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Voiture électrique : Tesla avec 6 ans d'avance sur la concurrence en informatique/électronique ?

Voiture électrique : Tesla avec 6 ans d'avance sur la concurrence en informatique/électronique ?

Le Nikkei Business relate une information intéressante, mais à prendre avec des pincettes. Le démontage complet d'une Tesla Model 3 par un ingénieur d'un grand constructeur japonaise montrerait que la marque américaine dispose de "6 ans" d'avance en matière de software et de calculateurs. 

Il est fréquent de lire que Tesla possède une avance technologique sur ses concurrents en matière de véhicule électrique. Mais à quel point ? Le Nikkei Business s'est penché sur la question en désossant complètement une Model 3 d'entrée de gamme pour analyser l'auto. Une technique qui n'est pas nouvelle puisque les constructeurs achètent souvent des véhicules de marque concurrente pour les analyser. Des sociétés indépendantes se proposent même de le faire pour les constructeurs.

"Un ingénieur d'un constructeur majeur japonais stupéfait a analysé l'auto et a déclaré "nous ne pouvons pas faire ça"", commente le Nikkei Business, qui se refuse à dévoiler l'identité du constructeur en question.

L'avance de Tesla serait d'environ 6 ans sur la concurrence en matière de puce informatique et de logiciel. C'est précisément sur ce point qu'insiste le média japonais qui explique que la performance de la puce et de l'ensemble électronique, baptisés "Hardware 3", offre une puissance de calcul et une flexibilité inégalable. 

Le gros avantage de Tesla est d'avoir développé cette technologie en interne quand les autres constructeurs font appel à des chaînes d'approvisionnement classiques avec des fournisseurs. Et c'est, selon le Nikkei Business, ce format précis qui mettrait en péril le schéma actuel des constructeurs et des fournisseurs/équipementiers.

 

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Commentaires (201)

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Je crois que les fanboy Tesla vont sortir leur slip kangourou

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Caradisiac vient de recevoir les petits fours de Tesla

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Je pense très clairement qu'il n'y a aucun brin d'objectivité dans les propos de Nikei.

Par

"Un ingénieur d'un constructeur majeur japonais stupéfait a analysé l'auto et a déclaré "nous ne pouvons pas faire ça"", commente le Nikkei Business, qui se refuse à dévoiler l'identité du constructeur en question."

ce Japonnais, c'est un ingénieur Nissan ?

Par

Ben quoi c’est encore une interrogation ?

Quand on voit tourner les systèmes embarqués de 2020 de la concurrence, c’est juste à hurler de rire. Interfaces datées typé amstrad, ergonomie à chier, équipements peu qualitatifs.

Ce n’est pas un hasard si des milliers d’ID pourrissent sur un parking. Le software n’a jamais été le métier des constructeurs historiques. Ce sont d’excellents motoristes pour certains, mais le reste, ils ne maîtrisent rien...

Ca va être un sacré challenge. Pour l’instant seul le CEO de VW l’a admis et y voit clair.

Par

« Un ingénieur d'un constructeur majeur japonais stupéfait a analysé l'auto et a déclaré "nous ne pouvons pas faire ça"", commente le Nikkei Business, qui se refuse à dévoiler l'identité du constructeur en question. »

Ben alors Toyota, à part faire des pubs mensongères sur les électriques qui se rechargent « toutes seules » interdites d’ailleurs en Norvège, il va falloir maintenant mettre les mains dans le cambouis (code) et s’y mettre une bonne fois pour toute non ? Sinon, ce sera la chute finale à moyenne échéance.

Par

En réponse à Verigood

Commentaire supprimé.

Non mais je vois que ça vous a marqué dû vécu peut-être :smile: :biggrin: et sinon je fessais du second degré :biggrin:

Par

Apple clamait avoir 5 ans d'avance à la sortie du premier iPhone. Il a en effet fallu au moins 5 ans avant de voir un smartphone Android décent pouvant le concurrencer.

Ce ne serait pas déconnant que Tesla ait le même genre d'avance.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Je crois que les fanboy Tesla vont sortir leur slip kangourou

Haters gonna hate :ddr:

Par

En réponse à $pacePla1d

« Un ingénieur d'un constructeur majeur japonais stupéfait a analysé l'auto et a déclaré "nous ne pouvons pas faire ça"", commente le Nikkei Business, qui se refuse à dévoiler l'identité du constructeur en question. »

Ben alors Toyota, à part faire des pubs mensongères sur les électriques qui se rechargent « toutes seules » interdites d’ailleurs en Norvège, il va falloir maintenant mettre les mains dans le cambouis (code) et s’y mettre une bonne fois pour toute non ? Sinon, ce sera la chute finale à moyenne échéance.

Quand Toyota fait un truc c'est assuré. Tesla a plein de problèmes de fiabilité et des problèmes de justice sur son autopilot. C'est peut être très avancé mais ça ressemble à l'industrie informatique : du waouh et des bugs !!

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