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Voiture électrique : le bonus supprimé pour les modèles haut de gamme

Gros coup de rabot en prévision pour le bonus écologique en 2020 : l'aide serait stoppée pour les modèles les plus chers, et divisée par deux pour les milieux de gamme.

Voiture électrique : le bonus supprimé pour les modèles haut de gamme

Vers une double punition. On le sait depuis quelques semaines, le malus sera plus sévère en 2020. Et on découvre maintenant que le gouvernement veut revoir le bonus, qui depuis quelques années déjà se limite aux modèles 100 % électriques. Cela lui est facile, car le montant de ces aides est fixé par décret.

Selon les informations de nos confrères du Parisien, il y aura toujours un bonus de 6 000 € en 2020. Mais il serait soumis à un prix d'achat maximal : 45 000 €. Les citadines branchées seront épargnées, comme la Renault Zoé, la Peugeot e-208 ou la Honda e. Des modèles compacts profiteront encore de l'aide de 6 000 €, comme la Nissan Leaf ou le Peugeot e-2008.

Mais attention toutefois au prix de la version choisie, en fonction des finitions et options. Au-dessus de 45 000 €, le coup de pouce devrait être divisé par deux et ne serait donc plus que de 3 000 €. Exemple avec le Hyundai Kona electric : s'il commence à 34 900 €, il termine à 46 400 € en finition Executive. Les marques devraient adapter quelques tarifs en prévision.

Et ce n'est pas fini. Au-dessus de 60 000 €, il n'y aurait plus rien. Le gouvernement va donc enfin mettre en place une règle réclamée depuis longtemps par les écologistes : la fin des aides sur les voitures électriques haut de gamme. Les clients des Tesla Model S, Jaguar I-Pace ou Porsche Taycan n'auront ainsi rien. Mais vu le prix des véhicules, cela ne devrait pas perturber les acheteurs. Et s'ils n'ont plus de bonus, ils échapperont toujours au malus, toujours fixé selon le niveau de CO2.

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Commentaires (462)

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Par

Ça y est c'est parti !

Ils savent plus ou prendre la monnaie....

Par

Les modifications perpétuelles des règles vont inciter les acheteurs à s'abstenir.

Le malus matraqueur exponentiel à la Française va aussi inciter l'acheteur à s'abstenir

Plantage de l'industrie automobile Française en vue ... Alleluia

Ce gouvernement devrait méditer la fiscalité CO2 Allemande : linéaire et non plafonnée à 2g de cO2 au dessus de 95g de CO2/km donc 200e pour 195g de cO2/km versus 12500e en France

Plus de détails in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/republique-bienvenue-ecologie-7358656.html

Par

Le 100 % électrique se concentrera quand même sur des petits véhicules genre Zoé 208 Corsa et éventuellement la gamme au-dessus genre 2008 etc, donc à des prix inférieur à 45000€ . au-dessus sincèrement le gars qui peut mettre plus de 45000 il va pas aller pleurer quand même le gars il a d'autres "problèmes":eek: que le bonus il me semble. Au final rien de dramatique dans cette décision

Par

quand t'es prêt à mettre plus de 60000€ dans un truc superflu, t'es pas à 6000€ près.

Par

quand t'es prêt à mettre plus de 60000€ dans un truc superflu, t'es pas à 6000€ près.

Par

Tot ou tard, le bonus disparaîtra entièrement.

Les prix des VE commencent a rejoindre les modèles thermiques (voir même parfois, ils sont moins chers).

Au moins, on aura plus Roc le vioc qui nous rabachera non stop que c'est une ponction du bien public... Ce qui est bien entendu faux.

Par

Milieu de gamme des caisses à plus de 45 000 € ?

Alors soit les journalistes des Landes sont fort bien rémunérés chez Cara... soit ils n'ont pas trop idée du montant du panier moyen quand il est question d'achat de véhicules neufs dans notre pays...

Mesure allant dans le bon sens encore bien trop génératrice de gaspillage de fonds publics.

Un produit abouti ( comme nous le serinent pour exemple les membres de La Secte ) n'ont besoin d'aucune subvention pour se vendre il me semble...

Par

En réponse à Xfire

Commentaire supprimé.

Ne t'inquiète pas pn paiera quand même et Tesla aura de l'argent frais européen :colere:

https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-gigafactory-4-un-investissement-de-4-milliards-d-euros-et-un-financement-public-a-la-clef-n143451.html

En tous cas c'est une bonne nouvelle que Tesla ne soit pas chez nous

Par

En réponse à ceyal

Les modifications perpétuelles des règles vont inciter les acheteurs à s'abstenir.

Le malus matraqueur exponentiel à la Française va aussi inciter l'acheteur à s'abstenir

Plantage de l'industrie automobile Française en vue ... Alleluia

Ce gouvernement devrait méditer la fiscalité CO2 Allemande : linéaire et non plafonnée à 2g de cO2 au dessus de 95g de CO2/km donc 200e pour 195g de cO2/km versus 12500e en France

Plus de détails in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/republique-bienvenue-ecologie-7358656.html

L'industrie automobile française en 2020 ne se résumera à pas grand chose tu sais...

Va faire le bilan de ce qui sera encore assemblé chez nous dans le top 10 des immat's...

Une main de menuisier en fin de carrière sera largement sufisante.

Par

Bien sur que cela ne derangera pas les gens qui sont capables de mettre 90-100000 euros dans une voiture electrique.

Mais bon, la disparition du bonus obligera peut etre les acheteurs a se passer de certaines options (margées abusivement par les constructeurs) , souvent vendue à prix d'or sur ces vehicules.

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