Le saviez-vous ? Lors du salon de l’automobile de Paris 1954, c’est sous la marque Ford que sont présentées au public les remplaçantes de la Vedette qui furent les Trianon, Versailles, Régence et Marly. Elles n’entreront officiellement dans la gamme Simca que quelques semaines plus tard.
Cela faisait un moment que l'on entendait parler de l'arrivée en série du concept Fascination du Mondial 2008, ce nouveau concept Shooting Break présenté à Pékin accrédite la thèse, en partie. A l'époque, le concept adoptait une face avant de future Classe E et seulement 2 portières. Ici, c'est une face avant du futur CLS à laquelle nous avons droit tandis que les portières sont au nombre de 4.
La série d'EJ, présentée en juillet 1962, fut la première représentante du nouveau style classique développé par Holden au cours des des années 60. Elle reprenait la plateforme des séries FB/EK. Cependant, elle était plus basse, plus large et plus courte que ses devancières.
L’industrie automobile Est-allemande a reposé longtemps sur des modèles animés par de petits moteurs 2 temps issus de l’entre deux guerres. Au nombre des marques, Trabant, mais aussi Wartburg.
De part la grande capacité de son coffre et les performances offertes par son V10 suralimenté, l’Audi RS6 serait une très bonne alliée pour faire la distribution rapide des œufs en chocolat en cette période pascale. Mais elle est également une muse incontournable pour les préparateurs en tout genre qui ont tous leur version modifiée de la grosse berline allemande. Cette fois, c’est APS Sportec qui s’y colle.
Première des deux séries limitées proposées pour le Rancho, la Wind Jeanneau se reconnait à sa livrée blanche parcourue d’un double liseré bleu.
Sur cette photo est réuni l’ensemble des membres de la famille Renault Kangoo. Après avoir lancé, avec la deuxième génération de son utilitaire, une version compacte, vous n’aurez sans doute nulle difficulté à repérer l’intrus.
Un peu d’histoire ? – La fabrication des pick-ups 2cv n’a pas été réalisée directement par Citroën, mais par quelques sous-traitants de la marque. En effet, la version pick-up est l’œuvre de la Carrosserie Commerciale et assemblée par
Oui, la Coccinelle reste certainement la plus mythique de toutes les Volkswagen. Mais elle n’est pas la seule à avoir plus ou moins traversé les décennies sans perdre sa gueule inimitable. C’est aussi le cas du vieux minivan Type 2, allias le
La troisième génération de Chevrolet Corvette reste une cuvée d’exception sur le plan du style, même si elle dérivait progressivement vers des modèles devenus sous-motorisés au milieu des années 70. Personne n’a oublié la forme si
Filtrer par marque ou par modèle
Les actus des autres catégories
SPONSORISE
