Pour trouver des amateurs de voitures françaises, ce n'est pas en France qu'il faut fouiller mais en Angleterre. À croire que là bas, on se fout de l'image pour s'attacher aux qualités d'une auto, pas à ce qu'elle suggère chez son voisin ou son collègue de boulot. L'an dernier, Top Gear Magazine élisait Renault Sport constructeur de l'année, en 2010, ils portent au pinacle une autre française : la Citroën DS3.
Deuxième essai pour la première saison de Top Gear USA : la franchise américaine n'a pas fait l'unanimité la semaine dernière pour sa première émission, peut-être que la seconde remportera tous les suffrages.
Les journalistes automobiles anglais adorent la production automobile artisanale de leur pays et sont dithyrambiques dès qu'ils ont l'occasion d'essayer un nouveau modèle (et on les comprend). Du coup, quand la critique est négative, on se dit
Jeremy Clarkson n'a pas été très enthousiasmé par la Ferrari 599 GTO, c'est le moins qu'on puisse dire. Mais que pense-t-il de la 458 Italia ? Jason Plato, son confrère de 5th Gear, est lui déjà conquis, la plaçant au dessus de la Porsche
Quand il s'agit de faire un comparatif entre deux voitures de sport, rien n'est plus simple : il suffit de les mettre toutes les deux sur un circuit et les chronométrer. Et pour deux 4x4 ? Non, pas la technique parisienne d'ascension de trottoirs
La Porsche 911 GT2 traîne déjà une réputation de widow maker, de faiseuse de veuve, et ce depuis sa première génération à l'époque de la 993 où elle avait tout d'une évadée des circuits avec son énorme aileron arrière et ses extensions
Chose promise, chose due : un troisième Réveil Auto pour entamer du meilleur pied cette semaine au temps rigoureux, avec une nouvelle vidéo extraite du premier épisode de la première saison de Top Gear USA.
Nous sommes en novembre. Les journées sont courtes, le week-end a été pluvieux et froid, la semaine s'annonce encore pire et, cerise moisie sur un gâteau bien amer, nous sommes lundi. Difficile, très difficile. Que nous faudrait-il pour nous
Peut-on faire plus fou encore que la Ferrari 599 GTO et la Pagani Zonda R essayées dernièrement par Jeremy Clarkson ? Oui, et dans le propre pays de ce dernier.
Après la Ferrari 599 GTO d'hier (qu'il déteste), Jeremy Clarkson passe aujourd'hui la vitesse supérieure avec un des plus gros pétards venus d'Italie : la Pagani Zonda R, actuelle détentrice du record de la piste du Nürburgring dans la
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