
Non, avec ce 2.3l DCi, Renault ne nous offre pas (encore) une évolution de son excellent 2.0l DCi mais plutôt un nouveau groupe diesel pour ses utilitaires. C'est d'ailleurs le Nouveau Master qui inaugure ce bloc offrant 3 niveaux de puissance

Non, avec ce 2.3l DCi, Renault ne nous offre pas (encore) une évolution de son excellent 2.0l DCi mais plutôt un nouveau groupe diesel pour ses utilitaires. C'est d'ailleurs le Nouveau Master qui inaugure ce bloc offrant 3 niveaux de puissance

Caradisiac vous a fait découvrir le prototype Ferrari 599 GTB Fiorano HY-KERS lors du Salon de Genève 2010.

Vous connaissez probablement le système HUD (Head-up Display) ou afficheur tête haute en français, qui équipe quelques voiture haut de gamme et qui permet d'afficher sur le pare-brise certaines informations essentielles pour le conducteur.

C'était une question il y a quelques jours, c'est aujourd'hui une certitude après la conférence de presse de Norbert Reithofer, le patron de BMW qui a tracé quelques plans sur la comète BMW.

Puisque nous étions dans de la Caterham, restons dans la mouvance Sevenesque en tournant notre regard plus à l'Est, en Hollande.Joop Donkervoort officie toujours et vient de dévoiler sa toute nouvelle D8 235 E, déclinaison plus énervée de la

Juste avant de triompher du grand prix de Formule 1 à Bahreïn avec un très beau doublé et une victoire d’Alonso pour l’ouverture de la saison, Ferrari venait à Genève avec un surprenant véhicule vert Lamborghini, là pour coller aux

Grosse actualité pour Alfa Romeo à Genève puisque la marque italienne apportait sa toute nouvelle berline compacte de segment C, la Giulietta. Elle n’arrivera sur le marché qu‘à la fin de l‘année, mais on vient d’apprendre que l’auto

Quelques mois avant sa très véloce 458 Italia, Ferrari présentait le premier coupé-cabriolet de son histoire avec la California. Un modèle qu’on présente souvent comme le moins sportif de la gamme, lui qui est sans doute aussi conçu pour

En cette période de Salon de Genève, célébrons une Citroën qui allait marquer l’histoire de la marque aux chevrons à jamais : la SM. C’est en effet au Salon de Genève 1970, il y a quarante ans donc, que Citroën dévoila la SM.

Une BMW, c'est une propulsion, au pire une 4 roues motrices, certainement pas une traction. On laisse ça à Mini. Toutefois, selon Autocar qui cite le boss Norbert Reithofer, BMW s'apprêterait à introduire un nouveau modèle d'entrée de gamme
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