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Renault Mégane RS : ce n'est pas encore la fin

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Des rumeurs annoncent la Mégane RS partie à la retraite. Ce n'est pas le cas, la voiture reste au catalogue de Renault.

Renault Mégane RS : ce n'est pas encore la fin

Est-ce déjà la fin pour la Mégane RS ? Des rumeurs l'annoncent disparue. En effet, lorsqu'on se rend sur le site français de Renault, on ne trouve plus trace de la voiture ! La RS a été retirée du configurateur et on ne la trouve même plus dans l'onglet qui présente les véhicules Renault Sport. Il n'y a plus que les RS Line !

La Mégane est-elle discrètement passée à la trappe, à cause notamment du malus ? Il est vrai qu'avec la nouvelle grille, la taxe s'est encore alourdie en France. Avec des rejets de CO2 de 190 g/km de CO2, le malus est désormais de 9 550 €, ce qui calme le client, surtout sur un véhicule qui coûte 42 900 € !

Et justement, en parlant de prix, on trouve bien encore la Mégane RS dans la dernière grille des prix publiés par Renault, en date du 13 janvier 2021. Si, par rapport à la grille du 1er décembre, on note bien la disparition dans le document de la finition Life, la RS est encore là. En revanche, il y a bien eu un ménage du côté de la sportive, puisque les variantes à boîte mécanique ne sont plus affichées. Un contact Renault nous confirme que la Mégane RS n'est pas partie à la retraite et qu'il est juste question d'une mise à jour du site et d'un passage aux dernières normes.

Pas encore, car l'avenir de cette déclinaison sportive de 300 ch pose forcément question. En 2022, le malus sera encore plus sévère, il grimperait à 12 012 € ! La Mégane RS devrait tout de même aller au terme de cette génération, avant le renouvellement de la compacte, attendue d'ici 2023.

La suite pourrait prendre la forme d'une version sportive de la prochaine Mégane électrique, avec badge Alpine.

En savoir plus sur : Renault Megane 4 Rs

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Commentaires (45)

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Quel dommage d'en venir à supprimer ce type véhicule à cause des taxes. J'espère que tout cela changera...

Cette génération restera, quid de la prochaine ? =(

Par

Fini depuis longtemps je ne vois plus que des Focus RS au départ des feux rouges... Bref soyons sérieux c'est pas une grande perte il y'a de bien plus belle et bonne sportive suffit d'ouvrir les yeux, l'esprit et bien évidemment le portefeuille !

Par

c'est bizarre car plusieurs chefs des ventes de concessions Renault ont confirmé sur les réseaux et forums que la voiture n'était plus au programme des commandes en France.

l'auto n'est pas morte puisqu'elle est toujours dispo dans les autres pays d'europe et au royaume uni

Par

En réponse à Gentlemanscooper le vieux

c'est bizarre car plusieurs chefs des ventes de concessions Renault ont confirmé sur les réseaux et forums que la voiture n'était plus au programme des commandes en France.

l'auto n'est pas morte puisqu'elle est toujours dispo dans les autres pays d'europe et au royaume uni

... à partir de quel jour es tu soudain devenu vieux Gentleman ?

Par

Il ne faut pas se faire d'illusion.

Le 100% thermique est MORT.

Que ce soit naturellement ou avec l'aide de technocrate obtus, il est MORT.

Pas la peine de regretter, de pleurnicher, c'est MORT.

Il va y avoir une phase Hybride, plus ou moins Hybride, plus ou moins Plug-in...

Puis quand le temps sera venu ce sera du 100% VE.

A pile, à PAC, à pédales ou que sais-je....dans 20 ans il n'y aura que ça.

Par

En réponse à Katoche

Fini depuis longtemps je ne vois plus que des Focus RS au départ des feux rouges... Bref soyons sérieux c'est pas une grande perte il y'a de bien plus belle et bonne sportive suffit d'ouvrir les yeux, l'esprit et bien évidemment le portefeuille !

De plus la Mégane RS n'est pas la Mégane RS trophy R (la 2 places jantes en bambou...)

La concurrence est bien là elle .. bizarre cette gestion...

Par

En réponse à Katoche

Fini depuis longtemps je ne vois plus que des Focus RS au départ des feux rouges... Bref soyons sérieux c'est pas une grande perte il y'a de bien plus belle et bonne sportive suffit d'ouvrir les yeux, l'esprit et bien évidemment le portefeuille !

Je ne sais pas où tu vis mais chez moi, c'est des Mégane RS et des Leon Cupra que je vois. Les Focus RS ne courent pas les rues.

Je ne retrouve plus l'article source mais de mémoire, dans l'héxagone, c'est la Mégane RS4 sur le podium avec la Leon Cupra et la Golf GTI, suivies par la 308 GTI, la Civic Type R, l'A3RS, l'I30N, la Classe A AMG, la focus RS et la M135i.

Concernant la beauté, c'est un critère propre à chacun.

Le tarif dépend des bourses, évidement, un smicard penchera sur un dCi 75.

L'efficacité cependant, hormis les pilotes du dimanche pensant qu'une vitesse de pointe sur l'autobahn est preuve de sporitivité, je pense que les M3RS et M4RS ont fait leurs preuves sur circuit depuis de longues années...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il ne faut pas se faire d'illusion.

Le 100% thermique est MORT.

Que ce soit naturellement ou avec l'aide de technocrate obtus, il est MORT.

Pas la peine de regretter, de pleurnicher, c'est MORT.

Il va y avoir une phase Hybride, plus ou moins Hybride, plus ou moins Plug-in...

Puis quand le temps sera venu ce sera du 100% VE.

A pile, à PAC, à pédales ou que sais-je....dans 20 ans il n'y aura que ça.

Oui mort en Europe ^^

Et encore comment tu expliques VW Golf 8 gti ou R 100 % thermique ou bien la Yaris GR ? il y a bien marché (pas francais c'est certain ) mais il y a du potentiel:bah:

De plus ce genre de véhicule est à forte marge, contrairement au hybrides qui étouffent les constructeurs, avec des prix de vente qui explosent :areuh:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il ne faut pas se faire d'illusion.

Le 100% thermique est MORT.

Que ce soit naturellement ou avec l'aide de technocrate obtus, il est MORT.

Pas la peine de regretter, de pleurnicher, c'est MORT.

Il va y avoir une phase Hybride, plus ou moins Hybride, plus ou moins Plug-in...

Puis quand le temps sera venu ce sera du 100% VE.

A pile, à PAC, à pédales ou que sais-je....dans 20 ans il n'y aura que ça.

Non, l'Alpine en 1.8L / 1100 kg a montre que c'était tout a fait possible.

Par

Ce qui est dommage, c'est que aussi bien Caradisiac que les décideurs des marques pensent qu'en dehors de la France, il n'y a RIEN...

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