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Le 09 Mai 2012 à 18h16 29 réactions
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FermerLa vidéo du jour : 130i vs 147 GTA vs A3 3.2 vs Golf R32 vs Integra Type R !
Voici une petite vidéo qui mettra du baume au cœur de certains de mes collègues du blog !
En effet, elle met en scène 6 bolides abordables financièrement (du moins en occaz) que sont la Subaru Impreza STi S204, la BMW 130i, l'Alfa Romeo 147 GTA, l'Audi A3 3.2l, la Volkswagen Golf R32 et la Honda Integra Type R...
Une petite présentation du ramage de chacune s'impose par ordre décroissant de puissance :
- BMW 130i : 6 cylindres en ligne développant 265 ch pour un couple de 315 Nm... le tout pour un poids de 1 375 kg, soit un rapport poids/puissance de 5.2 !
- Alfa Romeo 147 GTA : 6 cylindres en V développant 250 ch pour un couple de 300 Nm... le tout pour un poids de 1 360 kg, soit un rapport poids/puissance de 5.4 !
- Audi A3 3.2l DSG : 6 cylindres en V développant 250 ch pour un couple de 320 Nm... le tout pour un poids de 1 525 kg causé par les 4 roues motrices et la boîte DSG, soit un rapport poids/puissance de 6.1 !
- Volkswagen Golf R32 : 6 cylindres en V développant 250 ch pour un couple de 320 Nm... le tout pour un poids de 1 590 kg causé pour les mêmes raisons que l'Audi, soit un rapport poids/puissance de 6.4 !
- Honda Integra Type R : 4 cylindres en ligne développant 220 ch (c'est une DC5 parait-il) pour un couple de 206 Nm... le tout pour un poids contenu de seulement 1 170 kg, soit un rapport poids/puissance de 5.3 !
et une voiture caméra, Subaru Impreza STI S204 : 4 cylindres à plat développant 320 ch pour un couple de 432 Nm... le tout pour un poids de 1 450 kg, soit un rapport poids puissance de 4.5 !
Vous pensiez que la puissance était la carte maîtresse pour gagner ? Et bien cette vidéo vous prouvera que sur piste il vaut mieux être léger...
Classement final :
1) Honda Integra Type R
2) BMW 130i
3) Alfa Romeo 147 GTA
4) Volkswagen Golf R32
5) Audi A3 3.2l
Cependant, et n'espérant pas créer de polémique, j'attire votre attention sur le fait que ces voitures se tiennent quand même à la culotte et que le pilotage fait toute la différence... un autre duel ferait certainement une arrivée différente.
Mots clés :
Loisirs ; TV ; Integra ; Honda ; Integra ; Coupé ; Serie 1 E87 5 Portes ; Bmw ; Serie 1 ; Moyenne Berline ; A3 (2e Generation) ; Audi ; A3 ; Moyenne Berline ; Golf 5 R32 ; Volkswagen ; Golf ; Moyenne Berline ; Impreza 2 Sti ; Subaru ; Impreza ; Moyenne Berline ; 147 Gta ; Alfa Romeo ; 147 ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h01
L'ITR est une DC5, pas une DC2, elle a donc un K20A 2.0l de 220ch. Quant à la S204, c'est la voiture caméra, elle ne participe pas à la course.
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h02
ah... je corrige...
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h12
Du coup, le poids n'est plus bon. ;-)
=> [http://k20a.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=52->http://k20a.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=52]
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h27
NOTE POUR PLUS TARD :
dans mes prochains articles... éviter :
- l'humour...
- mon avis perso...
- les voitures japonaises aux multiples variantes inconnues sauf de 4 pèlerins passionnés...
- les voitures accidentées...
quoi d'autres ?
=:oD
sinon, je ne vois pas l'intérêt de la voiture caméra car toutes disposent d'une caméra enbarquée, plus vue du circuit et la Sub participe à la course en 3ème position à la 4ème minute de la vidéo... çà fausse un peu la donne... drôle de caméra tout de même... çà aurait intéressant qu'elle participe pour de bon...
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h34
En fait, c'est une habitude des comparatifs que Best Motoring fait, ils mettent quasiment à chaque fois une voiture suiveuse plus puissante que les autres pour faire des plans particuliers, souligner certains duels, etc... Tu la vois à la dernière place, puis au milieu puis à l'avant puis à nouveau à l'arrière. C'est probablement expliqué, mais comme c'est en japonais... :p
Si la S204 avait véritablement participée, elle aurait été largement devant à mon avis. Sinon, pour les passionnés de Gran Turismo, la piste est celle de Tsukuba.
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h44
et à quoi on reconnait une ITR DC2 d'une ITR DC5 ???
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h46
ah oui la face avant...
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h48
Je pense que c'est normal que la Honda aie gagnée. J'ai qd meme l'impression qu'elle est plus typée course (suspension,...) que ses 4 adversaires qui sont plus bourgeoises.
L'impreza les auraient surement atomisées car elle passe de la 6° à la 3° en à peine un tour.En plus j'ai l'impression qu'elle a pas mal géné la Golf
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h53
J'adore ces vidéos mais je reste tout de même septique... d'aprés BMI les Honda sont a priori imbattables... et les véhicules japonais dans un ensemble..
Je me souviens de vidéos ou des GT européennes (MOdena, lambo..) faisaient des prestations minables a coté d'une NSX.. septique je suis...
Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 13h39
Je m'en rappel d'une où une lambo Murcielago et une gallardo, mettaient une misere a des NSX, Modena, 911 sur le circuit de Motegi. Elle doit tjrs etre sur mon PC d'ailleurs :)