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Par

Un article qui promet d'être très passionnant entre pros Tesla, pros VAG et bien sûr pros Toyota

Par

Cela dit ça reste une très jolie voiture bien que je trouve ça un peu bizarre une Porsche électrique mais bon comme on dit il faut progresser et vivre avec son temps:bah:

Par

Encore un modèle électrique en plus.

Ça bouge vraiment... ça fait plaisir

Par

Voilà un VE qui ressemble à quelque chose, là Tesla malgré la technologie embarqué à un intérieur indigne et l'extérieur est juste banale.

Par

Je me demand ce qui justifie ces différences de prix hormis les périphériques moins nobles...

je doute quand même que Porsche se soit embêté plusieurs moteurs électriques.

Par

En réponse à Vive les VE

Encore un modèle électrique en plus.

Ça bouge vraiment... ça fait plaisir

troll alert

Par

En réponse à Autofreak07

troll alert

En quoi je troll ?

Je dis juste que c'est bien un VE de plus.

Je ne rentre absolument pas dans les gueguerres puériles

Par

Moins puissante et moins chère mais le prix de cette 4S n'est pas indiqué :bah:

ce sera trop cher pour moi je suis bête...:biggrin:

Par

du coup le prix? ah on l'a pas mais on fait un article quand même...

Par

Sur un autre site, Porsche annoncerait un tarif de 108k€ ce qui est encore beaucoup mais demeure quand même plus # raisonnable # que celui affiché pour les modèles supérieurs dont l’intérêt peut poser question.

Les performances demeurent exceptionnelles et l’autonomie semble progresser.

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