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Salon de Genève 2019 : Subaru dévoilera ses hybrides

Dans Salons / Salon de Genève

Salon de Genève 2019 : Subaru dévoilera ses hybrides

Subaru sera obligé de passer par l'hybridation, au minimum, pour répondre, comme d'autres constructeurs, aux normes environnementales. Et nous verrons justement les premiers fruits de ces travaux à l'occasion du salon de Genève, dans quelques jours.

La Suisse est un des marchés de la zone Europe les plus importants pour Subaru. Il n'est donc pas très étonnant de voir la marque japonaise attendre le salon helvétique, début mars, pour annoncer du neuf. Et pas n'importe quoi : le constructeur devrait dévoiler deux véhicules à motorisations hybride, sur la base du moteur essence boxer associé à un bloc électrique.

Il s'agira des grands débuts européens du Subaru hybride, qui a tardé à voir le jour. Il faut dire que Subaru fait la majeure partie de ses ventes aux Etats-Unis, où la fiscalité sur le CO2 n'est pas aussi dure qu'en Europe.

Il n'empêche, Subaru doit revoir ses mécaniques pour le Vieux Continent afin de continuer d'exister, et c'est le but de cette nouvelle motorisation qui serait baptisée "e-boxer". Pour l'instant, Subaru reste assez discret sur les modèles qui seront présentés à Genève. Mais rappelons-nous que nous avons déjà découvert le Crosstrek hybride rechargeable en photo à l'occasion du salon de Los Angeles en novembre dernier. Il y a donc des chances que l'e-Boxer soit une hybridation rechargeable.

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Commentaires (8)

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Eh bien voilà !

Les constructeurs lancent tous leurs hybrides!

Ça poussera Toyota à sortir de sa demarche low cost minimaliste et de sa paresse..et à enfin proposer une boîte auto correcte! qui gueule pas et qui consomme moins!

Quand on voit à quel point la ioniq de HYUNDAI supplante Toy niveau agrément..

Par

Retiens pas trop ton souffle, il y as toutes les chances que l hybridation de ces subrau viennent tout droit de chez Toyota

Par

diable, Subaru va donc passer de 10000 € de malus à 0, voire un bonus...

et sans rien changer à la puissance, voire en l'augmentant.

bref, la magie de l'hybridation... l'astuce qui permet de fausser la mesure des consommations et donc des rejets de CO2. :biggrin:

Par

une boite à variation continue Lineartronic

Pourquoi vous n'en parlez pas ? c'est une CVT comme chez TOY ? ca doit faire plein de bruit alors.... ahahaha

Par

En réponse à toyhybridequigueule

Eh bien voilà !

Les constructeurs lancent tous leurs hybrides!

Ça poussera Toyota à sortir de sa demarche low cost minimaliste et de sa paresse..et à enfin proposer une boîte auto correcte! qui gueule pas et qui consomme moins!

Quand on voit à quel point la ioniq de HYUNDAI supplante Toy niveau agrément..

ahahha ici c'est une cvt a variation continue comme sur ton scooter 50cm3.... ca va gueuler !

Par

En réponse à toyhybridequigueule

Eh bien voilà !

Les constructeurs lancent tous leurs hybrides!

Ça poussera Toyota à sortir de sa demarche low cost minimaliste et de sa paresse..et à enfin proposer une boîte auto correcte! qui gueule pas et qui consomme moins!

Quand on voit à quel point la ioniq de HYUNDAI supplante Toy niveau agrément..

et comme t'es pas vraiment au courant de ce qu'il se passe.... Subaru & Toyota se rapproche.... et t'aura le droit a une CVT... donc tu vas pas aimer

Par

Subaru passe a l'hybride et c'est tres bien comme Honda le fera je pense avec sa nouvelle Jazz 2020. Apres la nouvelle Impreza une citadine polyvalente serait la bienvenue.

Par

En réponse à pat d pau

une boite à variation continue Lineartronic

Pourquoi vous n'en parlez pas ? c'est une CVT comme chez TOY ? ca doit faire plein de bruit alors.... ahahaha

Elle existe juste depuis bien longtemps la learntronic chez Subaru...pour avoir essayé la Auris hybrid, cela n'a rien à voir avec cette learntronic...certes ce n est pas aussi réactif qu'une DSG, mais ça ne coûte rien en entretien...donc faut voir ces priorités...Après les boîtes chez Toy c'est sûr que ce n est pas la joie

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