La marque américaine lancera d'ici 2020 un SUV 100 % électrique, doté d'une autonomie de près de 500 km. Selon les mots de Ford, il sera destiné à la génération Y, qui "a une approche révolutionnaire en matière de consommation", poussant les constructeurs à s'adapter.
La marque à l'étoile lancera fin 2018 un véhicule surélevé survolté facturé environ 60 000 €. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici les voitures qui contribuent à son développement.
Utiliser un SUV à 100 000 € pour transporter du bois, ce n'est pas banal. Un automobiliste autrichien propriétaire d'un Tesla Model X a équipé son véhicule survolté haut sur pattes d'une remorque et de pneus neige pour prouver qu'une sortie hors des sentiers battus ne lui fait pas peur.
Si le nom Tesla était initialement lié à l'automobile, et rien qu'à l'automobile, ce n'est désormais plus le cas. C'est pourquoi Elon Musk annonce que sa firme change de nom : ne l'appelez plus Tesla Motors mais "Tesla Inc". Explications.
Le développement des voitures électriques pourrait mobiliser 15 % de la puissance du réseau électrique français, d’ici 2030. Les spécialistes préviennent du risque et demandent aux automobilistes d’anticiper.
Le pétrolier français projette d'installer environ 300 points de recharge pour les véhicules électriques, dans des stations situées en dehors des villes, sur les grands axes de l'Hexagone.
Un nouveau service d'autopartage vient d'être mis en place dans les 2e et 3 arrondissements de la capitale. Il est réservé aux professionnels, invités à laisser au garage leur véhicule personnel.
Du 30 janvier au 4 février, le japonais offrira jusqu'à 1 500 € d'électricité à ceux qui achèteront un véhicule de la gamme 100 % électrique, à savoir une Leaf ou un e-NV 200.
La chaîne de grande distribution Lidl a lancé un programme de déploiement de bornes de recharge dites "rapides" en Allemagne et en Suisse qui sera petit à petit décliné au Royaume-Uni, mais aussi en France. L'accès est gratuit et l'électricité est verte (et donc d'origine renouvelable).
Pour retrouver les premières traces du projet Mia Electric, il faut remonter à l'été 2011. En presque six années de vie, la petite électrique si chère à notre ministre de l'Ecologie a connu pas mal de déboires. Aujourd'hui, les quelques exemplaires qui roulent encore sont vendus aux enchères.
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