Sous une carrosserie pépère, le duo Volvo S40/V50 reçoit un fabuleux 5-cylindres suralimenté développant 220 ch. Une belle source de plaisir qui ne coûte pourtant pas cher du tout. Encore faut-il le savoir !
Renault envisage de relancer un Espace qui serait un monospace ? A la bonne heure ! En attendant, pourquoi ne pas s’offrir celui qui a été considéré comme le plus beau de sa génération, l’Espace III, avec le moteur V6 ? Confort maximal, volume impressionnant, mécanique veloutée et prix dérisoire au programme.
Un beau 5-cylindres, une grosse puissance, et pourtant cette machine à plaisir ne coûte pas cher !
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Sacré moteur de 225 ch pour la Ford Focus ST, un 5-cylindres aussi musical que performant. Cette excellente sportive délivre un agrément particulier sans vous ruiner, mais prenez soin à bien l’acheter.
Dotée d’un musclé 2,0 l turbo de 165 ch, la Renault Mégane II se transforme en petite familiale très agréable à conduire, et capable de durer très longtemps si elle a été bien entretenue. Une bonne solution pour rouler sympa et pas cher.
En faillite totale d’image, Opel a pourtant proposé des modèles attractifs, comme l’Astra H GTC turbo, alliant style et bel agrément de conduite. Le tout pour un prix plancher. Le moment d’aller au-delà de ses préjugés en prenant ses précautions…
Magnifique moteur 6-cylindres à plat, puissance importante, transmission intégrale, la spacieuse Subaru Legacy 3.0R a tout pour délivrer un grand agrément de conduite, et pourtant, elle demeure abordable. Reste à en trouver une…
Châssis de référence, moteur performant, grand agrément de conduite, la Peugeot 308 II GT n’est pas bien chère, pourtant. En cause, une mauvaise réputation de fiabilité. Mais vous allez voir que la situation n’est pas si dramatique, et que de bonnes affaires sont possibles dès 6 000 €.
Nantie d’un gros V6 de 235 ch, la Renault Laguna Coupé V6 dci concilie élégance, performance et pertinence par sa faible consommation. Cerise sur le gâteau, elle ne coûte pas cher. On aurait bien tort de se priver !
La Classe de génération W211 a connu d’énormes problèmes de fiabilité en début de carrière, qui depuis ont été largement corrigés. De sorte que mauvaise réputation aidant, on peut se dégotter une belle E500 à moteur V8 pour pas très cher. Luxe, performances et agrément dès 7 000 € !
Fort joliment dessiné et doté d’un puissant 2,3 l turbo de 260 ch, le CX-7 a tout pour ravir les familles en mal de sensations et soucieuses de leurs finances. On trouve de bons exemplaires dès 5 000 € !
