13,6 /20

Megane 4 IV 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS (2016)

Par JF 2502 le 09 Janvier 2021 à 20h16

Véhicule de mai 2016 acheté en septembre 2017 avec 19.000 km au compteur sur un coup de cœur. En fait très déçu de cet investissement consommation élevée et de nombreuses avaries. Ordinateur de bord à reprogrammer, essieu arrière (injection de mousse) réglage hayon arrière (touché le seuil du pare-choc arrière) + peinture, niveau de liquide de refroidissement toujours au mini (pas très rassurant) et actuellement grincement coté droit train avant principalement lorsque je braque les roues et principalement par temps froid donc changement de la barre stabilisatrice et toujours la même choseLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

Megane 4 IV 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS (2017)

Par megane 4 le 03 Janvier 2021 à 09h09

après une megane 3 dci 130 très fiable mais bruyante, Vu ET lu de nombreux articles essais 308 mais Intérieur bof compteur illisibles prix surréaliste achat megane 4 tce 130 finition intens bosetout d'abord , la voiture est très Belle finition super ambiance de nuit très sympa Sono bose très efficace siège mi cuir tissu agréable le moteur manque légèrement de pêche mais le mode sport gomme ce défaut Il est très facile de consommer autour des6.5 de moyenne en respectant les limitations ,très silencieux, le châssis manque un poil de mordant mais c est très confortable Bref que du bonheur pour une voiture achetée 13600 euros ,2017 ,34000 kilometres état proche du neuf vendues chez PeugeotLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

12,8 /20

Megane 4 IV 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS (2017)

Par EliseH59 le 09 Décembre 2020 à 18h55

Jolie voiture qui se Conduit toute seule... Mais trop d'électronique tue l'électronique le bip d'avertissement de dépassement de vitesse (lecture des panneaux) que l'on ne peut enlever mais juste baisser les volumes sonore ! voiture pas du tout économique en moyenne 8L /100 petit réservoir. En moyenne 450klm avec un plein pour moi qui ne fait que de la ville. Pas idéal lorsque l'on a un enfant.Seul point positif la caméra de recul qui est très pratique.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

14,2 /20

Megane 4 IV (2) 1.3 TCE 160 FAP RS LINE EDC7 (2020)

Par fanfan76410 le 04 Décembre 2020 à 20h38

Véhicule acheté neuf sur command, 9 semaines de délai pour la livraison.Très bon confort malgré la configuration intérieure RS-LINE connotée "SPORT". Tenue de route impressionnante, un vrai plaisir.Pneus 1ere monte : 17" CONTINENTAL, marque connue pour la longévité ridicule de ses boudins.Boite automatique (double embrayage GETRAG) très réactive et très agréable (ville, route, autoroute).Le micro moteur H5H -TCE de 1333 cm3- boosté à fond pour en tirer 160 bourrins est performant, mais dés qu'on jour avec la pédale d’accélérateur, l'aiguille de la jauge à essence se confond avec celle du compte tour ... Ils ont assoiffés les 160 hippocampes.La finition global est satisfaisante tant que l'on ne regarde qu'avec les yeux, car dés que l'on touche avec les doigts, on se rend très vite compte que tout est quincaille, tout, vraiment tout :- Assemblage de la poignée boite auto ressemblant à un joystick de console de jeu à bas prix de chez Carrefour.- Les obturateurs (celui de la niches à CRIC dans le coffre) est d'un ridicule, aprés 1 jour, il ne tient déja plus !!!!!- La gachette d'ouverture de la boite a gant se tord rien que pour tenter de l'ouvrir, il faut y aller avec d'infimes précautions.Le son BOSE est plutôt pas mal.Le tout ouvrant panoramique, c'est mythique, mais bon en hiver, on va éviter !!!Sinon, c'est une belle voiture, superbe présentation RS-LINE qui la dynamise ... sans en faire de trop ... c'est classieux ... les amateurs de tuning trouveront même que ce n'est pas assez, mais dans le fond, on s'en fout complétement de ces tarés.C'est blindé de gadget ... certains sont utiles voire même géniaux, comme par exemple, le régulateur de vitesse adaptatif. D'autres sont nuls à (faire caca par terre), l'indicateur de sortie de voie .... chiant, chiant, chiant, mais alors chiant à un point ... 1 heure après l'achat, fonction désactivée, et je pense que c'est pour toujours. Tableau de bord entièrement numérique, c'est une vraie beauté ... réussi.Sélecteur d'ambiance lumineuse dans l'habitacle de toutes les couleurs ... Cà ne sert à rien, mais c'est rigolo.Et cerise sur le gâteau, les clignotants arrières qui défilent ... Inutiles, mais c'est "mode" donc voila quoi ! (en SAV, le bloc feu passe de 250€ à 500€, tout ça pour des LEDs qui défilent, mouais !!!)Véhicule de toute évidence fabriqué pour ne pas durer, c'est regrettable que la mode du biodégradable prime aujourd'hui sur la longévité.Les critiques ci-dessus sont sincères .. mais malgré tout, je suis content de cette acquisition. Le seul point qui me chagrine, c'est cette obsolescence qui est, DE TOUT ÉVIDENCE : programmée ... Mais même chez ceux d'en face, leurs caisses font elles aussi quincaille quand on y regarde de prés, c'est l'époque qui veut ça .. dommage !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

9,8 /20

Megane 4 IV 1.6 TCE 205 ENERGY GT EDC7 (2017)

Par FILOU le 11 Novembre 2020 à 19h02

que de problèmes avec ce véhicule : pneus avant usés à 10 000 kilomètres (conduite souple) et beaucoup de mal pour une prise en charge par Renault!Boîte automatique HS à 29 000 kilomètres ! Prise en charge 100% renault.Volant moteur doit aussi être changé désormais.Véhicule à proscrire, je quitte définitivement la marque.Leve vitre avant très bruyant. Infiltration d eau vitre par joint vitre avant gauche.Alignement éléments de carrosserie perfectible (coffre notamment).Consommation excessive même en conduite souple.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»