L'ambiance policée et le déroulement convenu des conférences de presse d'avant Grand Prix ont été quelque peu perturbés du côté de Monza par un Lewis Hamilton que l'on n'attendait pas en trublion à cette occasion. Mais force est de
La pénalité infligée à Lewis Hamilton par les commissaires à l'issue du dernier Grand Prix de Belgique, sanction qui lui a fait perdre la course et contre laquelle le team McLaren a fait appel, continue d'alimenter la polémique. Interrogé de
Iway est considéré comme le neck plus ultra des simulateurs de conduite.. il fallait donc que l’on fasse un test en réel pour pouvoir apprécier réellement son potentiel et si la réputation de cette usine a gaz est justifiée ou non.
Des Grands Prix comme ça, on n'en voit guère. Un final pareil ne peut exister qu'en Belgique sur le plus beau circuit du monde. Mais malheureusement, il n'y a qu'en F1 ou un parterre d'inquisiteurs vissés à leur fauteuil face à une batterie
Voilà qui va de nouveau faire jaser dans les chaumières. Lewis Hamilton vient de se voir dépossédé de sa victoire à Spa Francorchamps par les commissaires de course qui lui ont infligé vingt cinq secondes de pénalité une fois la cérémonie
Si Takuma Sato est si courtisé, c'est pour ses qualités de pilote mais aussi pour le soutien que lui apporte Honda depuis longtemps. Super Aguri en a profité avant d'en subir les conséquences, Toro Rosso pourrait bien chercher à expérimenter
Après la rumeur du retrait anticipé de Marlboro qui sponsorise Ferrari, c'est au tour des pétroliers de faire parler d'eux dans le giron de la F1.
Les médisants diront que c'est pour éviter aux monoplaces de la Scuderia de fumer sur chaque Grand Prix que Marlboro, le sponsor principal de Ferrari, aurait décidé d'anticiper son retrait de la F1 ! Mais la vérité est ailleurs.
L’original - Si pour serge Gainsbourg 1969 est l’année érotique, elle sera pour Matra l’année où elle devint champion du monde des constructeurs en F1 grâce à son pilote Jackie Stewart qui devint également cette année-là champion du
Mesdames, sauf à avoir du temps libre quelques week-ends dans l'année et un portefeuille assez garni pour ne pas vous ennuyer, évitez la compagnie des pilotes de F1 en activité ! Je me doute bien que les contrats de 60 pages qui les lient à
