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Volkswagen : de l'hybride à foison pour la Passat ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

La Volkswagen Passat de huitième génération poursuivra sa carrière l'an prochain avec un restylage léger sur le plan du style mais qui apportera surtout du sang neuf sous le capot. Selon la presse anglaise, la Passat adoptera une mécanique hybride rechargeable qui se démocratisera sur l'ensemble du catalogue.

Volkswagen : de l'hybride à foison pour la Passat ?

Il va y avoir du sang neuf sur la Passat l'an prochain. Volkswagen a en effet déjà fait rouler des prototypes de Passat à moitié camouflées, preuve que l'auto n'aura pas droit tout de suite à un renouvellement. Il faut dire que le segment des routières chez les généralistes est compliqué, avec une importante érosion des ventes depuis vingt ans. 

La Passat, bien que voiture historique de Volkswagen, n'est plus la priorité, celle-ci étant donnée aux SUV. La marque allemande n'en oublie pas pour autant ses fondamentaux et nos confrères d'Autoexpress annoncent une petite surprise pour la Passat restylée, qui démocratiserait la technologie de l'hybride rechargeable, jusqu'ici réservée au modèle haut de gamme GTE.

Le "plugin hybrid" pourrait ainsi être offert en complément du catalogue existant, sur certaines finitions plus accessibles (certainement en complément du 1.4 essence turbocompressé), abaissant ainsi le ticket d'entrée de l'hybride sur la Passat, qui débute aujourd'hui à 47 930 €.

La Passat ne sera pas la seule berline du groupe allemand à recevoir ces nouveautés puisque du côté de Skoda se profile une Superb hybride rechargeable déjà confirmée par la marque tchèque depuis plusieurs mois.

En savoir plus sur : Volkswagen Passat 8

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Commentaires (78)

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Sur le titre, j'ai compris "plu" et non "plusse", j'ai eu peur !

Par

Exceptée l'habitabilité, cette Passat est déjà complètement dépassée par la 508 2.

Et la fiabilité encore calamiteuse de la Vag, en plus du Dieselgate qui ne fait que commencer en Europe, ne sert pas ce paquebot, qui va droit vers le rocher...

Par

Curieux de savoir ce que veut dire "abaisser le ticket d'entrée" pour VW, en partant de 48 kiloboules pour une berline familiale... :oops:

Pour ce prix-là j'ai mon RX, avec en prime une MX-5 en occase récente en plus ou 8 années de carburant gratuit pour le RX ! :biggrin:

Par

Je ne comprends pas le com d'avant ?

La B8 date de 2015. la 508 2 de 2018 donc ??

Certes, "entouteobjectivité", comme d'hab, la fiabilité des Peugeot est sans reproche.

Pourtant le SAV "dégueule" largement au garage du coin, gage surement de qualité …..

Pour revenir a l'article : rien de nouveau.

Le nouveau groupe 1.5 TSI avec désactivation des cylindres sera de la parti en lieu et place du 1.4.

C'est aussi confirmé chez Skoda avec une Superb pour fin 2019

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Exceptée l'habitabilité, cette Passat est déjà complètement dépassée par la 508 2.

Et la fiabilité encore calamiteuse de la Vag, en plus du Dieselgate qui ne fait que commencer en Europe, ne sert pas ce paquebot, qui va droit vers le rocher...

Oui, enfin, ça c'est quand PSA fera son propre bricolage hybride, pour l'instant c'est encore du futur projet peut-être annoncé pour 2019 au mieux si tout va bien... Déjà que l'hybride VW ne casse pas des briques, mais c'est toujours mieux que celui de PSA qui n'existe pas. :ange:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Curieux de savoir ce que veut dire "abaisser le ticket d'entrée" pour VW, en partant de 48 kiloboules pour une berline familiale... :oops:

Pour ce prix-là j'ai mon RX, avec en prime une MX-5 en occase récente en plus ou 8 années de carburant gratuit pour le RX ! :biggrin:

Tu sais, on s'en fout de tes trucs Lexus.

Par

Je ne suis pas sûr d'avoir la même définition du terme "démocratiser".

Par

En réponse à PLexus sol-air

Oui, enfin, ça c'est quand PSA fera son propre bricolage hybride, pour l'instant c'est encore du futur projet peut-être annoncé pour 2019 au mieux si tout va bien... Déjà que l'hybride VW ne casse pas des briques, mais c'est toujours mieux que celui de PSA qui n'existe pas. :ange:

Quand les autres constructeurs autres que Toyota comprendront qu’une hybride ce n’est pas simplement ajouté un moteur électrique à un bête moteur thermique conventionnel on aura fait un grand pas !

Par

En réponse à Sevent

Tu sais, on s'en fout de tes trucs Lexus.

Normal ça n’intéresse que les gens qui savent et qui en ont un minimum dans le crâne :jap:

Par

En réponse à Sevent

Tu sais, on s'en fout de tes trucs Lexus.

Ben alors passe mon commentaire sans le commenter. :bah:

Sinon si l'hybride t'intéresse et que t'as un beau budget, sujets de l'article, tu ferais quand même mieux de regarder un peu ce que fait Lexus... :chut:

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