Euro NCap : 14 autos à 5 étoiles mais seulement 3 pour le Dacia Lodgy Le 28/11/201298 L'institut Euro Ncap publie aujourd'hui les résultats des crash-tests effectués sur 15 voitures. Dans cette « grosse » livraison, toutes les autos testées (et données à la suite) obtiennent les 5 étoiles, sauf une : le Dacia Lodgy. Le monospace low cost ne recueille en effet que 3 étoiles. Voyons l'explication de ce piètre résultat.
Rumeur Freinage automatique obligatoire pour obtenir les 5 étoiles Euro NCap en 2014 Le 15/06/201223 Si l'on en croit le site anglais Auto Express, les règles d'obtention des 5 étoiles Euro Ncap vont drastiquement changer. En effet, s'ils disent vrai, les prétendantes au score maximum devront avoir dans leur liste d'équipements électroniques de sécurité le système de freinage automatique d'urgence.
Euro Ncap : une Honda Civic 5 étoiles et un Jeep Compass 2 étoiles Le 24/02/201228 La première livraison Euro Ncap de l'année ne concerne que 2 véhicules mais les résultats sont pour le moins contrastés. Si la toute nouvelle Honda Civic recueille 5 étoiles, le vieux Jeep Compass ne fait plus le poids face au nouveau mode de calcul d'Euro Ncap et n'obtient que 2 étoiles.
Midi Pile Palmarès : les voitures les plus sûres en 2011 Le 02/02/201237 Entre janvier et février, les bilans 2011 se succèdent dans tous les domaines. Les constructeurs publient leurs résultats, les concours divers élisent leurs vainqueurs et des palmarès de toutes sortes font irruption sur la toile. En association avec l'Automobile Club (ACA), Euro Ncap dévoile le palmarès des voitures les plus sûres, celles qui ne vous abandonneront pas au pied du mur...qu'elles vont heurter !
Euro NCap : deux voitures chinoises à 4 étoiles, comme les Renault Fluence ZE, Jaguar XF et Jeep Grand Cherokee Le 24/11/201126 La dernière fournée Euro Ncap de l'année a jeté dans le mur pas moins de 14 nouveaux modèles. Dans le lot, 2 voitures chinoises étaient crashtestées et contrairement à ce que nous avions l'habitude de constater avec les autos de l'Empire du milieu, elles s'en sortent avec les honneurs et surtout 4 étoiles chacune, soit aussi « bien » qu'une Renault Fluence ZE, une Jaguar XF ou un Jeep Grand Cherokee.
Le Hyundai Veloster décroche cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP Le 27/10/20117 Le Hyundai Veloster est passé dans les mains des testeurs de chez Euro NCAP afin de se faire crasher dans tous les sens. Le résultat est très bon : il obtient cinq étoiles comme la nouvelle i40.
[Fifth Gear] Un crash-test à 190 km/h, ça donne quoi ? Le 20/10/201129 Chez Fifth Gear, on a l'habitude d'organiser ses propres crash-tests pour en faire des sujets d'émission. L'objectif n'est pas d'imiter Euro Ncap mais de proposer d'autres situations à analyser. Après les comparatifs ancienne-moderne, voilà le crash-test à 190 km/h.
Kia clarifie les résultats obtenus par la Kia Picanto lors des crash-tests Euro NCAP Le 25/08/201122 L'Euro NCAP a publié récemment les résultats des 10 derniers crash-tests effectués. Parmi toutes ces autos, seule une voiture n'obtient pas la note maximale : la Kia Picanto. La réaction du constructeur coréen est immédiate, il n'attend pas pour donner quelques explications.
Euro NCAP annonce les noms des dernières voitures ayant obtenu 5 étoiles Le 25/08/201151 Les experts en sécurité automobile de chez Euro NCAP ont annoncé hier les noms des dernières voitures ayant obtenu 5 étoiles au crash-test. Dans l'ordre alphabétique, ces autos sont : l'Audi A6, le BMW X3, la Chevrolet Aveo, le Chevrolet Orlando, la Citroen DS5, la Hyundai i40, l'Opel Ampera, la VW Golf Cabriolet et la VW Jetta.
Sécurité Routière : pourquoi il faudrait s'occuper avant tout des camions [vidéo] Le 27/07/201135 Notre futur automobile sera assisté à outrance. L'électronique devra pallier nos incompétences, notre constitution imparfaite, nos absences et le conducteur aura de moins en moins la main sur sa propre voiture devenue intelligente et plus réactive. C'est triste et effrayant à la fois mais c'est ainsi. Toutefois, dans les grands élans protecteurs de nos instances, il est toujours question d'équiper la voiture individuelle, de bridage des responsabilités humaines mais trop souvent on oublie que sur les routes, les camions sont la cause de nombreux décès. Non pas qu'ils ont plus d'accidents mais ceux les impliquant font beaucoup plus de dégâts. En conséquence, il serait peut-être bon de commencer par les équiper des systèmes de protection et d'assistance au freinage que l'on veut nous vendre à nous, automobilistes.