Un ouvrage passionnant et richement documenté, qui s'intéresse à des voitures auxquelles chacun d'entre nous est lié par un souvenir.
Il y a 100 ans, la libération de la femme passait - aussi - par l'usage de l'automobile.
Non, les premières voitures à moteur turbo de grande série ne sont pas européennes. Elles sont le fait de GM, qui a présenté les Chevrolet Corvair Monza Turbo et Oldsmobile 215 Jetfire en 1962.
Un scientifique a constaté que, en distribuant des jouets dans l’enclos des bonobos d’un zoo, les jeunes femelles se sont emparées des poupées, et les petits mâles ont joué avec les camions. Faut-il en conclure que les voitures sont pour les garçons, pas pour les filles ? Pas si vite.
Encore une occasion manquée ! Encore une exposition sur le design qui oublie complètement que l’automobile est un sujet majeur pour les designers et les architectes.
Caradisiac a retrouvé la vidéo du discours prononcé par Carlos Ghosn au salon de Francfort 2009, qui officialisait le grand changement de cap de l'Alliance Renault Nissan vers l'électrique. Si tout ne s'est pas déroulé comme prévu (loin s'en faut!), le diagnostic alors posé était parfaitement juste.
Attendre une semaine avant d’acheter une publication où les annonces n’étaient que rarement illustrées : acheter une voiture d’occasion demandait une certaine patience… et une petite mise de fonds !
Le gigantesque péage, l'un des plus grand d'Europe, a été inauguré le 30 octobre 1972. Retour sur le demi-siècle de la vague qui flotte au-dessus de l'autoroute A10. Une histoire de bouchons, de nostalgie et de performances artistiques.
Non content de renfermer une des plus collections de d’ancêtres automobiles, le musée des Arts et Métiers propose une réflexion sur l’automobile, l’art et la société.
Fruit d’une étrange collaboration entre Maserati et Mattel, ce Grecale « Barbie » a été créé à des fins caritatives.
