
L’Audi RS5 n’est pas encore présentée qu’elle est déjà annoncée en compétition. Et c’est vers le championnat Superstars qu’il faudra se tourner en 2010 pour assister aux débuts de la RS5 en course.
L’Audi RS5 n’est pas encore présentée qu’elle est déjà annoncée en compétition. Et c’est vers le championnat Superstars qu’il faudra se tourner en 2010 pour assister aux débuts de la RS5 en course.
Pour terminer l'année de manière saignante voilà un petite cession du king Walter Röhrl, pour nous rappeler qu'il existe une différence fondamentale entre conduire et piloter.
AME Racing, vous connaissez ? C'est juste un petit préparateur qui arrive à tirer 1032 chevaux d'un moteur 1.9 litres 16 soupapes...
L’original – Dû au crayon du carrossier Pinin Farina, ce coupé 300b aux faux airs de Facel-Vega, préfigure les Mercedes 300S qui seront produites à partir de 1957. Un exemplaire fut réalisé à partir , d’ une berline 300b de 1954 vendue
Voici le premier (et unique) sketch de l’un des actuels projets menés par le préparateur japonais Original Runduce. Les adeptes de la Nissan GT-R R35 devraient apprécier l’ambition de cette préparation au look semble-t-il pour le moins
Un peu d’histoire ? - En 1974, c’est une Ligier JS2 (1) qui remporta la 19ème édition du Tour de France Auto. Elle était pilotée par l’équipage Composé de Gérard Larrousse, Jean-Pierre Nicolas et Johnny Rives. Au terme de 4.645 km
Faisons fi du devoir de réserve : j’aime la Mercedes SLS, sa ligne néo rétro, ses portes papillon aussi évocatrices que peu pratiques mais surtout son magnifique et grondant V8 6,2l, déjà vu dans d’autres modèles AMG mais qui se sent
Karim Benzema était venu sur l'ile de la Réunion pour fêter ses 22 ans dans une boite de nuit tendance, avec quelques amis. Et l'accident arriva lors d'un trajet les emmenant à l'hôtel. Il semblerait que le rappeur Rohff était au volant du
A l'image de Jean Claude Duss, le CLS 55 AMG préparé par Wheelsandmore ne mise pas tout sur son physique, car il reçoit en premier lieu il reçoit une bonne petite préparation.
Malgré le fait que quelques sceptiques pensent le contraire, une bonne admission d'air entraine sur certains véhicules des gains de puissance intéressants. Bien évidement pour cela il faut que l'air arrive au papillon le plus frais possible,
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